Arvustused omanikud elektriliste jalgratastega. praktilisi kogemusi

Tõeline jalgratturid ei saa aru, miks nende imeline sõidukid varustatud elektrimootoriga, mida kaherattaline abil lihtsalt mõeldud arengu jalalihaseid, parandab südame tööd ning tõsta üldist toonust organismi. Aga paljud inimesed ei ole garaaž, auto ja elada hoone ilma sellise transpordi ei saa elada tööd, andes turul - kõik lihtsalt oma jalgrattaga.

Keskendub see artikkel vaatab omanikud elektriliste jalgratastega: kasutuskogemusel, soovitused, võrdlus, plussid ja miinused. Kõik, mis lugeja ei tea kunagi elektriliste jalgratastega, ta leiab siit.

Mis on võlu?

Kui tavalised jalgratta paigaldada mootor, kontroller ja aku, siis tulemus on elektrilise jalgratta. Erinevalt sama roller või mootorratas, see ime-transport ei ole seotud ühe energiaallikana, ja kui aku hakkab võib olla tavaline jalgratas, mis paneb liikuma pöörates pedaalid.

Kuid ülevaated omanikud elektriliste jalgratastega väidavad, et võlusid ei lõpe. Tõepoolest, erinevalt sama mopeedid ja motorollerid, see sõiduk ei ole vaja litsentsi ja numbrimärk. Kerge kaal, väiksus, lihtne töö - ainult väärikust.

Hind niši kaherattaline transpordi turul

Sest enamik venelasi, kes hoolitsetakse ennast transport elektrilise jalgratta hind on peamine tegur. Seetõttu peab olema selge, milliseid seadmeid on siseturul ja millised on nende ligikaudne väärtus.

Alates kategooria (20-40000) - väike jalgrattad, ratta läbimõõt, mis on väiksem kui 26 tolli. Esmapilgul nad näevad välja nagu laps, aga kui te vaatate kirjelduse, ostja leiab, et jalgratas on võimeline vastu pidama täiskasvanud (80-110 kg).

Eelarve klass on rikas klassikalise mudeleid, rohkem nagu tavaline jalgratta: daamid, maanteel, mägi, linna. Hinnad vahemikus 40 kuni 100 rubla, ja enamikul juhtudel kulu elektrilised jalgrattad on mõjutanud usaldusväärsust tootja, transport kaalu ja paigaldatud komponente.

Elite jalgratast saate kiirenemist, mille eelarve on 100 tuhat ja rohkem. On selge, et selles kategoorias ostja saab osta parimaid, tehnoloogilise seadme maailma väga tuntud ja mainekas tootja.

Lihtsus ja mugavus vanem põlvkond

Kummalisel kombel, kuid see on vanema põlvkonna (50 ja vanemad) eelistavad osta odavaid elektrilised jalgrattad. Ja järgi otsustades mitmeid ülevaateid omanikke, me ei räägi hinnaga. Peamine kriteerium on siin auto massi. Pärast täiskasvanud, erinevalt teismeline, see on väga raske liikuda raskete esemete ja jalgrattasõit, lisaks kaalu, on ka suured.

Enamik odav elektriliste jalgratastega on kokkuklapitavad raam, mis oluliselt hõlbustab üleminekut sõiduki, rääkimata võimalusest seda transporditakse pagasiruumi auto, bussi või metroo. Kaal sellised seadmed on kahekümne kilogrammi, võrreldes mis tahes sõiduk, mille mootori, on eksootiline.

Kogemused tegutsevad odavat seadmed

Kõige populaarsem niši taskukohane elektriliste jalgratastega on suur hulk erinevaid mudeleid. Enamik neist on "Hiina juured" ja nende nimi on võimatu hääldada esimesel katsel. Paljud potentsiaalsed ostjad on väga huvitav ülevaated omanikud on nendest elektriliste jalgratastega. Kõik on lihtne! Hiina seadmete esimese kuu operatsiooni praktiliselt ei erine tema konkurendid. Probleemid tekivad siis, kui need hakkavad murda komponendid ja omanik avastab kummaline asi - Venemaa turul siseneda nõutavad üksikasjad ei ole võimalik ja oksjonid, välismaa isikliku ei suuda pakkuda.

Kui potentsiaalne ostja tahab osta odavat seade, mis on teeninduskeskus meie riigis ja kõik osad, mille saab osta ilma probleemideta, on soovitatav vaadata tuntud kaubamärke maailmas. Electric bike Wellness, VOLTECO, Velectric süsteem ei jäta ükskõikseks ühtegi ostja.

Eelarve niši üks viis seista välja tõrjuda

See kategooria ei erine tavalise jalgrattaga mehaaniliselt käigukang. Sama raam, rattad, igasuguseid tarvikuid tuntud kaubamärkide ja laia valikut tarvikuid. Kas kaal "täiskasvanud" elektrilise jalgratta saab Pobol tema vastane, sest aku ja elektrimootor.

Omadused eelarve ühikut korralik, peaaegu kõik mudelid turule on samasugune ja just köitnud tulevased omanikud. Maksimaalne mootori kiirus jääb 25-40 km / h. Läbisõidu ühe laadimiskorraga - 35-60 kilomeetrit. Maksimaalne tõste vaatenurk - 12 kraadi.

Aktiivne turg maksumus seadmed

Kõige populaarsem Vene turul on bike GIANT Dual Drive 1500W. See on üks väheseid vahendeid, mis võimaldavad rahuldada ostja kriteeriumile "hinna-kvaliteedi." Veokulud populaarsed turul ulatub 80-90 rubla, mis on üsna vastuvõetav see hind niši. Aga kirjeldused muljet võimalike ostja: kaks võimsus mootori (aku võimsus 1500 W) on võimalik hajutada elektrilise jalgratta sirgjooneliselt kuni 50 km / h. Dual šokk Shimano, püsikiiruse hoidja, ketaspidurid ja palju muid kasulikke funktsioone hindavad tulevane omanik.

Ära unusta elektrilise jalgratta "Titan Raptor", mis viimastel aastatel on kõige müügi seadme postsovetlikus turgudel. See tuleneb odav - 40-50000 rubla. Tootja ei jälitama kiire omadused (maksimaalne kiirus 25 km / h). Tähelepanu pöörati reisimise kaugus - ligi 60 kilomeetri ühe laadimisega. See on väga kõrge määr konkurendid.

Probleemid omanikud ja nende lahendus

Meedias, võite leida mitmeid ülevaateid omanike elektriliste jalgratastega ebakvaliteetset teenust või selle puudumisel enamikus Venemaa linnades sel tüüpi transport. Probleem on selles, et turg selliste seadmete meie riigis on liiga noor, ja paljud tootjad ei ole veel valmis avama oma esindused Venemaal. Seetõttu on paljud eksperdid soovitavad, et kõik ostjad ei keskendu hind ja teenindus, kus paljud ei usu kuni katkemiseni.

Ei ole vaja kiirustada elektrilised jalgrattad, mis on varustatud suure hulga täiendavaid komponente ja tarvikud (tuled, šahtid, lauad, haaratsid, sarved, tuled, ja lint nagu elemendid). Väga sageli, müüja lihtsalt need meeldivat kingitused tõmbaks ostja halva kvaliteediga kauba. Operatsiooni käigus remont purunemise peamine mehhanism vabastatakse palju rohkem kui kõik kingitused, koos.

Elite klassi elektriliste jalgratastega

Kui ostja huvitatud elektrilise jalgratta, hind ei ole peamine kriteerium valiku spetsialistid Soovitame alustada ülevaate tehnoloogilisi seadmeid maailmas nime all Grace. Esimene Saksa tootja mõelnud omanik, muutes kaherattalistele sõidukitele kergeim maailmas - 23 kilogrammi. Maksimaalne kiirendus elektriliste jalgratastega brändi Grace on piiratud kuni 50 km / h (ilmselt turvalisus ei ole viimase koha). Range - 50 kilomeetri ja aku laadimise ajal - umbes üks ja pool tundi. Ja muidugi, teeninduskeskus koos kahe aastane garantii, mis annab müüja on volitatud edasimüüja.

Enim meie turul ja USA esindaja Electra Kaupunkilainen Balloon, mis on väga atraktiivne hind ja hea tehnilised omadused. Luksus kaherattaline transport on tõenäoliselt hajutatud üle 25 kilomeetri tunnis, kuid võimsuse ühe laadimisega on piisavalt teda 95-105 kilomeetri (olenevalt ilmastikutingimustest).

Maailma kiireim jalgratta

Meedia arutelu jätkub umbes kiireimat tehnoloogiliselt arenenud ja kõige populaarsem kaherattaline sõiduk maailmas. Electric bike "Storm Titan 9000W" on võimeline kümne sekundi tippkiirus umbes 105 km / h. Sõidukid saab ületada ühe laadimisega umbes 150 kilomeetrit (kuigi täiskoormuse kiirus 50 km / h). Tõepoolest, potentsiaalne ostja ostes selle, saate oma kogemusi veenduda, et tootja väited ei ole väljamõeldis.

Ainult on negatiivsed. Esiteks, võimu, mis on elektrilise jalgratta (9000W), on tipp, st lühike. Tegelikult aku mahutavus on 3000 vatti, mis tähendab, et omanik nautida maksimaalne kiirus olla ainult paar sekundit. Stopp võib ostja Hind: pool miljonit rubla - üsna tõsine argument.

Hea pakkumise autotootjad

Electric jalgratast ülevaated omanikud kinnitan, et ostetud kaherattaline sõiduk peab olema alla väga tõsine ja lugupeetud kaubamärgile. Näiteks BMW, Audi, Ford, Mersedes, Ferreri jms, brändi tuntud autotootjad. Lõppude lõpuks, Vene turul üsna palju jalgrattaid ja elektriliste jalgratastega, mis on müüdud auto keskused. Ilmselt tootja soovib teha sellisel noor ja põnev nišš.

Loomulikult ostja, kes soovib osta mainekas tootja elektrilise jalgratta, ärge muretsege kvaliteedi ja tarvikud, sest need seadmed on käsitsi kokku pandud ja testitud erinevaid kvaliteedikontrolli enne kui nad lahkuvad turult. See inimene on tootja, ja kui see ei õnnestu, siis kogu äri võivad kannatada tervikuna. Seega, kui potentsiaalne ostja oleks silmitsi valikuga, et saada teda eelistus eliit American unit tundmatu nimi või osta samanimelise elektriline jalgratas muret BMW, ta teeb valiku, kindlasti õige.

oddities remonti

Arvates paljud omanikud luksus kaherattalistele sõidukitele, remont elektriliste jalgratastega selles kategoorias ei ole läbi Venemaa territooriumil. See on katki seadmete võetakse omaniku poolt ja saadetakse otse töötlemisettevõttesse, kus sõiduk (alates müüja sõnad) on toodetud. Remont viibib sageli 3-6 kuud, ja selle maksumus on väga kõrge.

Mainekas tootjad väidavad, et seda protseduuri on kirjeldatud dokumentides sätestatud omanikule koos sõiduki ajal osta. Veelgi enam, kõik väiksemad remondi- ja moderniseerimine peaks toimuma ainult spetsialistid. Iga omanik häireid töös mehhanism ei ole lubatud.

Sama dokumentatsioonist müüja poolt, arvestades järgmist: pärast eemaldamist sõiduki omaniku müüja on kohustatud andma asendaja kogu kestuse remont. See tähendab, et omanik purustatud elektrilised jalgrattad müüja peab väljastama töötamise koopia. Kuid paljud tootjad (va autotootjad), et sellise sammu ei kiirusta.

Kokkuvõtteks

Kasutuskogemusel paljude omanike elektriliste jalgratastega soovitab osta seda tüüpi transport ei ole alati õige. Võidujooks mugavuse ostja unustab, et seade tuleb pidevalt laadida seinakontaktist (4-8 tundi, sõltuvalt aku). Liikumisvabadust ümber linna ja kaugemale nõuab lihaseid (mitte igaüks saab sisestada lift 25-40 kilogrammi).

Seega, et mitte olla pettunud oma esimese ostu, siis peaks pöörama tähelepanu odav elektrilised jalgrattad. Just piisavalt rullida ja mõista kõiki plusse ja miinuseid seade, on võimalik astuda samm osta korralik seade oma unistused.