Arvustused omanikke, "Renault Scenic" -2013

Hiljuti esilinastusel Genfi autonäitusel nägi debüüt teise faceliftidud versiooni Prantsuse auto "Renault Scenic". Arvustused omanikke (diisel, kahjuks uudsust ei ole suurenenud) ja ekspertide vaatamata arvukatele katsetele restyling ja uuendatud prognoos helge tulevik auto. Muide, just 5 kuud tagasi, endise Nõukogude Liidu ametlikult teatas alustada müüki uusi tooteid. Hoolimata sellest, et praegu on kogunenud palju juhi tagasisidet, nii et suutsime hinnata uudsus igast küljest. Selle läbivaatamise, me kaalume kõiki omadusi Prantsuse väike auto ja selle maksumust. See aitab meil ja ülevaated omanikud.

"Renault Scenic": ülevaade välimuse

Globaalsed muutused uue rivistuse sõidukite omanikud ei märka. Kui me võrdleme uue toote oma eelkäija, märkad mõned uued asjad. Nende hulgas väärib märkimist juuresolekul kaubamärgiga vale radiaatorivõre ja õhuvõtuava muutmata kujul. Alates optika kit auto panna paari udutuled, mis tuleb lisada iga sõiduki, alustades põhilisse konfiguratsiooni. Kokkuvõtteks läbivaatamise välimuse uusi objekte, võib öelda, et kõik need muutused olid tehtud disainerid ainult üks eesmärk - tuua Prantsuse sõiduauto äri rühma firmastiili. Õnneks suutsid nad teevad.

Sisustus: omadused ja arvamused omanike

"Renault Scenic" on muutunud ja interjööri, kuigi mitte sellisel globaalses mastaabis. Sisustus suundumusi edukalt lõpule suur seitse-tolline ekraan R-Link multimeediasüsteem. Lisaks elektroonilisele lisatakse tagumine kaamera, samuti intelligentne juhtimissüsteem teemärgistuse, mis võimaldab sõiduki kiiresti reageerida mistahes tee takistusi. Armatuurlaua ja istmed jäi samaks. Valikud laiendamiseks värvi sisekujundus tootja ka ei peeta.

Mootorid ja käigukastid

Arvustused omanikke, "Renault Scenic" 2013. aastal märkis juuresolekul kahe võimsa neljasilindrilised mootorid. Esimene bensiinimootor võimsusega 110 hobujõudu ja mille veeväljasurve on 1,6 liitrit algselt panna kõik autod standardvarustuses. "Renault Scenic" mootori töömahuga 140 "hobused" ja maht 2 liitrit on saadaval ainult klientidele lisatasu eest. Nagu ülekannetes valik siin on väike, ja et autojuhtidele kurdavad - paralleelselt esimese seadme töötab ainult 6-step "mehaanika" ja teine mootor on lõpetatud ainult CVT. Tehnilise osa ülevaated omanike Renault Scenic "on ainult positiivne.

kulud

Sest "base" Vene kliendid peavad maksma vähemalt 818 000 rubla. Nagu tipptasemel "Ekspreshn" kahe-liitrine mootor ja automaatkäigukast, on väärt umbes 970.000 rubla. Peaaegu sama hinnaga oli tema eelkäija "Renault Scenic-2." Arvamused omanikud selle põlvkonna masinad märkis ka tõsiseid puudusi.