Autokraana buumi: kirjeldus, omadused ja liigid

Suhe mehhaniseerimine peale- ja mahalaadimiseks, toimetamiseks ja -materjalid ehitusobjektidel, samuti säilitada elemendid nende kasutatud kinnituse noole kraana - tõstetööd edasitoimetamiseks masin, mis tõsteseadeldised kinnitatud otsa tõstuki tala või peatama vanker liigub mööda noolt.

Klassifikatsioon noole kraanad

Jib kraanad jagunevad mitut liiki sõltuvalt rakendusest ja disaini iseärasusi. Ta otsustas eraldada kuus liiki seadmetele:

1. Crane buumi iseliikuvad, kelle nool on kinnitatud liigutatava platvormi ja navigatsiooni seade.
2. Portaal on paigaldatud pukk struktuur, mis on mõeldud läbipääsu transport.
3. Torn, mis on nool kinnitatud vertikaalse talu, torni.
4. Laev paigaldatud ujuvvahendite peale- ja mahalaadimiseks.
5. Mast või puurtornide-kraana on vertikaalne mast mis liikuvalt kinnitatud nool.
6. Paigaldus buum on paigaldatud otse tööplatsil, statsionaarne, mittepöörlev.

Iga astme buumi kraana on määratud indeks, kus krüpteeritud võtme disain funktsioonid ja spetsifikatsioonid.

autokraana

Kõigist rühmad tõsteseadmed kõige levinum on autokraanad, noole, mis on varustatud erinevate tõukejõu olenevalt kasutustingimustest ja ülesanded. Rahvusvaheline levitamine selle grupi eriseadmete anti:

• iseliikuvad;
• liikuvus ja manööverdusvõime;
• võime liigutada koos koormusega;
• suur kandevõime;
• võime kiiresti transportida teise hoonesse;
• Mitmekülgsus - Võime määrata erinevaid vahetatavad seadmed.

Autokraanad on asendatav buumi, mis võimaldab teil muuta parameetreid seadmete ja kasutada seda täita erinevaid ülesandeid. Autokraana buumi tüüpi kasutatakse laialdaselt sildade ja rajatiste energeetikas, samuti laadimise raskeveokite Enne transportimist.

Klassifikatsioon noole kraanad

Peamised parameetrid, mille kohaselt noole kraanad jagunevad klassidesse, on koormus, vedrustuse tüüp, drive disain ja tehnilised omadused.

Vastavalt tüüpi erivarustuse šassii jagunevad mitut liiki:

1. Auto - tõsteseadmed sõidukile paigaldatud.
2. Rail paigaldatud platvorm liigub Raudteel.
3. Roomikkraana buumi liigutab roomik liikuja.
4. Pneumaatiline-pneumaatilise rehvid on varustatud tema enda šassii, juhtida kabiinist.
5. Rail - sama raudtee kraana, kuid sõltumatult liigub piki joont.

Mõned ehitajad eraldada traktori tüüp, kus buumi tõsteseadmega toimib koppel. Seda tehnikat kasutatakse tööks liikumisega seotud kaupade off-road tingimustes.

Drive noole kraanad

Peamiseks tegevuspiirkonnaks element on drive, mis vastutab kaupade. Kõige laialdasemalt kasutatakse kraana noole mehaanilise ajami tüübist. See kõik sõlmed on ajendatud sisepõlemismootor diislikütuse või bensiini. Kraanad, electric drive kasutatakse laialdaselt linna ehitusplatsidel, mis on ühendatud elektrilise read. Iseseisva paigaldustööd nõuab diisel generaator. Sellega seoses väljaspool linna bussid sai populaarseks hüdraulilise ajami, kus iga liikumine masin on varustatud oma hüdromootori.

Sel juhul klapid on jagatud ühe mootoriga, kus kõik töötavad üksused on ajendatud elektrijaamad, mis töötavad ühe võlli ja mitme mootoriga, kus iga liikumine saab läheb omal eraldi mootor.

boom ehitus

Sõltuvalt seadme konstruktsioon, kraananool kraanad on kahte tüüpi - teleskoop ja võre. Esimest tüüpi buum on õõnes kasti, mille sees paikneb üks või mitu libistades talad. Vajadusel muutused Noole pikkus silindrid suruda teleskoop elemente. Sellised seadmed on sageli paigaldatud kraana hüdroajam. Võre buumi veel jagatud nelja rühma:

• sirgjooneline, kõige levinum on mõeldud laia valikut rakendusi;
• on kaardus painutada, kus tsoonis on seatud tõstukiga. Need nooled liikumiseks kasutada suurt koormust;
• STACKABLE võimalik suurendada nende pikkus paigaldus lisajaotist;
• liigendmastiga - nooli, kuhu kuuluvad kallutatud osa ja nendega ühendatud hanekaelaks hinge, mis suurendab oluliselt boom.

Iga liigi boom tehnika on varustatud painduva või jäiga vedrustuse. Esimesel juhul, noolkraana liftid kauba Trossirattas ploki süsteemi ja teises - hüdrosilindrite.

Tõstevõime noole kraanad

Peamine kogus iseloomustavad ventiil on tema võime - maksimaalne kaal koormus, mis on võimeline tõsta kraana.
Selle järgi bussid on:

• valgus - kuni 10 tonni;
• keskmise - kuni 25 tonni;
• Raske - üle 25 tonni.

Kohustus raha ka kaalu töövahenditega - tõsteseadmed, haarab või magnetid. Maht sõltub vahemiku buum stabiilsust vastu ladestamine masinad, samuti tugevus üksused.

Omadused luffing kraanad

GOST 22827-85 reguleerib põhiomadusi ja suurused, mis võib olla iseliikuv, kraananool kraanad. Omadused - peamised parameetrid, mis piiritleb ja eesmärk spetsiaalset varustust. Need on:

• pikk - konks lennata ladestamine servad, boom pikkus, alandada sügavust ja tõstekõrgus tõsteseadme;
• kiirus omadused - tõstekiirust määratakse, rotatsiooni koormus, luffing, liikumiste töö ja transpordi ettevalmistatud riigi;
• kalle parameetrid - arvutuslikku kalle, mis on varustatud vertikaalselt liigutatav võimalikult suure koormuse igas asendis pöörlevat osa;
• näitajad pöördenurga - nurk, mis bussid saavad pöörduda.

Need samad omadused kirjeldamiseks kasutatakse statsionaarse noole kraanad. Täpsema info saamiseks vaadake vastavaid riigi standarditele.