"Lada Kalina": isolatsioon oma kätega

Nagu nad ütlevad autojuhid, VAZ autod ei ole kunagi olnud väga kõrgetasemelist mugavust. Ettevõte on alati toodetud utilitaarne autod. "Lada Kalina" - üks neist autod. Omanikud mõne aja pärast on kõnealuste seadmete teate puuduste kõrvaldamiseks. Mõned neist - kõrge müratasemega sõites, "kilgid" müra plastikust paneelid sõidu ajal. Mõned autojuhid on hädas sarnaseid probleeme abiga muusika, kuid see ei ole parim lahendus. Sellises olukorras aitab isolatsiooni "Kalina". Pärast lihtsat sammu auto muutub märgatavalt vaiksem ja mugavam.

Miks auto, "Kalina" isolatsioon?

Enne kui alustada tööd obesshumlivaniyu tasub mõelda, mida sa vajad tulemusena. Üks omanik on oluline helikvaliteeti raadio, teine eesmärk - vabaneda erinevaid "kilgid" ja piiksumist, kolmanda lihtsalt vaja mugav salong. Miks seda teha? Alates sihtmärk sõltub materjalide valik protsessi. Tuleb meeles pidada, et kui isolatsioon on tehtud "Kalina" käed, ei ole lihtsalt teha kõike. Protsess on jagatud mitmeks osaks - see on tõsi eelarve on piiratud. Tavaliselt töö algab uksed ja seejärel isoleerida korrus, pagasiruumi, mootoriruumi, mõnikord - katus.

Vajalikud tööriistad ja materjalid

Seega vajadus hoone fööni - see on kohustuslik. Muid kuivati ei sobi need ülesanded. Samuti on soovitatav, et te ostate ja Surverullikute - see on vajalik pakkimise shumoizolyaytsionnyh materjale. selle hind on tühine, ja kasu kasutamine üsna suur. Teine on kasulikud käärid ja lahusti.

Shumoizolyatsinnye materjalide

Õige valik materjale - see on pool võitu. Tasub meeles pidada, et on vibratsiooni summutava materjalid ja heli summutavate. Üks neist on mõeldud erinevatel eesmärkidel.

vibroplast Silver

See on üsna paindlik ja elastne materjal - imab vibratsiooni. Kleepuv lehest alumiiniumfooliumist. Nad on tehtud lugedes 5x5 cm ruudud - see lihtsustab kogu lehe raietööd. See vibroplast ei ima niiskust ja talub mõju keskkonnale. Lisaks sellele on kõrge korrosioonivastase vara ja hermeetik omadused. Teine eelis on see materjal on lihtne paigaldamine piirkondades raskel maastikul. Paigaldada see ei pea olema kuumutatud. Lehe paksus on 2 mm. See materjal on soovitatav kasutada põrandal salongi. Mitte vähem asjakohased see uks, sest vibratsiooniisolatsioon katus, külg kehaosad, kapuuts ja pagasiruumi kaas.

Vibratsioon neelavat materjali Gold

See on samad omadused ja tunnused, nagu toote brändi Silver. Kuid paksus on suurem. Seega omadused vibropogloschaemosti eespool.

"BiMast pommid"

See on ka materjal, mis neelab vibratsiooni. Heliisolatsioon "Kalina" on võimatu ilma sedalaadi tooteid. "BiMast pomm" on enamast kihist - alumiiniumfooliumist esiküljel, kihiga bituumenkompositsiooni kihist ja kummi baasil seguga.

Paigaldamisel nimetatud materjali kuumutatakse temperatuurini 40-50 kraadi. See vibratsioon isolaator ei ima niiskust ja peetakse seas autojuhtidele ja parimad spetsialistid. Selle tõhusus on üsna kõrge. Kasuta "BiMast pommid" on soovitatav Auto audio kõlarid ja keha. Materjali paksus - 4.2 mm. Kohaldada esipaneelil, tunnelis, rattakoobastele, valdkonnas eespool summuti ja kardaan.

"SPLEN 3004"

See on heli neelavat materjali. Lisaks helikindel omadused on sellel ka kõrge omadused soojusisolatsioon. See on mugav paigaldada nii sirge ja kumer lõigud. See ei ima niiskust, nad ei vaju mõjul keskkonnale. Lehe paksus on 4 mm. Sobib esiküljel paneeli interjöör, rattakoopad, tunnelid ja uksed. Aseta "SPLEN" kohta vibropogloschayuschiego kiht materjali. Seega saab helikindel uksed, rattakoopad. Maksimeerida kindlalt liimitud materjali, tuleks eeltöödeldud puhastada ja õlitada pinnale. Kui liimimist on soovitatav hoida temperatuuri 18-35 kraadi - selles vahemikus tootjad tagada kõrge liimi omadused.

"Bitoplast 5"

See heli neelavad ja hermeetikud - see on laialdaselt tegeleda erinevaid piiksumist ja loksub kajutis. "Bitoplast" põhineb polüuretaanvaht liimikihiga ja immutamine. Materjal on veekindel, ei lagune ja on isolatsiooni omadused ja sobib hästi, et "Kalina" autosid. Shumoizlyatsiya koos "Bitoplastom 5" toodetakse piisavalt tõhus. Poogna paksus on 5 mm.

Mürasummutavus uksed

isolatsioon tehnoloogia "Kalina" ei erine teiste margid tänapäeva autod. Siiski on mõned funktsioonid. Töö algab demonteerimine Uksekatte. Seejärel pind tuleb põhjalikult puhastada ja rasvatustatud - saate lakibensiiniga. Kui rakendada alt ukse korrosioonikaitsevõõpa, see ei välista vajadust.

Heliisolatsioon "Lada-Kalina", mis on toodetud enda kätte, sel juhul algab paigaldus anti-vibratsiooni materjale. Tuleb lõigata ühest lehest sobiva suurusega osast - suurem tükk, seda tõhusam. Rakendades soovita sooja külje liimikihiga Juuksepuhuri. Materjal on liimitud siseseina ukse ja rullitud vahend. Järgmisel lehel kantakse ülekattega. Järgmine, teine kiht juba shumopogloschayuschimy pasta materjali. Soovitatav on kasutada "SPLEN" või "Focus" (viimane on tõhusam). Esimeses ja teises asjas lehed juba see on isekleepuvad baasi, nii kohaldamise tükki protsessi on lihtsam ja kiirem. Nii nagu puhul vibratsiooniisolatsioon lehel on lõigatud maksimeerida suur tükki - see on vajalik, et katta kogu pind ukse.

Nüüd tuleb otsustada, kas sulgeda tehnoloogilised avad vaja. Kui sulgete neid vibratsiooni summutava materjaliga, tulemuslikkuse erinevate remonditööd tegema pesadesse. Kui kabiin ventileeritakse uksest, siis pärast sulgemist õhu augud lihtsalt ei saa liikuda.

Kui kinnistades augud isolatsioon ukse "Kalina" on seda suurem, mida liimitud kolmas kiht, kuid see on enamasti üleliigne. See on parem edasi töödelda Uksekatte.

Heliisolatsioon oviverhoilu

Esimene kiht on kantud vibratsioonikindlat materjali. See aitab kaalu polster. Seejärel on vähem krigisev. Seejärel kleepige heli neelavad "Bitoplast" - seda palju mugavam töötada. Samuti on lihtne nõustuda mis tahes vormis. Lõppfaasis on vaja kleepida üle pinna "Modelinom" - nn "antiskrip".

Armatuurlaua, armatuurlaud

On sõidukid "Kalina" isolatsioon esipaneeli võib läbi eemaldamata - lihtsalt lahti rippuvad esemed. Et helikindel kindalaekasse, esimene asi liimitud "antiskripom" kõik kohad, kus kindalaekasse on kontaktis paneeli. Seejärel töödeldakse kõik sisemised osad sahtli "Bitoplastom".

Töötada plastist salong lahti kesktunneli vooder püstlattide ja küljepaneel. Kõik plastosad on liimitud "antiskripom" või "Bitoplastom". Erilist tähelepanu tuleks pöörata klipp.

Autoga "Lada Kalina" isolatsioon armatuurlauale kaasas eemaldamist. Edasine modelinom töödeldud ja mask ja seadmete kombinatsioon, vahetult.

Kui tööd tsentraalplaadile pöörama erilist tähelepanu elektrijuhtmeid ja padjad. Kõik juhtmed peavad olema pakitud "antiskripom" ning kinnitada krae. Iga pistik tuleks lisada kuum sula liim.

Kõik üksikasjade paanil, mis avaldab "kilgid" ja piiksumist, pasta "antiskripom" või modelinom. Nii saate vabaneda tüütu müra. Paneel ei kõigutas, on soovitatav kaal.

kapuuts

Töötada obesshumlivaniyu kapoti eksperdid soovitavad kasutada mis tahes isolaatorilt "Focus", mis on müra isoleermaterjalid. Tehnoloogia paistmas - sama nagu uksed.

Leht tükkideks lõigatud soovitud kuju ja kinnitatud kohad kapoti kaas. Esimene vibratsiooni summutava materjali pasta kihti ja seejärel üle heliisolatsiooni. Samamoodi läbi isolatsiooni "Kalina" -hetchbeka, kuid ainult pagasiruumi kaas.

Katus ja lagi

Nad on isoleeritud vähendada müra vihma ja eemaldada kriimustusi. Sest see probleem, soovitame kasutada vibroplast "Gold" või "Silver". On oluline, et lagi ei muutuks liiga raske - nii tulevikus ei ole parim viis mõjutada juhitavust. Edasine dimensioneeritud kahest või enamast kihist "Splena". Peaasi siin - ärge üle pingutage, muidu peaesinejaks lihtsalt ei satu koht.

tagauksed

Müra "Kalina" (luukpära või universaal) sisaldab samuti raviks tagumine Lyady. Materjale võib kasutada kõiki, mida kasutatakse siis, kui tööd uksed. sarnaseid tehnoloogiaid. Kõigepealt puhastatakse ja rasvatustatud pinna Seejärel kuivatatakse ja pärast seadistamist küttematerjalide lehe fööni või ilma selleta.

On mudelite brändi, "Kalina" isolatsioon on kergesti läbi oma kätega. Kõik tööd on väga lihtne, kui inimene on võimeline töötama veidi kääridega. Ei ole vaja kohaldada salongid, mis pakuvad selliseid teenuseid. See on kallis.

Kindlasti teha heliisolatsioon auto body - tulemus palun teid!