Valery Chkalov: elulugu, pere pildid

Palju tänavaid, koolid ja muud organisatsioonid on oma nime saanud Chkalov. Kes oli see mees? Kui ta vääris selline mälu ise?

Inimestele vähemalt natuke tuttav ajalugu oma riigi, Valeri Chkalov - on esiteks ülem meeskonna, kes suutis teha lennukis esimese lennu üle põhjapooluse, ei maandunud. Juhtus sündmus kauges 1937. Loomulikult oli joosta Moskva (NSVL), et Vancouver (Ameerika Ühendriigid).

lapsepõlv

Valery Chkalov sündinud 1904/01/20 aastal külas Nižni Novgorodi piirkonnas. Täna külas, kus piloot sündinud, on linna Chkalovsk. Tema isa töötas Boilermaker riigiettevõtete poed. Umbes ema teab väga vähe, ta suri kui ta oli kuueaastane.

Aastaselt seitse, Valeri hakkas õppima algkoolis, pärast lõpetamist läks tehnikumi, et nüüd kannab tema nime. Ta saatis teda õppima isa 1916. Pärast kaks aastat kestnud uuring, ta pidi koju, sest koolis oli suletud.

Sellest ajast, Valeri sai õpipoiss oma isa. Ta töötas sepp sepikoja ja hiljem - kui stoker kohta tragi. Samal ajal aktiivselt arendada navigation, mis meelitas noormees oma võimalusi.

Start teenuse

Otsus töökohta vahetada Valeriy Chkalov võttis pärast 1919 nägi lennuk esimest korda. Ja ta läks teenima Punaarmee lennuki paigaldaja. Selle lennukiparki asus Nižni Novgorod.

Noormees soovis arendada, nii et 1921. aastal tegi suunas ja õpib õppima School of the Air Force sõjalis-teoreetiline suund (Egorov). Pärast tema lõpetamise 1922. läks sõjakooli piloodid (Sts). Ta oli tava kooli aerobaatikagrupp (Moskva), shooting kooli ja õhu võidelda (Serpukhov).

1924. piloot Valeri Chkalov oli lubatud eskadron nimi Nesterov. Ta on nii kiindunud sõidavad, mis on väga sageli näitab liigset julgust ja vaprust. Liigsete riskide see on sageli riputatud sõidab.

Lisaks noormees oli probleeme distsipliini ja kohapeal. Aastal 1925, tema ühe aasta vangis sõjatribunali joobes lõugama. Hiljem mõiste vähendati kuni kuus kuud. Kahjuks see kogemus ei ole andnud positiivseid tulemusi, ning kolm aastat hiljem, aastal 1928, sõjaline kohus taas hukka piloot. Sel ajal õhus hulljulgus ja korduva rikkumise distsipliini ta mõisteti ühe aasta vangistust. Samuti oli ta vallandati Punaarmee.

Tänu oma annet kohe hakkas kehtima Alksnis ja Vorošilov, kes suutis kuu asendada lause tingimuseks. Piloot sai juhendaja ja koolijuht purilennuki

proovilendur

Novembriks 1930. Valery Chkalov taastati auaste, ta saadeti Air Force NNI Moskvas. Pärast kaks aastat, ta suutis teha üle kaheksasaja katselende, kapten tehnikat piloteerimise kolmkümmend liiki lennukeid.

Kuna 1933. aastal Valeriya Chkalova elu muutus uuesti - ta viidi katselenduritel õhusõiduki tehase Moskvas. Siin ta kogenud erinevaid võitlejad ja pommitajad. Ta ei jätnud ja hulljulgus õhus, olles õppinud joonisel tõuseb korgitser ja aeglane trummid.

1935. aastal sai ta Lenini orden koos disainer Nikolai Polikarpov loomiseks parim võitlejad. See oli valitsuse kõrgeimal auhinna.

Lennu lähtekohast Moskva sihtkohta Kaug-Idas

Esitatud lennukompaniide pidi näitama arendamise võimalusi lennunduses. Chkalov Valeriy Pavlovitš, juhtis oma meeskonna algas 1936/07/20. Esitatud lennukompaniide kestis viiskümmend kuus tundi nonstop, kuni ta oli saarel Udd (Ohhoota mere). Selle aja jooksul, see on ületatud rohkem kui 9000 kilomeetrit. Seal saarel, õhusõiduki pardal tabas kirjaga "Stalini liinil." Ta jätkab kuni järgmise lennu, mis kõige unes Chkalov, nimelt Nõukogude Liidust Ameerika Ühendriigid põhjapooluse kaudu.

Eduka lennu meeskonna pälvis tiitli Nõukogude Liidu kangelane ja Lenini orden. Chkalov Valeriy Pavlovitš esitati koos eralennuki, mis on säilinud tänaseni ja on salvestatud Chkalovsk muuseum.

Selle tähtsust reisi juhtis tähelepanu asjaolule, et Stalin oli isiklikult kohtunud meeskonna Shchelkovo lennuväli august 1936. Pärast seda Valery Pavlovitš sai üleriigiline tunnustamine kogu Euroopa Liidus.

Esitatud lennukompaniide Nõukogude Liidu USA

Meeskonna algselt tahtsin teha lennu NSVL Ameerika Ühendriigid põhjapooluse kaudu, kuid et saada selleks luba ei olnud kohe selge. Stalin ei tahtnud kordus rike, mis tabasid LEVANEVSKOGO suvel 1935. Aga pärast edukat reisi Kaug-Ida luba anti.

Lennuk hakkas 1937/06/18, ja kaks päeva hiljem maandus Vancouver (USA). Tingimused lennu olid palju raskem kui oodatud. Selle põhjuseks oli halb nähtavus, õigemini selle puudumine ning jäätumisest. Crew võitnud kaheksa ja poole tuhande kilomeetri ja oli autasustatud Punalipulise.

Valery Chkalov, fotod on esitatud artiklis, ma olin võimeline teostama oma plaane. Vaatamata sellele, et ta valiti, ja Stalin pakkus talle post NKVD ta ei lõpetanud tegeleda katselennud, pidades seda oma põhitöö.

surm

Talvel 1938 Valery Chkalov, kelle elulugu on läbivaatamisel kaaluda, oli kiiresti kutsutakse puhkuselt tagasi seoses katsetamine uue võitleja. Kaks nädalat hiljem, piloot hukkus (1938/12/15) ajal esimene lend.

Vastavalt olemasolevale teabele, lennu valmistati kiire, sest nad tahtsid aega teha kõike enne aasta lõppu. Kui kokkupandud, lennuk leiti ligi kakssada defekte. Polikarpov oli vastu liigselt kiirustamata. Sel ta töölt. Testid viidi läbi kohapeal, seejärel ilma telik. See anti lõpuks rohelise tule teha lennu, kuid ainult kuni kõrguseni seitse tuhat meetrit telik on sisse tõmmatud. Pärast seda, kui katsetatav auto pidi minema teisele piloot.

Päeval test temperatuur oli miinus kakskümmend viis kraadi, kuid otsustas lennata Chkalov. Kui maandumine mootori seiskamist. Piloot üritas istuda, kuid lennuk püütud traadi masti. Surma põhjuseks oli tingitud vigastuste lööb oma pea metallist armatuuri. Seejärel piloot elas enam kui kaks tundi. Ta suri teel haiglasse. Selle aja jooksul, kui tema abikaasa, kes oma kolmanda lapse süda. Ta teatas juhtunust alles hilja õhtul.

Chkalov maetud Moskva, urni pandi Kremli seina. Mõned tehase juhid, kes olid kaasatud kiirustades kohtuprotsessi mõisteti pikaks ajaks vangi mõistetud.

Pere ja lapsed

Tema abikaasa, Valeri Chkalov, kelle elulugu - teema meie arvustused, täidetud tema noorem aastat. Aastal 1927 nad abiellusid ja varsti sai esimese lapse. Olga oli Erazmovna nee Walnut, töötanud õpetajana.

Valeriya Chkalova naise säilinud teda viiskümmend üheksa aastat. Ta on kirjutanud mitmeid teoseid ja mälestusi tema abikaasa. Olga elas Erazmovna üheksakümmend kuus aastat vana, abielus ei lähe läbi.

Abielu, neil oli kolm last:

• Igor (1928-2006).
• Valery (1935-2013).
• Olga (1939).

Poeg piloot

Igor ei katselendur isa. Aga tema elu oli seotud õhusõiduki - ta oli insener Air Force. Ta täis fondi muuseumi pühendatud isa Chkalovsk. Paljud olid huvitatud intervjuus, kuidas ta suri Valeri Chkalov. See poeg vastas, et tema isa eemaldati tingitud asjaolust, et see oli oluline mõju Stalin. Maetud poeg kuulus Aviator on Novodevitšje kalmistu.

Tütar oma isa surma

Son Valeri Pavlovitš oli peaaegu kümme aastat vana, kui tragöödia. Ta meenutas oma isa kohta isiklikke mälestusi, isegi lendas temaga lennukis. Tütred ei olnud sellist mälestusi. Valeria oli ainult kolm aastat vana, ja Olga sündis alles pärast isa surma.

Sel juhul on kõik lapsed Valeriya Chkalova hoidnud mälestus sellest. Umbes oma isa surma intervjuudes tütar Olga kinni versiooni, mis kõik juhtus, sest kiirustada ja käivitada "märg" õhusõidukite. Valeria on kinni versiooni, et tema isa oli eemaldatud tahtlikult korraldamine teste vigadega õhusõiduki.

Aastal 1938 oli tipp repressioonid, sealhulgas lennunduses, seega pole ime, et õed ei näe, et nende isa võib paisata teadlikult ohtlik missioon.

Mälu kangelane

Valery Chkalov (eluaastatel - 1904-1938) oli üks kuulsamaid inimesi Nõukogude Liidu. Tema au, mida nimetatakse metroojaama, teerajaja organisatsiooni sõjalise eskadron. Tema nimi sai nimeks üks saared Ohhoota mere, mis maandus meeskonna lennu ajal Moskvast Kaug-Idas, samuti taevakeha meie süsteemis (number 2692).

See on oma nime saanud linna, kus ta sündis. Tol ajal oli see küla Vasilevo. Tema nimi on palju paiku Venemaal, Ukrainas, Tadžikistan. Erinevates linnades asuvad büstid ja naastude samuti linnaosade, puiesteede, tänavad ja koolid tema nime. Ajal, see on välja antud markide, müntide pühendatud Chkalov.

Vabastati erinevad aastatel biopic elust piloot. Kõige arenenum on sarja "Chkalov" (2012) ja "Inimesed, kes pani maa ümmargune" (2014).

Valeri elas ainult kolmkümmend neli aastat. Selle aja jooksul lõpetas ta mitu lennu koolid, pühendunud kaks kõige raskem lennu üle põhjapooluse, oli kaks korda vangi mitu korda välja auastmed Punaarmee, millele järgneb vähendamine. Tema ja tema abikaasa oli kolm last, kes on hoidnud oma isa mälestuseks. Naine, lesk elas rohkem kui viiskümmend aastat ja ei ole abiellus enam, hoides mälu abikaasa.

Paljude jaoks oli ja jääb kangelane oma aega. See näitab inimese vaimsele, kogu oma annet ja soovimatus elada rahus, nagu kõik teisedki. Tema elu oli lühike, kuid intensiivne ja surma - traagiline.