Kuidas teha kindlaks tegelik läbisõit: menetluse kirjeldus, soovitused ja kommentaarid

Kriisi tõttu arvu Uute autode ostjad oluliselt vähenenud. Iga päev nõudlus autode kasvab toetata. Kuid mitte alati selline sõiduk vastab püstitatud nõuetele. Üks neist - perspektiivis. Sageli südametunnistuseta müüjad seda keerutatud. Tegelik läbisõit või keerutatud? Kuidas seda defineerida? Kõik see ja mitte ainult - hiljem selles artiklis.

Miks seda teha?

spidomeetri näit parandus toimub suurendada turuväärtus auto. Lõppude lõpuks, ostja lükkab mitte ainult valmistamise aasta, vaid ka masina perspektiivis. Viieaastane välismaa auto läbisõit 90000 maksab palju vähem kui sama, "jooksis" 180000. Aga milline on kõige huvitavam see muutunud mitte ainult väiksem, kuid suur viisil. Sest mis see teeb? See operatsioon toimub sõidetud 90-110000 kilomeetrit. See oli selle aja jooksul sõiduki läbib suurim plaanilise hoolduse. Muidugi, hind on mitu korda suurem kui TO-1, TO-2. Autoomanikud müüvad neid masinaid ja südametunnistuseta vahendajad tuul need arvud, tagades ostja, et auto on läbinud kõik asjad sealhulgas suurim. Selle tulemusena tulevane omanik on silmitsi hulga probleeme, sest miski auto ei muutu. Sageli SRÜ riikides üritavad petta ostjaid. Twisted perspektiivis - esimene märk sellest, et sa tahad petta. Kas on võimalik määrata tegelik läbisõit auto? See on võimu kõigile, eriti kui teil on kuni see juba on sõiduki valduse. Ja kui väline spekulantide saab taastada läige, siis ei tööta vähe asju salongi.

Pöörake tähelepanu pedaali

Kuidas teha kindlaks tegelik läbisõit (aasta Touran samuti)? Suure kummipadjakestega joosta tugevalt kustutatakse (200 tuhat rohkem). Kui see on auto manuaalkäigukastiga, sageli kannatab kanda siduripedaali. Kui müüja ütleb, et auto sõitis 50.000 ja vooder on kulunud, tean, et sa tahad petta. Tegelik läbisõit antud juhul - 150 tuhat rohkem kilomeetreid. Katke - tühiasi, kuid sageli keegi seda ei maksa tähelepanu ja ei muutu, kui müük. Teades Siinkohal saate teada lühidalt auto läbisõit.

Paneling ja ukse kaardid

Pöörake tähelepanu kanda ja saastumise lagi, põrand (kus tunnel) ja ukse kaarte. Seibid sageli ei saa neid, välja arvatud täieliku interjööri puhastus. Aga et saada 10 tuhat rubla selliste müüjate sageli ei taha ja investeerida vaid väändunud läbisõit. Toas, ei tohiks olla pragusid ja marrastused. Kui sul on juba flyouts, läbisõit on ilmselt "200". Üle 50,000 "tappa" interjöör on ebatõenäoline, et õnnestub, isegi kui masin töötab takso. Seega, kui ilmsete kulumist nahad ja salong tunnel tasub kaaluda, kas numbrid odomeetri tegelike väärtustega.

rool

Kuidas teha kindlaks tegelik läbisõit auto? Rool - on osa sõitjateruumi, mille otsene kontakt juht. Ja kui töötamise ajal saab õrnalt raputada jalad enne maandumist ja mitte hõõruda küünarnuki ukse kaardi, siis ratas ei lülitu välja ka. Müümisel, kui nad tahavad varjata masin perspektiivis muuta. Aga ei, et ainult väike protsent inimesi, kui kulud uue originaal rool jõuavad 100-200 dollarit. Seetõttu enamik müüjad lihtsalt muuta seda. Aga kui näiteks põimides ole kaebusi, siis keeratud joosta näita ummistunud rool kodarad, ning see juhib. Neid võib pesta 150-250000, sõltuvalt kasutusest. Aga kui paneeli 80 tuhat ühikut, ja nupud kulunud, on selgelt midagi valesti.

istmed

Ja kui sa muuta või asendada rool võib olla suhteliselt odav summa, siis tegeleda taastamise istmed on selgelt keegi ei. Ja kui on, siis see auto - kindlasti ei ole müügiks. Kuidas teha kindlaks tegelik läbisõit? Riigi istmete ja rool peaks olema ligikaudu sama. Kui on märkimisväärseid erinevusi, on see võimalus allahindlusega ning alandada hindu. Kangas grilli märgatavalt määrdunud 120,000. Mõnikord ei aita isegi keemilise puhastuse teenust, kui päike värvi tuhmuma kangast. Kindlaks, kas hetkeseisu naha erineb tehase ja kõik võimalik. Tõstke iste üles ja vaata seisukorda alumine serv. Ta ei allu mehaaniliste löökide ja UV. Mida suurem on erinevus, seda kauem sa kasutad masinat. Pealegi on see meetod sobib nahast ja samet, kanga ja muude Sisustus istekohta. Muide, esimesel juhul, laki ja värvi koor sisse 100-150000 kilomeetrit. Võrrelge seisundi juhiistme välimus reisija. Kui esimene pühkida tugevamaks, nii et auto oli kasutatud sagedamini kui tavaliselt. Vaata värv niit ja terviklikkuse õmblused. Kui müüja ütleb, et istme kogemata venitatud, ei usu teda. Isegi kangast vooder on väga raske venitada põhjusel. On selge joosta nagu auto veeres. Muide, mõnel juhul, müüjad püüavad varjata jälgi lakk kulumine (see kehtib nahast toolid). Aga kui juhiistme parem kui tagauste, on järele mõelda. Teemal "värske" sõidukid ei ole midagi varjund.

plast

Pöörake erilist tähelepanu salong plastist - nimelt ukselingid ja nupud. Isegi kõige ettevaatlik operatsiooni juhi ja reisijate nendega kokku puutunud. Kui nad on ülekirjutatud ja läbisõit on vaid 100000, on see märk petmine. Miks mitte neid muuta? Jah, kulu sellise üksikasjad vaid odav, kuid leida originaal osad, eriti suvel, 8-10 autod, see on lihtsalt võimatu - ainult demonteeritud. Aga isegi siis, kui müüja oli võimalik asendada käepide, vaadata riigi ukse paneeli. Nad ei tohiks kanda rohkem.

Käsipidur ja käigukangi

Kuidas teha kindlaks tegelik läbisõit auto ostmisel? Märkus seisupidur vooder. Kui see on pragunenud või on oblazit läbisõit auto kaugele 200,000. Miks mitte seda asendada? Olukord on sama nagu käepidemed. Leia originaal nahk on väga raske aasta kaheksa-aastase autod. Võite muuta, kuid siis tekib küsimus väga riigi käepideme. Ka tema kannab ja kannab. See on lihtsalt võimatu muuta. Ja kui seal on suur erinevus, mida saab julgelt pakkuda müüja läbirääkimistel. Sama kehtib liistude käigukang. See ei tohiks erineda tooni alates käsipidur. Kui see on pragunenud, läbisõit on ilmselt ei saja tuhande.

automaatkäigukast

Kuidas teha kindlaks tegelik läbisõit auto, kui see on automaatkäigukastiga? Muidugi, nad kannavad vähem kui finantsvõimenduse tõttu eriti mehaanilise jõuülekande põhimõtet töö. Aga see on väärt tähelepanu pöörata väga pen. See ei tohiks olla rasvane. Kuidas teha kindlaks tegelik automaatsetes? Õmblused ja õmblused perspektiivis vähem kui 120 tuhat kunagi erineb. Mõnikord hakkama muutus, kuid siis jälle, kui see on erinev seisupidur on põhjust kahelda õigsuses perspektiivis. Tuleb välja, et varjata seda 100 protsenti ei tööta, kui täielikult taastada interjööri. Aga sel juhul, omahind on lihtsalt ei ole õigustatud.

süütelukku

Kontrolli oma terviklikkuse. Süüde ei tohiks lyuftovat. Kui lukk kinni jäänud, võib-olla, auto sõitis minema. Muide, pöörama tähelepanu paksus võti. Kui see on kulunud, läbisõit on umbes 250 tuhande kilomeetri. Lisada iga auto on kaks komplekti. Kui üks neist on kadunud, see tähendab, et müüja soovib peita võti kulumist, või lihtsalt kaotanud. Aga auto ostmisel ühe klahviga ei ole vajalik. Oli aegu, et pärast müües neid autosid varastatakse teise komplekti, mis oli väidetavalt kadunud. Võite teha ja paljundada, kuid käepide mutrivõti on märgatavalt erinev originaal.

volitatud vahendaja

Kui vanus masin on alla kolme aasta perspektiivis öelda ametlik edasimüüja, kellelt see oli ja olid planeeritud MOT. Väikese tasu eest saab taotleda teavet teie autot osta. Kuidas teha kindlaks tegeliku mootori töö? Samuti on soovitatav sõita autoga ülevaatusele. Kõik kaasaegsed masinatel dubleeritud arvuti. Ja kui armatuurlaual muuta need numbrid, saate visata neid juhtseade on palju keerulisem. Aga see tuleks teha ainult pärast esmase ülevaatuse. Kui märkate erinevust riigi naha ja pliiatsid, ei osta auto ilma läbirääkimistest. Müüja ilmselt püüavad petta teid, ja mitte asjaolu, et selline pettus lõpeb välise seisukorra autod. Sageli on sellised teemad kannatavad tehniliselt. On kulunud Rooliotsad suure tagasilöögi, sumin ratta laagrid ja vedrustus strut augustatud. Samuti on Kahtlane autode tuledest. Kell kolm aastat masinad, ka kõige madala kvaliteediga plastikust ei tuhmuma.

järeldus

Niisiis, me saime teada, kuidas määrata tegelik läbisõit. Nagu näete, seda mõjul iga ilma täiendavate seadmetega. Peamised vahendid - see on teie silma ja loogika. Lõppude lõpuks, ei saa olla vanem kui kaassõitja istme kui juht. Kui müüja rõhutab väike läbisõit ja tuttavad sõnad "mitte natuke ma ei värvi," ta ei saa usaldada. Kontrollimisel kasti remondiks on võimalik tavapäraste paksusemõõtjaga. See on odav ja tema töö tulemustest - vältida osta avtohlama. Paljud inimesed "armuma" auto foto ja kiire kiirusta osta. Aga kui kaitse põleb, probleem algab. Vaadake ilmsed faktid, mitte ilus välimus masin. Sageli all ilus välimus nahkade või lõigatud Tollilaod masin katki numbrid, et keelduda panna rekord liikluspolitsei.