Mida peate teadma uue Bentley Bentayga maasturiga: 7 punkti

Bentley Bentayga on selle tootja, esimene eksisteerinud Bentley maastur, esimene katse. Ja see on juba ostu jaoks saadaval, kuid enne ostu sooritamist tutvute sellega mitu huvitavat, selle masinaga seotud fakti. Nad võivad teid üllatada, sest seda masinat kindlasti ei saa nimetada tavaliseks ja igavaks.

Bentley Bentayga tundub paremini kui kontseptsioon

2012. aasta Genfi autonäitusel tutvustati Bentley esimese maasturiabi kontseptsiooni, mis sai töönime EXP 9 F. Kui teid huvi tundsite, siis on see tõenäoliselt teadlik sellest, et see mõiste oli täidetud üsna rahulikult ja mitte Tekkinud eriline põnevus. Kuid mure otsustas mudelit mitte loobuda, vaid selle viimistlemiseks ja selle vabastamiseks 2015. aastal. Ja lõpuks ilmub see nime all Bentley Bentayga ja tundub olevat originaalsest kontseptsioonist üsna erinev. Selle välimuse hea tundmine võib end ise hinnata - aga asjaolu, et auto on mõnikord muutunud paremaks ja paremaks esituseks, on lihtsalt võimatu vaidlustada.

Uskumatu kiirus

Esmapilgul võite arvata, et see on lihtsalt üks teine standard maastur. Aga tegelikult on see kõik üsna erinev, kui vaatate selle auto kapoti all. Kuna Bentley otsustas mitte harjutada tavaliste mootoritega, ökonoomsete diiselmootoritega - ja varustas oma uut arengut uskumatult võimsa jõuallikaga. Ta suudab jõuda kiirusega 100 kilomeetrit tunnis vaid neli sekundit - ja see kõik on kiirusel kuni kolmsada kilomeetrit tunnis. Selliste näitajatega joonel võib see maastur konkureerida isegi kuulsa Porsche Cayenne Turbo C-ga.

Pereauto

Isegi selliste näitajatega on see auto kõigepealt endiselt täisvõimeline maastur, mida saab kasutada perepuhkuseks. Eriti arvestades, et lähiajal on saadaval selle mudeli uus versioon, mis on mõeldud seitsmele istekohale. Siiani saate valida kolme kohalise tagaistme või kahe eraldi istme vahel, millest igaüks on varustatud kliimaseadme ja massaažiseadmega. Lisaks sellele ei tohiks unustada, et autos on pagasi jaoks palju vaba ruumi ja eemaldades tagaistmed, saate ka lastiosa mahtu veelgi suurendada.

Maastikusõiduk

Sellega seoses väärib märkimist, et see auto jääb ikkagi maasturiks - ja te võite tõepoolest liikuda eemale ja minna teravikku, kuna auto mõõtmed ja konfiguratsioon on täiesti võimalik. Lisaks saate tellida võimaluse Off-Road, ja siis on komplektis standardsete seadetega pakutakse ka neli spetsiaalset eelseadistust, mida saab aktiveerida mitmesuguste maastikusõitudel liikumiseks.

Pöörab

Selle mudeli konstruktsioon võib viia mõteeni, et selle läbimine võib olla kõige meeldivam protsess, eriti suurel kiirusel. Kuid tegelikult on loojad selle eest ka ette võtnud - auto on varustatud spetsiaalse süsteemiga, mis kaitseb seda nurkades "jooksvalt". See süsteem analüüsib, millise kiirusega pööpsite pöördele ja kui keha saab alustada kallutamisega küljelt küljele, siis see fikseeritakse, nii et igal sammul, isegi kõige suuremal kiirusel, võite olla kindel, et teie auto on Mine otse

Tehnoloogia

Kaheksa tollise ekraaniga pardal olev arvuti, mis võimaldab praktiliselt kõike, kaks tagumistele reisijatele mõeldud eemaldatavat plaati, audiosüsteemi ja muude seadmete eraldi juhtpaneel, samuti paljud teised seadmed. On tunne, et kui maailmas on tehnoloogiat, mida saab autos kasutada, on see Bentley Bentayga juba olemas.

Kulud

Noh, maksumus, muidugi, vastab auto klassi ja on 160 tuhat naela.