Kumb on parem panna Xenon? paigaldamine xenon

Kuidas autoga pimedas on tõsine väljakutse ka kogenud juhid. turvalisuse haldamise sõltub paljudest teguritest, kuid peamine roll on pimedas valgustuse kvaliteeti. Tekkega gaaslahendusega (HID) on võimalus läheneb raske öösel sõidutingimused peaaegu iga päev. Aga siin tekib põhjendatud küsimus, kuidas kõige paremini panna Xenon, sest seal on palju sorte see.

Kõnni, nii kõndida? Või sa salvestada?

Kõik olemasolevad süüde ühikut jaoks ksenoonlampe võib jagada kahte rühma:
1 Asutamise tehases paigaldatud (Matsushita Koito / Denso, Hella, AL).
2. plokid Korea ja Hiina tootmise, mida müüakse kauplustes.

Kindlasti paljud juba kogemusi isiklikust kogemusest, et selline tehas üksus ja mis on Hiina võlts. Madala kvaliteediga Korea Hiina üksused ei anna normaalse tee valgustamiseks, ja nende kasutusiga on mitu korda väiksem kui tehases. Kuigi originaal plokid ja on palju kallim, kuid lõpuks nad osutuvad odavam kui nende odavat Aasia kolleegidega.

Hind ja väärtus

Selline pealtnäha sarnaste mõistete kui hinna ja väärtuse, on täiesti erinevad väärtused, ja see on eriti selge, kui on dilemma, ksenoon parem valik.

Hind - see on raha, et maksad kohe, kuid hind - need on summad mis sõidetakse eluajal. Vähesed autoomanikud loota hoolduskulud halva kvaliteediga autoosade, sest tundub, et 200-300 rubla kuus - mitte nii palju raha. Kuid paar aastat Hiina cheapo võimalik tungida oma eelarve suur auk. Võrdluseks, ettevõtte xenon, mis on oluliselt suurem kui hind oleks palju tulusam, st. Et. Ole võimalik ustavalt teenida rohkem kui üks aasta.

Peamised erinevused xenon üksused

Nagu juba mainitud, Aasia analoogid erineda tehaseseaded kvaliteedi tulemuslikkuse ja valgusviljakus ja tööiga. Töötajad xenon (foto - tootes) paistab märgatavalt heledam (20-30%) ja see on kättesaadav ainult sibulad D1R D1S, D2R, D2S, D4R, D4S, ja selle värvi temperatuur 4300 K. lambid vajavad erilist optika, arvutatakse täpselt nende paigaldamine, nii lihtsalt asendada need esituled, sel juhul ei saa seda teha.

Paigaldamine xenon regulaarselt proovi eeldab põhjalikku ümbertegemine optika. Original lambipesadesse D kesta kauem kui neli aastat iga päev intensiivne kasutamine. Kui õigesti seadistatud optiliste elementide jaoks Ksenoonpirnid ei pimesta sõidukite juhte, mis parandab oluliselt liiklusohutust.

Korea ja Hiina xenon on tehtud mingit kork ja erinevaid värvi temperatuuri vahemikus 3000 K ja lõpetades 12000 K. maksimaalne kasutusiga nende laternate on 1,5 aastat, kuid kõige sagedamini nad ei tööta pärast paari kuud, võttes aega seekord samuti rikkuda tulede reflektori.

Eelised regulaarne xenon

- Ignition ajal kaubamärgiga xenon pirnid - 3-4 sekundit.
- Kirkkaassa tõttu tootmise kvaliteedi ja valitud optimaalselt parameetrid (süüde režiimid võimsus stabiliseerimine).
- Pikk tööiga.
- kättesaadavus kaitselülitusega vastu lühist ja järjepidevuse elektriahela seadmega. Kui lamp on rikkis või ei, regulaarne süüde üksused ei põle, erinevalt Hiina kolleegidega.

Serial üksus pidevalt "järgmiselt" elektrilised parameetrid lambi, et Nad muutuvad aja jooksul. Pärast xenon (lamp) soojendatakse, see blokeerib toetada stabiilse energiatarbe kuni 35 W ja mille jaoks see on ette nähtud. Kui praegune või pinge on välja tolerantsus, lülitub lamp. Pärast keerates tõmbamisega mõne aja pärast saab välja lülitada ise, siis on see märk sellest, et ta on olnud tema perspektiivis ja see tuleb välja vahetada.

Pea meeles, et Xenon lamp peab alati muuta, et vältida paar erinevusi värvi valgust, st. A. Mis ajast nad "siniseks" ja arvestades uue seade olema oluliselt erinev vanast maailmast. Ja samas seadmes, kuid erinevate partiide, võib olla veidi erinev värv.

Puudused Korea ja Hiina partneritega

• Pikaajaline süttimise ajal sibulad (20 sekundit -. 3 min.).
• Väike kasutusiga (1 kuu -. 1,5 aastat).
• Algne lamp Osram ja Philips mõnikord ei sobi korea, hiina ja plokid tõttu teiste voolu-pinge omadused.
• Kõrge varjestamata juhtmeid paikneb osaliselt väljaspool tulede korpused (mootoriruumi), mis võib põhjustada elektriliste häirete ja rikkudes isolatsioon võib kahjustada elektriseadmeid.
• Kaitstud ei lambipirn süüte plokk on puudu, nii et see läheb alla pirn (põletusi välgumihklid).

Suurim probleem kõigi xenon lamp socket H on see, et pirn sellega ühendatud abil silikoonist liimi või komposiit. Kui see kuumutatakse see aurustub ja ladestub objektiiv, peegel peegeldi ja seestpoolt klaasi kujul valkjas tahvel, mis "tapab" tõmbamisega mõne kuu jooksul, sest suitsuse peegli saa peegeldavad valgust, kuid ainult neelab seda, seega ka kõrge kuumus. Ülekuumenemise põhjuste läbipõlemiseni kaitselaki kiht ja seejärel peeglit ise. Need tuled varsti tuleb muuta, ja "rullima" protseduur on mitu korda kallim kui osta regulaarselt komplekti.

Paigaldamine ksenoonlampe patenteeritud D-tüüpi ohutu valik. Nende varustatud kolbi metallist sidemega, mis hoiab seadme kindlalt socket plastist. See disain tagab vastavuse õige termilise režiimi lambi optilise süsteemi. Kindlasti ei soovita asendada regulaarset galogenki xenon vahendid mütsid H või halogeenlambid läbilaskevõime suurendamine, t. Et. Peaaegu alati lõppema selliseid katseid vaja osta uus tuled. Kui asendada optiliste elementide jooksul neid parandada katvust, st. E. Seadke objektiivi.

Eelnevast peaks olema üks järeldus: parim xenon - personal. Kuid paljud autoomanikud ja usaldusväärne eakaaslased. Umbes, et milliste kriteeriumide tuleks valida kerge oma auto, rääkida.

Bi-Xenon või xenon?

Kui lähitule ja kaugtule vastab üks lamp, peate biksenon, ja kui erinevad, xenon. Esimeses dip millel on kauge lülitus toimub ja vastupidi liigutades kolbi või liigub päästiku.

sokkel

Cap - metallist osa lamp, mis on ühendatud sõiduki juhtmestik. Et valida õige xenon optika, on vaja teada, kuidas see peaks olema. Teave selle kohta võib leida ka hooldusraamat või lihtsalt vaadates "native" lamp.

lamp temperatuur

Mõtlevad millist xenon parem panna, autojuhtidele tähendab ja sära värvi. See funktsioon sõltub temperatuurist ksenooni:

• 3000 K loob kollaka varjundiga. See xenon tumanki.
• Autor 4300 - kuldne kuma. Need lambid on kasutatud sõidukid standardse xenon. Neil on kõrgeim voolukiirus.
• Autor 5000 - traditsioonilise valge valguse.
• 6000 K - valge-sinine toon.
• 8000 K - sinakas kuma.
• 10000 K - ühendab kaks tooni - ja mangaani lilla.
• 12.000 K - lilla ultraviolettvalgust.

Pea meeles, et kui töö Ksenoontule muutub järk-järgult nihkumas sinine toon.

Tööpõhimõtet xenon

Sisustamine Xenon HID (eesti k. Abbr. Tähendades "suure intensiivsusega heakskiidu")
pakkuda kõrgetasemelist mugavust ja ohutust sõites. Valgusallika nagu lambid on gaaslahenduslambid. Kolbe täideti segu erinevatest väärisgaasidega, sealhulgas xenon esineb. On ioniseeritud aine mõjutab kõrgepinge (mitu tuhat. Volti), mille tulemuseks on heakskiidu kaar. Kuid nagu on teada, sõiduki aku võib anda ainult 12 volti ning süüteelemendiga, mida nimetatakse ka "impulsi ignitor," jäljendab vajalikud praeguse süüdata. See seade on mingi starter alustada lamp, ja adapter 12 teisendab paar tuhat vatti.

Peamine eelis xenon on tema võime tagada ühtlane valgustus suurema kontrasti ja võimas valgusvihk. Light Xenon esilaternate intensiivsem kui kahekordistunud võrreldes halogeenvalgustus, nii et kõik takistused teel või kõndiv jalakäija teepoolel, et juhil on võimalik märgata ette.

Lisaks pea kerge, pannakse nagu xenon udutuled lambid.

Xenon paigaldus sisaldab komplekti, mis sisaldab lampi alustada diiselmootor, millega neid ja kõrgepinge juhtmed.

Plussid xenon valgustus

• Kõrge valgusväljund (valgusvoo tugevuse ületab 2-3 korda energiatarve).
• Pikk tööiga (kuni neli aastat algsest lambid).
• pidev valgusviljakus, muudatustest sõltumatud võrgupinge.
• Suur energiatõhusus (35W asendatakse 60-100 watt lambid).

Kas see on seaduslik panna xenon udutuled lambid?

Et mõista, mida lamp võib paigaldada udus, kui see on vajalik tegeleda eripära PTF ise.

Udutuled on samad välisvalgustuse sõiduki seadme, samuti põhi, vaatamata asjaolule, et nad mängivad rolli täiendava valgustuse. Järelikult need on kättesaadavad ja tüübist kasutatavad lambid. Näiteks kui osales täht "H", mis tähendab, et seda tüüpi koost tuleks kasutada ainult Halogeenhõõglambid. Juuresolekul kirja D auto omanik peaks teadma, et seal on ette nähtud gaasi-valgustus, st ksenoonlampe.

Seega, xenon udutuled lambid, mis on mõeldud kasutamiseks halogeenlambid, määrata ebaseaduslikult. See häire võib põhjustada trahvi ilmajätmisena kuus kuud või enam. Muide, see reegel kehtib ka esilaterna.

Kuid need autoomanikud, kes on varustatud oma auto PTF spetsiaalselt Xenon või ostetud autodele nagu tuled ei muretse.

Udutuled, mis on varustatud välismaa auto tehases, kuuluvad klassi D. Erinevus on ilma helkuri ja võttes spetsiaalne objektiiv, mis kogub hajutatud valgust lähituled, andes isegi valgustuse sõidutee ees masin.

xenon paigaldus reeglid

Paigaldamise käigus ksenoonlampe vaevalt erineb galogenok paigaldamiseks. Ainus erinevus on see, et "toita" viimasel otse sõiduki pardal võrku. Ksenoon lamp toide on läbi süüte üksus.

Peamine probleem paigaldamise xenon on tuletada kõrgepinge juhtmed läbi tagumise kaane esilaternate. Selleks peate puurida auk see, mille suurus vastab suurusele tolmukapea tulevad koos lamp. Läbi avakäigul juhtmed. Siis sulgeb lõõtsa, mis hoiab tihedust tuled.

Näpunäiteid valimine xenon

Valides uue valgustuse oma auto, alati meeles pidada kuldne reegel: "kooner maksab kaks korda", nii ei saa petta madalad hinnad, särav pakend ja müüjate nõuandeid, kuidas kõige paremini panna xenon. Esiteks, nõuda, et tootja, üksikasjalikud tootekirjeldused, samuti milline on garantii ja kas see on olemas üldse nende toodete puhul.

Lisaks pange tähele, et tõesti kindel xenon hind on oluliselt kõrgem kui võlts. Näiteks kõrge kvaliteediga tooteid Philips õigesti teenitud kogu maailmas populaarsust, kuid need on vaid mõned südametunnistuseta tootjaid häbitult võltsimise brändi seadmeid. Odavlennufirmad, ebatäpselt valmistatud toode, halva kvaliteediga pakendi või valesti sõnu oleks - kõik need on märgid võlts xenon.