Mis on määrimissüsteem?

Selleks, et vähendada erinevate sõlmede osade, eriti mootori osade hõõrdumist, pikendada nende vastupidavust ja parandada jõudlust, on vaja määrimissüsteemi.

Lisaks ülaltoodud funktsioonidele eemaldab see ka kulumisvahendid, jahtub mootori osi, kaitseb ICE korrosiooni eest.

Sõiduki mootori määrimissüsteemil on järgmised osad ja seadmed: õlirõhu andur, õlifilter, õlijahuti, õlipump, mootoriõli pan (ka õli täiteaine), rõhuvabastusklapp, õlikanalid ja liin.

Kõik mootori määrimissüsteemi ülaltoodud elemendid täidavad teatud funktsioone ja omavad oma eesmärki. Õli säilitamiseks kasutatakse karteri pannot. Tunnussuurusega jälgitakse mootori õlitaset, välja arvatud õli tasemeandur ja õlitundlikkuse andur .

Õli pumpamiseks süsteemis on vaja õlipumpa. See aktiveerub mootori väntvõlli, nukkvõlli või täiendava ajamvõlli abil. Veel levinumad on õlipumbad, millel on hammasratas.

Loomulikult ei saa määrimissüsteem ilma filtriteta puhastada: see puhastab saasteainete õli ja kulumise ja setete tooteid. Filtrielementi muudetakse samade perioodidega nagu õli. Õli jahutamiseks mootoris kasutatakse õlitoru.

Õlirelva jälgimiseks paigaldatakse spetsiaalsed andurid, mis paiknevad õliribal. Sensor kiirgab elektrilist signaali, pärast seda süttib vastav valgus armatuurlaual.

Mõnede mudelite puhul võib rõhuandur näidata mootoriõli taset ja ohtliku töörõhuga ei kaasata auto mootorit. Õlirõhu säilitamiseks konstantsel tasemel on määrimissüsteem varustatud ühe või kahe ümberseadistusega ventiiliga. Ja nende paigaldamine toimub tavaliselt kas õlipumba või filtri abil.

Tänapäevastes mootorites kasutatakse määrimissüsteemi kõige sagedamini koos, see tähendab, et osa osad on määritud surve all, ülejäänud - raskusjõu või pihustamise teel.

Kogu protsess on tsükliline. Mootori töö ajal pump pump süsteemisse õli. Pärast seda surutakse õli filtri alla. Pärast lisandite puhastamist läheb kanal ühendusvarda ja väntvõlli väntvõlli, nukkvõlli toedesse, ühendusvarda enda ülemisest toest. Ülejäänud osi saab määrida pihustamise või raskusjõu abil, moodustades nn õliudu. Siis suunatakse raskusjõu mõjul tagasi õli ja tsükkel kordub uuesti.

Määrimissüsteemi hooldus on loodud selleks, et vältida võimalikke rikete ja rikkeid. See võib hõlmata järgmisi tööviise:

- karteri õlitaseme kontrollimine, lekke kontrollimine;

- külmootori käivitamisel reeglite järgimine;

- kinnitusdetailide kontrollimine, filtrite ja settepaakide saastumise puhastamine;

- õli väljavahetamine ja kogu süsteemi pesemine.

Hooldust, mis nõuab määrimisüsteemi, võib teha nii autoomanik kui teenindusjaama spetsialistid.