Transpordi infrastruktuur - komplekssest, mis hõlmab kõiki liiki transpordi: mere-, raudtee-, maantee-, torujuhtme ja jõgi. Et see annab kaubavahetust ja teenuste ning isegi aidata inimestel näha uues kohas (ja tutvuda uute inimestega). Transpordi infrastruktuur Venemaa on strateegiliselt tähtis toimimiseks riigi kui terviku ja selle üksikute piirkondade, nii et selle arengu programmi muudeti aprillis 2013-2020. Ta käsitleb eelised ja puudused iga vahend liikuvate kaupade ja reisijate põhjal, mis on kavas ulatus selle rakendamine riigi majandusele.
Transpordi infrastruktuur - on tööstus, mis vastavalt Oleg Belozerova, teede- Venemaa, esineb krooniline alarahastamine, seega mingit reservide stabiilsus meie rasketel aegadel lihtsalt ei saa. Siiski sõltub see majandusarengu rasketes tingimustes pärast liitumist ühise majandusruumi ja sisenemist Maailma Kaubandusorganisatsiooniga. Transpordiinfrastruktuuri riigi (rohkem kui kunagi varem) vajab ulatuslikku ja süstemaatilist arendamist, mis tooks kõigis sektorites riigi majanduse täiesti uuele tasemele. Peamine eesmärk peab nüüd olema tagada sünkroonsuse ja tasakaalu meetmed selle kaasajastamist. Mitte vähem oluline on ühtse süsteemi rakendamise jälgimiseks poliitilisi eesmärke.
Nagu eespool mainitud, transpordi infrastruktuuri ja kõik selle üksikud elemendid on oma eripära, mida tuleb kaaluda valides tõhus transpordivahendeid lasti. Näiteks, raudteetransport odavam kui teised, kuid see nõuab suuri investeeringuid algfaasis (ehitus teed rongid). Aga transpordisüsteem ei koosne ühe elemendi. On meretransport, mis on väga suure jõudlusega ja odav, kuid sõltub suuresti navigeerimise ja geograafiliste tingimuste. Aga jõe kasutatakse peamiselt kodumaiste transport (tingitud sesoonsus töö ja madal kiirus kaupade, mida ta annab). Seoses transpordi teel, on otstarbekas läbi viia kõiki neid ainult lühikeste vahemaade. Lisaks teekatte seisund Venemaa jätab palju soovida. Seoses õhutransport, siis täna rakendamise liikluse kasutades on liiga lõbus. Seega, vaatamata väga kiire kohaletoimetamise, see jääb üheks kõige ebapopulaarne abil liikuvate kaupade pikkade vahemaade taha.
Iga firma sõltumatult lahendab küsimuse kasutamise mis tahes tüüpi transport on kõige tõhusam oma tegevust. Sageli käesoleva otsuse see sõltub väga palju oma edasise saatuse, sest kasumlikkuse tagamine - on peamine eesmärk iga majandusüksuse.