Kuidas muuta rehvi auto? Mis suunas keerata polti ratast?

Esmapilgul probleemiga, kuidas muuta ratta masin, ei tundu keeruline. Kuid siin, nagu igal mitmeetapiline, on selle etappide nüansse ja vajalikud tööriistad. Kogenud autojuhtidele kindlasti teada, kuidas keerata rooli auto ja muuta, samas kui ainult algajad juhid omandada oskusi selle probleemi lahendamiseks.

Esialgne ja rahastamisvahendid

Teades, kuidas muuta ratast auto oma, sest see on vajalik, et abi selles protsessis ei ole alati olemas. Näiteks, kui oli punktsioon kohta äärelinna maanteel, hooldus ja remont Mootorsõidukite kasutades auto kättesaadavaks.

Esimene ettevalmistav etapp sõltub kus toodetakse rehvi. Igal juhul on vaja kontrollida, kas masin on käsipiduri, muidu nimetatakse seisupidur. Kui auto on teedel on esituseelne teele ja panna ohukolmnurk. Samuti on soovitav vahetada käike esimesel turvaliseks ja lubada häired.

Mis peab olema juhi oma pagasiruumi?

Lisaks eeltoodule on olemas mitmeid ennetavaid meetmeid korral vajadust asendada ratta:

• Pagasiruumi või auto kere peaks olema tagavararatas. Selle puudumisel võib põhjustada palju probleeme, eriti kõrbes.
• Nõutav pesa ja rattavõti vahenditena.
• Pump, pump buss on vajalik ka manomeetri rõhu mõõtmiseks rehvi.
• Üleliigne sulgurid ( "kingad") või tõkiskingad, haamer ja nende riided (kindad, hommikumantlid) kui mustus-.

Kõik seadmed, eriti pesa, mis aitab oluliselt koormust, peab olema kvaliteetne. Tuleb märkida, et vahendid, mis olid kaasas masin oma ostu, ei pea alati õige kvaliteediga.

Sammud asendada rattad

Tuleb tagada, et auto on usaldusväärne ja ei kavatse liikuda kõikjal, peate kindlaks oma seisukoht klambrid või tõkiskingad, mis on paigaldatud rataste all, mis ei nõua muutusi. Sel eesmärgil saab kasutada tellisetüki või panused. Kui masin on kohapeal kiilud on veenvalt haamriga.

Küsimus, keerake mutrid rool, on oma eripära. Fakt on, et enne tõstmist masinat tungrauaga tuleb veidi lahti kruvi ühendus läbi rattavõti vaid pool pööret. Varuratas pannakse kõrval auto, kuid mitte najal see tulemusel suurendab tõenäosust kriimustuste kehal.

Üks kriitiline samme on pesa tõstmiseks. Peamine viga algajatele selles menetluses - ebaõige paigaldamine ülemise mehhanismi. Allosas masina jaoks on olemas spetsiaalsed süvendid kaaperdamist. Nende asukoht ja kuju varieeruvad erinevate mudelite, nii et kui leiate raskusi vaja lugeda juhiseid. Kui neid ei kasutata õhkutõusmisel protsess paratamatult kaasa kahju läve. Siis me külastada töökoda ja paneeli vallutamiseks. Protsessi tõus tekkis enne eemaldamist rattad teepinnast, kui miski ei takista selle pöörlemise. Klassikalised kõrgus - viie sentimeetri vahel alumine serv ja pinnale.

Samm asendamise ja tugevdada ratta

Pärast pööramissuunas protsess tekib küsimus: kuidas eemaldada ratta? Autor rattavõti toodetud selle kruvid ja poldid, mis on keeratud tagasi pärast muutus vana uue ratta. Peaasi - teha protsessi, aeglaselt ja ettevaatlikult, et vältida minnes auto maha pesa. Tähtis! See ei tohiks olla reisijatele. Täielik karmistamist kruvid alles pärast alandades sõiduki. Seadistatav ratta maandumise ajal joondatud erinevalt: tihvtide või juhendid.

Vana ratta pannakse paika uue, näiteks pagasiruumi. Pärast eemaldamist ratta klambrid kontrollitakse via ülerõhku rehvi, mis peab olema vähemalt 2 baari. Vastasel juhul pead pumbata. Edasine kontrolli tehakse sõrmele vaheldumisest õhku. Sel avamine valab veepidavuse on näitaja selle puudumine õhumullid tulevad välja.

Tuleb märkida, et juba lammutatud ratta võib siiski olla kasulik. Tema nõu tuleks anda MOT jaama, kus spetsialist otsustab, kas kummist taastamine.

Sageli algaja autojuht on probleem, mis suunas keerata poldi või mutri ratta. Segadus selles küsimuses tekib pigem naisi, pidevalt unustades kasutamise parempoolne praktikas: kruvides toimub peamiselt vastupäeva, kuigi on harvad erandid.

Rohkem teavet üürile ratta ja pakub varuratas

Seega probleemi lahendamisel, kuidas muuta ratta masin, otsustaval hetkel on õige paigaldamine pesa otse muuta ennast. Loomulikult reservi peaks vastama suurusele rattad autod. Paljud mudelid on nn dokatka, mille kaudu madalal kiirusel (80 km / h) jõuavad lähima teeninduskeskuse.

Kui detail mõista küsimuse, kuidas eemaldada rool, kohe saab selgeks, et mitmed nüansid omadustest olenevalt plaadi manusena. Näiteks, kui teil on mütsid esmalt vaja eemaldada. Tuleb märkida, et eelnevalt nõrgenemine kinnitamise mutrid ja poldid tõttu mõttetusest seda teevad õhus, kui ratas on spin, mistõttu on raske töötada tugev seos.

Mida ma peaksin tegema, kui ma ei saa eemaldada ratta?

Mõnikord pärast kruvides kõik ühendused ratta kinni. Sel juhul peate taastama üks kruvid paika ja tabas ta haamriga. Siis sa peaksid proovima eemaldada ratta uuesti. Selle lammutamise eemaldatakse rehvi ja velje vana. Mis klambri mutrit rummu külge. Protsess töötab balloon võti on järgmine. Staadiumis lahti mutrid või poldid tuleb vajutage kergelt jala vahend kui untwisting on tihe.

Kui teil on vaja ratta asendamiseks?

Varem või hiljem, aktiivse auto silmitsi asendades ratas. Soovi korral salvestada rahanduse aega ja / või olla rahulik äärmuslikes olukordades on vaja teada reegleid, kuidas muuta ratta masin, samuti märke purunemisi rehvid:

1. Constant auto triivib külili.
2. Muutmine liikumise müra.
3. Kehv kiirendus.
4. Järsk või konstantse rõhu langus rehvi.
5. rool pöörlemine on väga jõupingutusi.

järeldus

Linnakeskkonnas, hooldus ja remont Mootorsõidukite on alati käepärast. Kaasaegsed tehnoloogiad võimaldavad väikestel torkehaavu ja rebendid pitsat eriliste olema võimalik saada auto teenust. Kuid suur kahju tihenduskompositsioon ei ole selge. Seega enesekindlust vaja muuta ratta oma on ustav kaaslane autojuht.