Auto "Toyota RAV4" (2015): kirjeldused, kirjeldus, hinnangud ja seadmed

"Toyota RAV4" - kompaktne linna- crossover Jaapani firma. Auto hakkas toodetud 1994 ja on läbinud neli põlvkonda ja paljud restyling. Masin on bestseller kogu maailmas, eriti Venemaal. Käesolevas artiklis me kaaluda ajaloo mudeli "Toyota RAV 4" (2015). Kirjeldused, hind, kirjeldus, välimus, sisemus ja juhtimiskogemus - kõik lugeda allpool ülevaatust.

mudeli ajalugu

Pikk ja raske tee pidi minema enne auto "Toyota RAV4" (2015). Spetsifikatsioonid ja disain on muutunud iga uue põlvkonna crossover.

Esimese põlvkonna tuli tagasi aastal 1994, mille indeks SXA10. Auto oli asetatud noorte auto harrasteita ja number 4 on pidev pealkirjas -Ratta sõita. Ka "Rav 4" oli versioon esivedu ja automaat või manuaalkäigukastiga. Juba sel ajal crossover hakkas ametlikult toimetatakse Vene turul.

teise põlvkonna

Teise põlvkonna esimene nägi valgust 2000. esitlus üks suurimaid autode näitused. Crossover, vastavalt ettevõtte esindajatele, liigitatakse ümber mini-crossover. Mudelit on muutunud veelgi väiksem ja kompaktsem. Teises põlvkonna indeks CA20W auto oli toodetud enne 2005. aastat. Kuna esimese põlvkonna olema crossover täielik versioon ja esivedu, samuti automaatne ja manuaalne käigukast.

kolmanda põlvkonna

Alustades kolmanda põlvkonna crossover on täielikult väljakujunenud "kompaktne" segment, mis tänaseni on "Toyota RAV4" (2015). Spetsifikatsioonid ei ole muutunud palju. Enamik muutused on mõjutanud disain ja keha - enam toota kolmeukseline versioon. On läbi selle "Toyota" oli võimalik eemaldada silt "mini" üks populaarsemaid autosid, mis avab ukse ise uues turusegmentides.

2010. aastal põlvkonna on läbinud restyling ja seista Genfi autonäitusel uue välimuse. Keha sai ühtlasema, optika - kaasaegne, kuid ei suutnud sammu pidada tehnilisi seadmeid. Ülejäänud proportsioonid crossover ja platvormi jäänud samaks, mistõttu otsustati mitte helistada uuendamiseni Neljanda põlvkonna crossover.

Aastal 2011, auto tuli Vene turule ja on saanud bestseller. Igal linnas riigi te ei veeta ühe päeva nägemata mitukümmend "Rav 4" teedel. Sõiduki pakutakse kahes versioonis: 2-liitrine ja 2,4-liitrised mootorid võimsusega 148 hobujõudu ja 170 võrra. Ikka siin valikut esivedu ja täielik auto.

Viimase põlvkonna "Toyota RAV4" (2015): Tehnilised

Aastal 2012 firma "Toyota" teatas vabastamist neljanda ja äärmise täna crossover põlvkonna. Lõpus sel aastal, firma omab esitluse jooksul auto show Los Angeles. See auto on peamine selles ülevaates. Alates 2013 kuni käesoleva crossover vabastatakse muutmata ja ametlikult müüakse Vene turul.

auto Ülevaade

Alustame läbivaatamise Toyota RAV 4 2015, mille omadused on täiesti erinevad nendest esindajatest kolmanda põlvkonna. Olulisemad muudatused crossover mõjutatud peaaegu kõik elemendid. Me ei saa öelda, et Jaapani loodud auto nullist. Esiteks, see on väärt viitavad suurenenud mõõtmed, mille tõttu auto vaevu mahub raames kompaktne crossover. Teiseks uuendatud mootorivalik ja uusimat tehnoloogiat. Aga esimesed asjad kõigepealt.

välimus

Loojad püüdnud väga palju auto ei olnud sarnane mistahes eelmise põlvkonna.

Kiire pilk auto selgub, et disainerid on püüdnud mitte ainult teha auto stiilne ja kaasaegne linna crossover, vaid ka parandada aerodünaamikat. "Rav 4" näeb välja nagu tahke ja voolujooneline kest. Esiotsa on lihtsalt põnev: optika ja iluvõre on liidetud üheks line, mis moodustab kogu kaare, mis rõhutab agility ja teravus "nina" auto. Huvitav kujul kaitseraua suurepäraselt lihtne ringi udutulelaternad. "Koon" crossover visuaalselt tugevalt Zadrani üles, mis loob illusiooni ülevus. Side ees kaared vaata muljetavaldavalt lihaseline.

Pool crossover ei tundu kompaktne auto. Kui eemaldate esi- ja tagaosa "Rav 4" ja jätta ainult profiili, see võib kergesti segi ajada esindusliku jeep. Joon kaared üle ees, kulgeb piki kogu keha ja lõpeb orgaaniliselt tagatuled.

Autode toiteseadmete veelgi väljendusrikas kui esiosa. Kohe tabas puudumine varuratas tagaluugi "Toyota RAV4" (2015). Spetsifikatsioonidele ja struktuurile auto platvorm võimaldas paigutada tagavararatas alla pagasiruumi põranda. Blagodrya selle otsuse, crossover välja esinduslikum ja palju kallim oma klassi. Kumer tagumine optika ja ekspressiivne, seega oluliseks joonest ümbermõõt organismis. Suured taga klaas, mis annab juhile laia vaatenurgaga. Tagaratta kaared on sama ees: Laiad ja lihaselised. Väike spoiler eespool tagaluuk rõhutab suurt kiirust crossover pilt. Väärib märkimist, et neljanda põlvkonna "Rav 4" oli moodne tagaukse avaneb ülespoole, mitte külgsuunas, nagu kõik eelmised põlvkonnad. Suurus uus "Rav 4" on muutunud veidi esindajad eelmise põlvkonna. Sõiduki pikkus on 4,5 meetrit, laius - 1,8 meetrit ja kõrgus - 1,6 meetrit.

interjöör

Jätkake sõiduki kabiin Toyota RAV 4 (2015). Review, interjöör, sise mööbel, nagu välisdisain, see on täielikult uuendatud. Interjööris on nähtav pant tulevikus - loojad on püüdnud teha auto, mida saab müüa mitu aastat ilma restyling ja muutusi. Ja nad said seda suurepäraselt.

Täielikult ümber esipaneeli stiilne. Keskel on suur puutetundlik ekraan multimeedia süsteem ja sisseehitatud navigatsiooni. Pool ekraani on kontrolli. Top - väike pardaarvuti, mis annab kõik vajalikud tähised ja kirjeldused. "Toyota RAV4" 2015 uhke täiesti uue armatuurlaual. Mis meeldivat sinine valgus näidud loetakse veelgi selgemalt ja ilusam vastavalt juhi silmade. Ülevaade esiklaas on muutunud ka palju mugavam.

Kärbi välja rikkamaks ja palju kallim kui see tegelikult on. Kollektsionäärid ka proovinud au: kõik kokku sobiks, ei piiksumist, isegi sõites üle muhke ja off-road.

Esiistmetel on mugav, hea külgtugedega, et isegi tihe pöördeid ja maasturite juhile ja kaassõitjale on mugav. Selg on suur diivan kolm inimest.

auto pagasiruumi muutunud ka mahukas. Maht tavalisse olekusse stostavlyaet 577 liitrit, volditud taga - kuni 1200 liitrit. Saate koos volditud taga diivanil on kasvanud enam kui 2 korda, mida ei saa rahuldada omanikud villad, eramud ja fännid teha palju asju või mahukad koormusi.

Uus "Toyota RAV4" (2015-2016): konfiguratsioon ja hind

Kõigepealt kaaluda kavandatava sõiduki varustus Vene turul. On ainult 6 tükki. Alus väärtus kaubamärk - 1 miljon rubla komplekt "Classic". See hõlmab standardsete funktsioonide, näiteks turvapadjad, stabiliseerimise süsteem, kesklukustus, konditsioneer ja täistööajaga audio pakett. Valikuline "Comfort" lisas halogeenlambid ja kontrolli rool. Kõige kallim tehnika - "Prestige Plus", mille hind algab 1 miljon 500000 rubla, mida täiendab kõiki praegu tuntud süsteemid, mis muudavad auto mugav kontrolli. Näiteks automaatne valguse reguleerimine ja järelevalve pimeala, ja see ei ole kõik tehnilised kirjeldused "Toyota RAV4". Restyling võib tuua täitma rohkem kõrgtehnoloogiat.

muudatusi mootoris

Pöördugem mootorid. Vahemikus mootorid on kaks bensiini ja üks diiselmootor. 2-liitrise ja 2,5-liitrise mootoriga, mille võimsus on 146 hobujõudu ja 180 võrra või diiselmootoriga mahuga 2,2 liitrit ja 150 "hobust" kapoti all. Keskmine kütusekulu bensiinimootoriga on 11 liitrit 100 km kuigi diisel - vaid 6,5 liitrit 100 km. Toyota RAV4 2015 on varustatud ühe kolmest ülekannetes valida: mehaaniline, automaatne või CVT.

Arvustused omanikud

Arvamused omanikud Toyota RAV 4, 2015 enamasti positiivne. See näitab suurt usaldust autojuhtidele mudeli ja brändi Toyota tervikuna. Enamik omanikke on üleminek "RAV 4" Eelmise põlvkondade uue, sama kindel oma usaldusväärsust ja kõrge kvaliteediga. Kui me teeme lühianalüüs kõik kommentaarid veebis, on võimalik järeldada, et kõrgeim hinnangute auto mugavust ja kvaliteeti. Vastuolulisi küsimusi on uue põlvkonna disaini, vaid ka atraktiivne välimus - see on puhtalt subjektiivne asi. Tänu oma usaldusväärsust ja nelikveoga "Rav 4" uue põlvkonna on nõudlus ja inimeste armastuse vahel sõidukijuhti.

Neljanda põlvkonna RAV 4 lähemale täiuslikkust firma Toyota linna- kompaktne crossover. See asjaolu ei saa palun kõigile fännidele brändi ja mudeli eriti.