Uudised ja ühiskondKeskkond

Tõrva - mis see on. Koosseis ja taotlemine

Et luua kvaliteedi ja usaldusväärne teekatte on erinev koostis ja omadused materjale. Üks neist on tar. Mis on see aine, mida omadused tal ja vajaduse korral see on väga hästi teada esiteks ehitajad ja teetöölised. Inimesed vanema põlvkonna, kes kasvas üles Nõukogude Liidu mäletab, mis oli nende esimene närimiskumm - tar. Väliselt vaigutaoliste Ainest moodustatakse postiga töötlemise õlis , millel viskoosse struktuuri ja väljendatud mustaks. Saagis muda on 8-45 massiprotsenti õli.

Tõrva - mis see on

Lähtuvalt sellest materjalist on naftasaadused, nii koostise tõrva on väga sarnane õlifrakt-. Nad on kohustuslikud osad:

- Petroleum vaiku, kuhu kuuluvad süsivesinikud keeruka koostisega ning tekitama tõrva viskoossuse ja vintskus.

- Asphalt - kuivained, mis suurendavad termiline stabiilsus.

- Asphalt karboksüülhapped ja nende anhüdriidid, mille vaigused järjepidevuse ja sellega seotud polinaftenovym happed.

- Ka kohustuslik komponent on kõrge tõrva metallist lisandeid õli.

omadused tar

Nad sõltuvad peamiselt õli omadusi, samuti kasutatavad tehnoloogiad oma töötlemiseks. Nature naftafraktsioonides mõjutatud ning mõned omadused muda, nagu tihedus, sulamistemperatuur ja flash koksistamisprotsessist. Paremad tõrva saadakse raskõli ja vaigu on umbes 8% oma massist.

Kasutamine tar

In eri harude kohaldada muda. See on oluline komponent tootmise tee- ja ehitus bituumen, tuntud ehk kõike. Aga lisaks tar on vajalik ja tootmine Mootorsõidukite, kütteõli ja põlevate gaaside. Ehituse ja kummi tööstuse seda kasutatakse pehmendava aine. Tõrva rohkesti vaikude saab töödelda diislikütust meetodil hüdrogeenimise ja lõhenemist.

Selleks, et eemaldada vaigutaoliste-asfalteenühendite komponendid ja polütsükliliste aromaatsete süsivesinike, millel on madal viskoossus indeksi ja kõrge koksitootmisprotsessi kohaldatud deasfaltimistesti setteid. Lahusti, reeglina on propaan. Aga koos sellega, kui soovite, et saada toores hüdrokrakkimisreaktori üksuse või katalüütilise krakkimise saab kasutada pentaani ja butaan. Mõnikord kaheetapilise deasfaltimistesti viiakse läbi siis, kui esimese etapi saadud asfaldi eraldab viskoossem komponendi - DAO 2.

Täites teetööd muda tõi tahkel kujul, ja juba vahetult enne seda soojendatakse vedelas olekus.

teisese ressursse

Tootmise pesemis-, kergõlidel, parafiinid ja muud puhastamise protsesside kus reaktiiv kasutatakse väävelhapet, moodustub kõrvalsaadus nimetatakse happe setteid. See on väärtuslik sekundaarse ressursi musta Kummimass sisaldavad peamiselt väävelhappest ja orgaanilistest ühenditest. Ton Happelise sette võimaldab saada 600 kg kütteõli, 230 kg kipsi 110 kg 60 kg koksi või gaasilisi süsivesinikke.

Oht gudroonid ökoloogiaministri

Vaatamata oma väärtust tooraine asfaldil sideained ja isegi üks olulisemaid tegureid, mis ohustab keskkonda, see on Happelise sette. See aine on tõepoolest ohuallikaks taimestiku ja loomastiku, see on lihtne ette kujutada, kui see teile meenub selle koosseisu - vaigused aine ja vaba väävelhapet, mille sisu võib olla kuni 70% kogumassist.

Risk on meetod ladustamiseks ja gudroonid. Tulenevalt asjaolust, et täna ei ole tõhus taaskasutamise meetodite, jäätmed lihtsalt visatakse ladustamise tiik, kellel mõnikord üsna suured alad. Selle tulemusena redoksprotsesse mis toimuvad spontaanselt pinnal ladustamine, suures koguses vääveldioksiidi. Pärast tugeva vihmasaju või lume sulamine hapu allikavesi voolab ülerahvastatud tiigid, hapestab pinnase ja põhjavee.

See kõik on negatiivne mõju ökoloogilise olukorra lähedal asukohast tiigid, mõjutab negatiivselt inimeste tervist, kes elavad ümbrust. Miljoneid tonne gudroonid ladustatud avatud ladustamise tiik territooriumil Venemaa. Peaaegu kõik rafineerimistehased on sellised jäätmed. Üks ainult oma piirkonna kogunenud enam kui 250 tonni.

Jäätmete

Tänapäeva arengu hoone kasvab nõudlus toodete nagu bituumeni, tõrva, bituumen mastiks asfalt. Seega ja kasvav hulk tootjaid. Paljud neist üritavad probleemi lahendada jäätmete gudroonid, väävelhappe abil ravimeetod, kuid see on endiselt ebapiisav skaalal, t. Et. See on üsna keeruline protsess. See nõuab kallis happekindel materjalide arendamiseks eritehnikat ja säilitustingimuste korral. Täna, töötanud tõhusa tehnoloogiate jäätmete Happelise sette.

Peaaegu kõik, kes on seotud tee-ehitus, tar leidis õigesti unikaalne materjal. Tema ümbersulatusahjudele võimaldab teil luua erinevaid ühendeid, mis on edukalt kasutatud tee-ehitus. Ja setete kasutamist katus ja ehitustöödel kütteõli, määrdeõli ja vedelkütuste veelgi suurendab selle väärtust.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.birmiss.com. Theme powered by WordPress.