VAZ 11183 Kalina - moodne kaldus esituled, voolujooneline keha ja harmoonilist rida kapoti ja iluvõre. Samal ajal on see väikseim sedaan rida VAZ, alustades sest vabastamise "klassikat." Auto disainerid peavad tagama, et kui selline tagasihoidlik suurus, avarad ja valgusküllased salongis masina, on isegi viis inimest saab mahutada ilma probleemideta. Pagasiruumi VAZ-11183 esmapilgul tunduda sama tilluke, nagu auto tervikuna, aga see ei ole tõsi. Selle maht - 420 liitrit - nõus, korralik näitaja selle klassi masin. Lisaks tagaistmel disain annab võimaluse loobuda, võimaldades palju suurendada suurus pagasiruumi. Selles "helbed" saab transportida tegelikult üldine koormusi.
Sisemus VAZ-11183 on kerge ja õhuline. Paar rikkuda vaid läiketa taskud ees ja ei taga peatoed. Üldiselt disainerid AvtoVAZ vastuolus armastus oma Lääne kolleegidega, et täidis autod selles klassis erinevates improviseeritud seade on vähendanud nende arvu miinimumini. Oli isegi ei tuhatoosid, kuigi standard sigaretisüütaja auto seal. Basic tehnika VAZ-11183 ei ole ette nähtud elektriaknad, kuigi pistik ukseava korral võtmed on olemas.
Sisemuse auto kohe juhtis tähelepanu halvasti kavandatud ergonoomika juhiistmele. Väga istuda mugavalt, kuid samal ajal istme peaks olema reguleeritavad, neil ei ole tegelikult. Mitmed bug olukord reguleeritavad roolisamba. Armatuurlaua tundub väga kaasaegne, värvid, liiga, kiirenenud hästi. Aga erinevaid lambid paigutatud juhuslikult, mis on ebamugav lugedes seadmeid.
Mootori VAZ-11183 võimaldab auto kiirendada sujuvalt, ilma tõmblused. Masin isegi terav algus ei küürimine tee- ja liigub mööda etteantud rada. Seesama jõuallikas on üsna lärmakas, liigne mootori müra on tunda sõidu ajal. Kuid see on üldine häda kõigi loomingut Volga taim, nii kohtleb teda nagu tavaline nähtus. Käigukast oli huvitav. Käigus esimene käik - väga lühike, teine ja kolmas - vastupidi, pikk. Tuleb välja, et liigutav, siis on vaja suurendada üleandmise ja teiselt poolt, rahulikult linna reisi, saate alati kolmandal. Reguleeritav - teise sõlme, et sedaan disainerid saavad krediiti. Omanikud eelmised mudelid AvtoVAZ võib vaid unistada selliseid asju nagu optimaalne kasum reguleeritav ja hea tagasiside. Eriti hea tundus nende eelised sisenemisel painutada. Muide, võimendi on juba saadaval elementaarsem versioon. Autoga ei ole pikk, et mahtuda esimese minuti sõidu ta käitub ootuspäraselt kõigis aspektides, VAZ-11183 juhitavuse selgelt peal.
"Kalina" sedaan - auto ei ole veatu, kuid mida veel ei leitud olulisi probleeme. Lisaks võrreldes oma eelkäijatega on tõepoolest samm edasi. Ehk lõpuks tuli aeg, mil kodumaise autotööstuse on õigel teel?