Kvalifitseeritud lähenemisviis lepingu mootorite ostmisele

Varem kasutusel olevad mootorid erinevad uutest ühikutest, kuna neil võivad olla erinevad tehnilised tingimused, mis sõltuvad nende tööolukorrast esimeses autos. Valitud asutustele paigaldatud lepingulise mootori registreerimiseks on vaja täiuslikuks täitmiseks dokumente.

Kasutatud mootorit saate osta mitmel viisil. Näiteks võite minna välismaale ja tuua lepinguline mootor ise. Nõus, see on usaldusväärne vaatepunktist, et seade on ostetud kasutamiseks tagatisena mitte Vene teedel. Kuid see on kallis ja vajate mootorite kohta teatavaid teadmisi. Teates müüakse ka lepingulisi mootoreid, kuid oht, et ostate halva kvaliteediga toodet, on suurepärane. Näiteks on parim viis Internetis õige agregaadi ostmiseks firmast http://daavto.ru/.

Võtke mootorid firmadelt ühendust

Miks on kasumlik osta välismaalt mootorit tarnivatest ettevõtetest? See ost on kasu auto entusiasse mitmel põhjusel:

• Mootorile antakse tagatis. Võite raha tagasi maksta või uut üksust saada, kui see katkeb garantiiaja jooksul.
• Mootor läbib müügijärgse kontrolli. Mootor on paigaldamiseks valmis.
• Kõigi dokumentatsioonide kättesaadavus ja nende nõuetekohane täitmine.

Ettevõttel on alati tollideklaratsiooni registreerimiseks dokumendid, mis kinnitavad mootori mittekasutamist Vene teedel. Iga üksust müüakse müügilepinguga, märkides numbri, mis on vajalik kõrgeima kontrolliasutuse asendusmootori kavandamisel.

Mida peaksite ostma mootor

Seadme hoolikas ülevaade on esimene asi, mida peate ostmisel tegema. Mootori välimus peab olema puhas. Mootori kõik osad ei tohiks olla:

• Õli triibud;
• Korrosioon;
• Mõlgid;
• Praod

Mootori kontrollimisel tuleb pöörata tähelepanu ventiilikatele ja kinnituspoltidele. Kinnitusvahendi puudumine kaane all ja poltrihmade märgid näitavad, et mootorit parandati kas siis välismaal või Venemaal enne selle müümist. Sellist komplekti pole parem osta, sest imporditud mootorit ei ole võimalik parandada isegi tehase mootoriga, isegi esimese klassi käsitööliste poolt.

Pärast dokumentide kontrollimist ja kontrollimist tuleb lepingulist mootorit kontrollida diagnostilisele statiivile. Hea tehnilise seisundiga mootor käivitub kohe, ei tohiks tekkida probleeme. Kui masin vabaneb, ei tohi mootori tihendus oluliselt erineda seatud väärtusest, vastasel juhul on seadme ressurss oluliselt arenenud.