Imperial silla Ulyanovsk, fotod, kirjeldus

Imperial Bridge - tee- ja raudteeülesõit linna Uljanovsk. See ühendab Volga jõe kallastel on Kuibyshev veehoidla piirkonnas.

tehnilised omadused

Sild on kiire struktuur koguhulk. Peamised span pikkus on 158,5 m. sõiduki liikumise viiakse läbi kahes ansamblid. Kogupikkus ehitus - 2111 m.

Läbi silla testitud marsruutide busside № 30, 30E ja 46, hästi mikrobussid № 2, 7, 72, 22, 84, 25, 78, 82, 28,73 ja 112.

lugu

Idee ehitamiseks silla oli teatas minister P. Stolypin pärast tema visiiti 1910 Simbirsk. Uus parvlaev oli ühendada Volga-Bugulma ja Moskva-Kaasani raudtee. Ehitus algas 1913. aastal. Projekti autor oli NA Belelyubskiy ja insenerid A. P. Pshenitsky ja OA Maddison. rohkem kui 3 500 spetsialistid osalesid ehitustööd, peamiselt esindajad tehasetööline ameteid.

Sisenemine Imperial (Nicholas) silla operatsiooni kinni kaks ettenägematute asjaolude:

• 7. juuli 1914 puhkes tulekahju, mille tulemusena varises puntras 3 ja esimese ja teise olid üsna rängalt kannatada. Põhjuseks oli hooletus töötajate langes kuum neetimine kuhja prügi. Kahju oli 2 miljonit rubla.
• 29-31 mai 1915 maalihe toimus Simbirski mäed, mis muutis võimatuks sisestada uus raudteeülesõidul operatsiooni vastavalt etteantud ajakava.

Et taastada Imperial silla, töö võttis peaaegu 18 kuud. Selle grand avamist toimus 5. oktoober 1916.

Ajal, mil silla läbis esimese rongi, ta peeti suurim Euroopas ja uhkelt näitas välismaalased. Esialgu ehitus kutsuti "Bridge of Imperial Tema Majesteedi Nicholas II." Pärast Oktoobrirevolutsiooni, raudteeülesõit ümber Vabaduse sild. Säilinud tunnistajate, mille kohaselt töötajad, kes juba lammutatud märk vana nimi hooned, keeldus seda muuta uuega. See otsus oli ajendatud asjaolust nad neid ei kavatse täita iga kord mõttetu töö tõttu tihti muutuva poliitilise olukorra.

Esimene rekonstrueerimine

Pärast avamist Ulyanovsk silla (Imperial) sai kasutada intensiivselt. Sellega seoses on 20. sajandi keskel vajas rekonstrueerimine. Lisaks tõttu ehitamiseks hüdroelektrijaama ja Kuibyshev veehoidla tase navigatsiooni horisondi kasvas 7-8 cm. On vaja tugevdada ning toetada üleminekut. Samuti otsustati ehitamiseks auto osa silla, kus aja rekonstrueerimine võimalusi ajutiselt üle raudteeliikluse. Tööd tehti mitu aastat. Ainult 1958. aastal avati uuendamise ja tugevdada Ulyanovsk silla (Imperial).

Õnnetus laeva "Alexander Suvorov"

Ajaloos silla see oli ka traagilist olukorda. Eriti kõige kuulsam õnnetuste toimus hilisõhtul 5. juuni 1983. 22:45 turistide laeva "Alexander Suvorov" silmitsi kuues lend Ulyanovsk silda. Selle tulemusena tugevaim mõju reisilaev lammutati kabiin, korstnad ja kino. Kuna õnnetus span w / d silla nihkunud 40 cm. Kahetsusväärsel kombel juhus, samal ajal silla kiirusega 70 km / h, millele järgneb kaubarongi kaaluga 3300. Tonni, mis koosneb 53 vagunite koormatud kivisüsi, teravilja ja palgid. Õnnetus põhjustas 11 neist juhtteelt kukuks. Osa koormuse libises ja kukkus laeva. Õnnetus tappis 176 inimest.

Mälestuseks see traagiline sündmus ja selle ohvrite väike saar Imperial Bridge kurblik õigeusu rist paigaldatud.

Rekonstrueerimine uue sajandi

Jällegi remont silla suleti perioodi 2003-2010. Vajadus uue rekonstrueerimine oli tingitud metallist väsimus. Tööde teostamiseks oli usaldatud ehitusfirma "Bridge". Ta valiti töövõtja konkursi. Ametlikult usuti, et täielikku sulgemist Imperial silla ei tehtud. Kuid elanikud Uljanovski meeles pidada, et pääseda kesklinna vasaku pank sel perioodil, ajal, mil see oli võimalik ainult teatud kellaaegadel.

Selle tulemusena remonditööd on asendatud uue kõik eelnevalt revolutsiooniline elemendid silla struktuuri.

Remonditööd kevadel 2016

Teave, et Imperial Bridge suletakse Ulyanovsk sai tuntuks keskel kevadel. Siis ta blokeeritud mõlemas suunas Dimitrovgrad maanteel ristmiku kohas koos tehase ja reisida kahvel tee suunas Ulyanovsk jõe sadama. Lisaks on peatatud sõidukite liiklust laskumise neist. Stepan Razini.

Tööd viidi läbi vahelduvalt alates 29. aprill-9 mai erinevatel aegadel, enamasti nädalavahetustel ja riigipühadel, kui liiklus kesklinnas Ulyanovsk vähem intensiivselt kui tavaliselt.

Kapitaalremont Imperial Bridge

22. august 2016 Ulyanovsk keskus suleti. Selline otsus linnavõimud on võtnud seoses vajadust parandada katendi Imperial Bridge. kuhjuvad killustik-valuasfaldist on läbi.

Kodanikele kogenud väikseim võimalik ebamugavuste kohalikus meedias avaldatud ajakava sulgemine Imperial Bridge. Vastavalt sellele plaanile, sõidukite liikumist kaugusel vasakusse panga- ja vastupidises suunas kattuda päevas 09:00-05:00.

president silla

Rääkides vana raudtee-maantee ületamisel Volga jõe Uljanovski regioonis, rääkimata teise sarnase objekti esimene etapp, mille tellis 2009. aastal. Me räägime President Bridge, on praegu pikim Venemaal ja üks kõige ulatuslikum Euroopas. Ta paranes transporditeenused elanike Ulyanovsk ja Volga piirkonnas, samuti aitas vähendada veokulusid kaupade tarnimine Euroopasse "Trans-Siberi". Lisaks selle välimus vabasta Imperial silla ja sideteenuse vahel linnaosadega viimase remont.

Ainus tee ühistranspordi, järgmine silla tavarežiimis, serveeritakse bussiga number 10.

Nüüd sa tead, millega seoses suvel ja varasügisel meedias teatatud, et Imperial silla Ulyanovsk suletakse remonti. Loodetakse, et pärast rekonstrueerimist see kestab pikka aega, ilma et sagedased remonti ja linna elanikud ei kogeda ebamugavust muutmise transporditeede.