FAW Besturn B50: ülevaateid ja kirjeldused (fotod)

Esimese Automotive Works (FAW) on vanim autotootja Hiinas, mis töötab alates eelmise sajandi. See taim on ehitatud 50s kahekümnenda sajandi abiga Nõukogude spetsialistid. Nüüd FAW - juhtiv autotootja Hiinas, mis teeb tihedat koostööd Saksa "Volkswagen" ja laialt ekspordib oma toodangut kogu maailmas. Üks neist masinad on reisija sedaan FAW Besturn B50. Arvustused ja läbivaatamist auto - hiljem selles artiklis.

disain

Välimus Hiina FAW on väga muljetavaldav. Aga ärge Hiina ise suutsid luua sellise auto? Muidugi mitte. Arendades välimus käe panna itaallased ja nad, nagu me teame, teeb ilusamaid autosid maailmas ja pidevalt läbi korraldusi "General Motors", "Mercedes" ja paljud teised maailma tootjatelt.

Aga tagasi FAW Besturn B50. Kuju auto ei ole eelarve, kuid kõige tähtsam - ei ole plagiaat. Esiosa auto on stiilne iluvõre, võimas optika "leer" ja kasvanud rattakoopad. Kaitseraua koos integreeritud udutuled edukalt täiendab välimust sedaan. Hood visuaalselt tundub olevat väga pikk ja tagumine kehaosa - vastupidi, lühike. Selline mõju on loodud tänu ümardatud katus, mis muudab sedaan on rohkem aerodünaamiline disain. Tuuleklaasi FAW Besturn B50 on väga suur, mis on positiivne mõju juhi vaatevälja.

Tagumine auto on üsna lihtne: sirge pagasiruumi kaas, tavalised optika ja kaitseraua. Muidugi, disain FAW Besturn B50 ei saa nimetada meistriteos, kuid tundub väga tugev, originaalne ja atraktiivne kui vaja tavalist eelarve sedaan.

Suurus ja suutlikkuse

Auto on järgmised keha mõõtmed: pikkus - 460 cm, laius - 178,5 cm Kõrgus - 143,5 cm. Samal teljevahega pikkus 2675 mm. Maht pakiruumiruloost on üsna tavaline sõidukite omas klassis - 450 liitrit.

interjöör

Sedaan rahul oma helge ja avar interjöör. Esiosa on tohutu paneeli sile read, samuti MF rooli puldid. Keskkonsool on nähtav kaubamärgiga audiosüsteem koos CD, MP3 ja kuus kõlarid ehitatud piki perimeetrit kajutis.

Armatuurlaua tänapäeva standardite järgi väga tagasihoidlik disain. Eripäraks "Hiina" - punane tuli kaalud ja nooled, ja heledust saab reguleerida eraldi.

Juhiiste on varustatud elektrilise ajami ja on reguleeritavad kaheksas erinevas suunas. Padi nimmetoe kohandub ka anatoomiaomaduste auto omanik. Esiistmele on mehaaniline reguleerimine.

Teine istmerida mahutab kuni 3 täiskasvanud reisijat. Tänu keerukas disain keha reisijatele 2. rida piisavalt jalaruumi. Katuse hoolimata kaldus kuju ei ole survet peas. Nii Hiina on andnud mugavust piisavalt energiat ja tähelepanu. Lõpuks räägime interjööri märgime hea heliisolatsioon, mis on puudu kodumaiste masinatega.

FAW Besturn B50 - mootori karakteristikuid

Kuna Hiina "lemmikutesse" ehitati Jaapani "Mazda" platvorm, peamasina sedaani on 1,6-liitrine bensiinimootor võimsusega 103 hobujõudu. Paigaldatud sama sõiduki Mazda 6 esimese põlvkonna. See üksus on-line Silindrite on sama kõigi varustustasemega ja versioone FAW Besturn B50. Aga antud valik seas ülekannetes. Nii saab klient valida ainult kuue sammu "mehaanika" või 6-band "automaatne". Muide, viimane on mugav Käsilülitus funktsiooni ja on võimeline kohanema konkreetse sõidustiilile. On automaatkäigukastiga ja sisaldavad sport režiimis.

Mis on kõige üllatavam, arvestades mootor on võimalik sai koos poole pöörde juures õhu temperatuur miinus 35 kraadi Celsiuse järgi. Kõik probleemid mootori hooldus töötamise ajal auto omanikud ei tähistada.

dünaamiline omadused

Vaatamata sellele, et see sedaan kuulub Euroopa turul autode klassi D, masin on uhke kõrge dünaamika hajumist. Seega hüpe nullist saja hinnanguliselt rohkem kui 12 sekundit. Maksimaalne kiirus "Hiina" on 190 kilomeetrit tunnis. Sest sedaan see klass on väga hea tulemuslikkuse dünaamika.

Paar sõna majanduse

Öelda, et see auto tarbib vähe kütust, ei saa siiski uudne segarežiimis kulutab enam kui 8 liitrit bensiini "sadu". Ja seda hoolimata asjaolust, et tühimassi sedaani on peaaegu 1,3 tonni. Ehk siis, kui joon liitus diiselmootorid, joonisel oleks olnud paar liitrit vähem. Aga Vene turul on rahul "Mazdovskim" mootori.

elektroonika

Juuresolekul elektroonika autodes eelarve klassi täna - ei ole ebatavaline. Veelgi enam, iga aasta tootjad doukomplektovyvayut oma valikut uusi ja uusi elektroonilisi "kellad ja viled". Ma ei olnud erand ja Hiina auto FAW Besturn B50. Seega soodsateks sedaan, sõltumata konfiguratsiooni varustatud elektroonilise juhtseadme ja motoorse pidurisüsteem. Muide, ettevõtte töötajad "Siemens" võttis aktiivselt osa nende arengut. Elektrooniline pidurisüsteem tegid sakslased firmalt "Bosch". Viimane hõlmab ABS ja mis reguleerib automaatselt pidurdusjõudu jaotus. See elektroonika, vastavalt tootja, on väga täpne ja tundlik. Selle tõenduseks - kiire töödelda signaale, mis tulevad ABS andurid (keskmiselt 15-20 sekundis).

Auto vedrustuse

Sõltumatu vedrustus sedaan, aasta topeltõõtshoob- stabilisaatori baar. Pidurid - ketas kõigile neljale rattale.

Lõpuks tehniliste parameetrite vaja öelda, et selliste omadustega auto võiks edukalt konkureerida oma peamise rivaali ja soplatformennika "Mazda 6".

Kuidas sedaan teedel?

Nagu näitab test drive, Hiina uudsus väga enesekindlalt käitub teedel. Mis kiirendus dünaamika "lemmikutesse" kõik on väga hea. Kuid puudus laia valikut jõuallikat (ja nagu me eespool märgitud, on ainult üks rida nelja silindriga) teeb ostjad mõelda ostmise sedaanid teisi mudeleid ja kaubamärke. Muidugi, auto kaalub 1300 kg 103 hobujõudu - on tühine võimsus. Kuid see rahustab, et mootor on välja töötatud Jaapani ja seega probleeme kapoti alla FAW Besturn B50 ei ole täpne. Huvitav oli tavaks kasutamine robotite masin 6-käigulise käsitsi käiguvahetus. Aga milline on kõige huvitavam on vahe sõiduki dünaamika, mehitatud "mehaanika" ja automaatkäigukastiga, praktiliselt ei - nii masinate on võitmas "sadu" umbes 13 sekundit. Ilmselt Hiina insenerid on konfigureeritud automaatkäigukastiga nii, et see pigistatakse võimu mootor, pakkudes võimalikult kiire kiirendus suundumusi.

FAW Besturn B50 - Hind ja varustus

Vene turul, see auto on pakutud kolme varustustasemega: "Modern", "Deluxe" ja "Premium". Põhivarustus sisaldab võimalusi, näiteks:

1. Kliimaseade.
2. ABS ja EBD süsteemi.
3. Multifunktsionaalne rool koos kõrguse reguleerimine.
4. Akende tõstukid kõigil uksed.
5. Parktronic.
6. Alarm.
7. Kaubamärgiga multimeedia helisüsteemi.
8. Valuveljed.
9. Front turvapadjad.
10. Pardakompuuter.

Sest kõik see "hea" maksma umbes 549.000 rubla. See komplekt võimalusi on väga ebatavaline esialgse seadistuse eelarve sedaan.

Lisaks on luksus versioon "Premium". Lisaks on standard varustus hõlmab järgmist:

1. Nahkpolster.
2. Esi- ja külgturvapadjad.
3. Elektriliselt reguleeritavad juhiistme.
4. Kliimaseade.
5. Bluetooth süsteem.
6. Rehvirõhu andurid ja täisvõimsus tarvikud.

Hind FAW Besturn B50 (faceliftidud 2013) luksuskaupade versioon algab kaubamärk 669 rubla. Miks alustada? Kuna lisatasu edasimüüja saab mees üles auto isegi järgmise valikute loend:

1. Soojendusega esiistmed.
2. Sisseehitatud kompass.
3. Katuseluuk koos elektriline mehhanism avamine / sulgemine.
4. Timmimisvõimalus peeglid, samuti palju muid võimalusi ja seadmeid.

Auto kohta, sõltumata sellest, komplektid Vene edasimüüja annab garantii 3 aastat või 100000 km.