BMW E36: tuning ja kirjeldused. BMW E36 Mootori

BMW E36 - see on kolmas põlvkond 3 seeria populaarne Baieri tootja. Ja seda vabastades 1990-2000-nda aasta. Vaatamata sellele, et ajavahemik on üsna väike, on aastate jooksul Saksa firma on välja suur hulk erinevaid mudeleid, millest igaüks on oma eripära ja omadused.

lugu

Enne kui me räägime tehnilised omadused auto, see on väärt rääkida, kuidas ta sündis. Seeria BMW E36 hakkas välja töötada inseneride tagasi 1983, kuid lõplik disain kiideti heaks ainult viis aastat hiljem, aastal 1988. Aga peetud ettekanne 1990. aastal Euroopas ja isegi aasta hiljem, 1991. aastal - Kanada ja Ameerika Ühendriigid. Huvitav fakt on see, et auto 1991 tutvustati kui mudelit th 1992. Väärib märkimist, et auto BMW E36 väga laialdaselt. On need masinad on loonud väga tugeva aluse edu - nad tootjad jätkuvalt nautida veelgi teha oma autosid veelgi populaarsemaks ja müüakse. Autod olid väga head, ja aastal 1998, diisel versioon BMW E36 320d vőidusőite "24 tunni Nürburgring." Konkurendid jäid kaugele maha, ja "Baieri" pulseerimine - tänu madala kütusekulu.

mootor

Igaüks teab, et auto tuleks valida peamiselt selle mootor. Mootori BMW E36 - on eraldi teema. Kõige mitmekülgsem valik on in-line kuuesilindriline mootor. Selle positiivse omadused võib seostada mitte ainult oma võimu ja rohkem ja mida see vastupidavad ja muretu. Kuigi on muidugi miinus, ja ta asub suurenenud õlikulu. Mõnikord kulub liiter tuhande kilomeetri. Kuid see on midagi hirmsat ei ole ohus. In Üheksakümnendate keskel asendada "325i" ja "320i" tuli "328i" ja "323i". Mida ma saan öelda 323i mootori? Esimene asi väärib märkimist summa - umbes 2,5 kuupsentimeetrit. Võimsus ei ole väga suur - ainult 168 hj Aga ikkagi autod varustatud selle mootori, mis on toodetud kolme aasta jooksul. Versioon 328i on võimsam - maht ulatub 2,8 cc ja võimsus kasvas 190 hj. Muide, on maksimaalne kiirus, mis arendab koos etteantud mootori mudel on 240 km / h. Aga muidugi kõige võimsam variant on M3 - 3,2 cc, 317 hobujõudu, 250 km / h - see mootor oli edukas ja see on toodetud kuni sulgemise seeria.

M 40 - M 10 parendatud modifikatsioon

Erilist tähelepanu tuleks märkida BMW E36 M40. See mudel koos nelja-klapp kolvi 8 mootori summa millest on 1,8 liitrit. Tootmise M 40 algas 1987. aastal ja kestis kuni keset 1994. Kogu selle aja kohta 840 000 jõuallikat toodeti. M 40 M 10 asendatakse, ja pean ütlema, et see oli korralik mootor. Ta sai palju keerukam ja võimas. Esiteks, selle tulemused on paranenud, ja teiseks - momendikõvera muutunud soodsamaks. Arendajad on jäänud ilma tähelepanu ja tööd mehaanika, samuti on paranenud. Disain on muutunud kompaktne ja lõpuks üldiselt see mootor oli säästlikum kui eelmine versioon. Aga mootor on olnud nii kaua kui võimalik, vöö tuleks asendada iga 40 tuhande kilomeetri. Ja muidugi, aeg õli vahetada - ja ainult kvaliteet. Et mootor kätte ustavalt, pead tema eest hoolitseda.

keha

Seal on juba maitse asi. Mõned valivad BMW E36 kupee, teine - lühendatud "Compact" või kabriolett. See kõik sõltub isiklikest eelistustest potentsiaalse ostja. Kuid kui me räägime populaarsust, tuleb märkida, et kuulsaim auto on sedaan. Tegelikult on see seetõttu autoturul kõige rohkem. Põhimõtteliselt keha ei põhjusta mingeid kaebusi - ta on päris kõrge korrosioonikaitse. Kõige tähtsam - ei pigista kõik auto kiirus on vastik teed või muutunud peatamise geomeetria, ja see ei ole väga hea. Käitlemine muutub hullemaks, ja see mõjutab mitte ainult, kuidas mugav tunnevad juht rooli taga, vaid ka nende ohutus.

Kasutamismugavust

Oluline aspekt, mida autojuhid tugineda valides masin, kuidas mugav või et mudel tegutseda. BMW E36 on hea sõidudünaamika ja see ei ole üllatav - kui selline ja selline kirjeldused. Masin on üsna usaldusväärne, aga kui seal on mõned väikesed probleemid (näiteks mängida vaikses plokid), siis ei saa eirata - või selline väike asi võib laieneda midagi suurem ja põhjustada tõsiseid kahjustusi. Sisustus Comfort - sees on avar ja isegi mitu tundi ratsutamine ei väsi juhi ja reisijate. Kaubaruumi on ka kergesti mahutab mitu mahukad kohvreid. Siiski ei tohiks osta mudel taga "Touring" - see ei erine nõutud suutlikkuse. Kuid see auto näeb välja üsna esinduslik. Jällegi valida keha - otsustab potentsiaalne ostja, sõltuvalt nende vajadustele. Keegi tähtis on mugavus, samas kui teised - prestiiži.

parandamine sõiduki

Tuleb märkida, teine teema seoses BMW E36. Tuning - see aspekt on muret paljudele autojuhtidele, ükskõik mis auto nad ei kuulu. Tuleb märkida, et omanikud E 36 sageli arvan, et on aeg, et parandada oma "raud hobune", vaatamata asjaolule, et see mudel on kõik, mis on vajalik - ja tehniliselt ja väliselt. Kuid tahad alati midagi enamat. Noh, BMW E36 tuning võib olla kasulik. Amortisaatorid võib asendada - hea alternatiiv olla need, mis on valmistatud H & R, Bilstein B6 või Koni Sport. Saate asendada võimendavat - sageli valitud need, kes seavad mudeli E 30. Asjaolu, et nende kuullaagrid puudub kummist, kusjuures E 36 muutub lihtsam hallata. Paljud otsustada asendada stabilisaatoreid, nagu H & R. Nii vähendab koormust rattad. On vaja panna ja alumiiniumist tugipostid. Nad on kallimad kui teras, kuid palju kergem ja tugevam. Ja lõpuks, ärge valesti seada valuveljed ja tugevdatud pidurivoolikud. Kõik need väikesed muudatused aitavad teha auto parem, suurendada tootlikkust ja töökindluse.

Parim valik

Üldiselt BMW omanikud on rahul oma valik, väites, et see on tõesti hea auto on usaldusväärne ja piisavalt suure võimsusega. Mõned isegi jagavad nõuandeid - milline mudel tuleks valida. Muidugi, kõige autojuhtidele väidab, et tipptasemel - on parim valik. Kindlasti võtab konditsioneeri ja pliidi, nagu suvel autos ilma nende täiendused on väga kuum ja talvel on hoolikalt isoleeritud. Samuti on soovitav, et sõiduk oli püsikiiruse hoidja. Üldiselt ei soovita omanikud võtta minimaalse konfiguratsiooni - see on parem kulutada suure summa, kuid jäävad täielikult täidetud. Konditsioneer, pliit BMW E36, püsikiiruse hoidja, ESP, pidurid, turvapatjade - kõik see peaks olema autos. Mis tegelikult meeldib autojuhtidele - on lihtne hooldada. Ja ma pean ütlema, BMW vaheajad on väga haruldased. Ikka, usaldusväärne tootja ja kuulsa Saksa kvaliteet tunda.

kulud

Ja lõpuks, paar sõna, kui palju raha maksma sellise sõiduki, kui seal oli soov osta seda. Umbes 350 rubla maksab kasutatud BMW E36. Hind on väike, kuid me peame meeles pidama, et auto on linna ja vähemalt 15 aastat vana. On odavamaid võimalusi - masin 1997. automaatkäigukastiga, mille helisüsteem jne Hea kasutatud BMW saab osta vähem kui 290 rubla. Üldine on see hea võimalus draiverid, kelle jaoks kõige tähtsam - et auto oli usaldusväärne, võimas, mugav ja lihtne andma hooldus ja remont. Lisaks need autod tunduvad üsna esinduslik. BMW E36 - hea kombinatsioon näitajad nagu hind ja kvaliteet. Pole ime, et see mudel oli korraga üks populaarsemaid maailmas, ja jääb populaarne tänaseni.