Juriidiliste isikute vedamise maks. Optimeerimise viisid.

Transpordimaksu maksete vähendamiseks kasutatakse järgmisi meetodeid:

1. Registreerimise aeg.

Transporditasu tuleb maksta kõikidele kuudele, mille jooksul autod registreeritakse ettevõttes liikluspolitseis, olenemata registreerimise konkreetsest kuupäevast ja registrist kustutamisest. Päevade arv ei arvutata ümber. Näiteks kui registreerite autot 28. märtsil, peate maksma kogu kuu eest, kuigi tegelikult kasutatakse seda ainult 4 päeva. Seepärast on kõige parem registreerida transport kuu alguses ja eemaldada see registrist vastupidi, lõpus. Seega ei pea ettevõte maksma tasuma aja eest, mil masinaid tootmisprotsessis ei kasutata.

2. Filiaalide registreerimine.

Transpordimaks on piirkondlik ja iga subjektil on õigus seda panustada. Kui ettevõttel on filiaale piirkondades, kus maksumäär on madalam, on soovitatav seadmeid oma asukohas registreerida. Kuid see võib põhjustada maksunõudeid, mis põhinevad asjaolul, et seadmeid ei kasutata madalama määraga piirkonnas. Sellest hoolimata peavad nad täiendava maksustamise korral koguma tõendeid, mis kinnitavad filiaali toimimist ilma selle transpordivahendita.

3. Kolmandate isikute transpordi kaasamine.

Mõnel juhul on organisatsioonidel palju kasumlik mitte osta auto, vaid palgata töötajat autoga või muu vajaliku varustusega. Samal ajal maksab omanik transpordimaksu. Masina kasutamisel tootmise eesmärgil makstakse töötajale hüvitist, mille suurus on töölepingus sätestatud. Tasub rõhutada, et hüvitismakseid ei kohaldata palgafondimaksude suhtes ja need kajastatakse tulumaksu arvutamisel seaduses ettenähtud piirides. Maksupotentsiaali vaatepunktist on soodsam variant töötajatega sõlmitud rendilepingu sõlmimine. Sellisel juhul vähendatakse tulumaksu baasi rendimaksete summaga ning masina käitamise ja parandamisega seotud kulude summaga.

4. Liising.

Tänaseks ostavad paljud ettevõtted krediitkaarte. Erinevalt pangalaenutest võimaldab liisingutehing ostjal maksta sõiduki maksu kogu lepingu kehtivusaja jooksul. Autori esialgne omanik on rendileandja, kes saadab selle rentnikule kasutamiseks kuni võla tagasimaksmiseni. Seaduse kohaselt võib vedu registreerida tehingu osapoolega vastavalt nende kirjalikule kokkuleppele. Seega võib rentnikule tekkida transpordimaksu tasumise kohustus alles pärast auto omandiõiguse üleandmist ja selle registreerimist.

Mida on veel vaja teada, et autode ja muude transpordivahendite transpordimaksud on loetletud optimaalsetes kogustes?

Rikutud masinad võivad oluliselt suurendada ettevõtte maksukoormust. Transpordimaksu tasub kõigi seadmete eest, mis on registreeritud riikliku liiklusohutuse inspektsioonis, olenemata selle seisundist ja tegelikust kasutamisest. Seetõttu, kui transpordi remont lähitulevikus ei ole kavandatud, on vaja see registrisse võimalikult kiiresti eemaldada.

On olemas iseliikuv transport, mis ei ole ette nähtud üldkasutatavatel teedel sõitmiseks: kaabitsad, ekskavaatorid ja muud kaevandusseadmed. Selle kategooria transpordimaksu arvutamiseks kehtivad vähendatud maksumäärad. Kuid maksuhaldurid nimetavad sageli need autod veokidesse ja lisavad maksud. Sellisel juhul võib organisatsioon oma positsiooni väita järgmiste selgitustega: Venemaa Rahandusministeeriumi kiri nr 03-06-04-04 / 21, 31.05.06 ja föderaalse maksuameti kiri nr. 18-0-09 / 0204, 06.07.07. Samuti on olemas suur kohtupraktsioon, mis kinnitab maksumaksjate õigsust. Tuleb märkida, et iseliikuvate sõidukite registreerimine on vajalik Gostehnadzoris, mitte liikluspolitseis.

Selleks, et mitte maksta vargatud sõiduki eest maksu, tuleb siseministeeriumi asutustest asjakohane teave esitada juhtumi uurimiseks maksuinspektsioonile. Pärast seda saab sõiduki maksukohustuslaste nimekirjast välja jätta, kuni see omanikule tagastatakse.