MiG-23 - Interceptor, mis ei kuulu lugu

MiG-23 ja ei muuda varem kavandatud MiG-21, kuigi see loodi spetsiaalselt selleks otstarbeks. Selle põhjused on mitu, kuid suurem osa neist seisneb selles, et see võeti kasutusele Nõukogude õhujõudude ajal, mil Vietnami sõja on peaaegu lõppenud, ja relvastatud konflikte, mis tal oli võimalus osaleda ei saanud potentsiaali täiel määral ära selle masina.

Projekteerimise õhusõidukite kehastab peaaegu kõik uuendused iseloomulik hävituslennuk keskpaigast kuni lõpuni kuuekümnendate kahekümnendal sajandil. General disainer Artem Ivanovitš Mikojan laenatud MiG-23 reguleeritavad õhuavad "Phantom", kõhu- Ridge suurendada ala on pöördepunktiks mehhanism, mis võimaldab startida ilma risk haiget neile rajale ja mis kõige tähtsam - tiib võib muuta lookenurk 16-72 kraadi. See funktsioon vähendab oluliselt õhkutõusu ja maandumise kiirus, see oli ainult 250 km / h ja seega pikkus VPDst võib olla oluliselt väiksem. Lisaks oli võimalus lennata väga madalatel kõrgustel, mis suurendas soovimatus vaenlase radari.

Positsiooni tiib, kusjuures laotuse on 45 °, mis on ette nähtud kiire õhu võidelda manöövrid, see võimaldab kasvades võimsus ülekoormuste jaoks õhusõidukite tarindite.

Lõpuks kokku kõrvalekalle tiiva suhtes keskpikitelg kere, kusjuures nurk on 72 °, taotletava ülehelikiirusel, mille liikumiskiirus võib ulatuda kahe tuhande kilomeetrit tunnis.

MiG-23 on loodud skeemi suure tiiva monoplaani, mis omakorda koosneb kahest osast. Sissevoolu kere toetab liikuv tõsteseade, mis reguleerimisruvi positsiooni andurid, kes saavad jõu käike ja hüdroajamitele.

Selline unikaalne lennu karakteristikuid lubas uue võitleja on suur tulevik, pealegi on pidevalt täiendatud, et üldiselt on iseloomulik kõigile võidelda lennukeid. Parandada pardal seadmed, kujundust muuta kere. Tipp täiuslikkuse oli muutmist MiG-23 mld, kehastab ise kõiki funktsioone algne kujundus koos saavutuste ja tehnika elektroonilises andmebaasis ajast.

Osalemine arvukad sõjad ja konfliktid Kahekümnenda sajandi lõpus on juba alanud 1974. aastal, kui Iraagi õhujõudude kasutatud uusimaid Nõukogude võitlejad šokk rünnaku õhusõiduki tegevuse vastu kurdi separatistide. Selline taotlus täielikult õhu ülemvõimu võimatu hinnata võitlevad omadused MiG-23, siis võiks teha lihtsamat tehnikat. Kuid ajal Süüria-Iisraeli konflikti toimunud dogfights. Kaks võitu Süüria õhujõudude salvestatud konto piloodi hallata neid püüdurhävitajatel siiski ei esitanud dokumentaalseid tõendeid, kuid Iisrael ei eitanud, kuid ei kinnitanud neid fakte. Sama olukord oli korrata 80s ajal võitlevad Liibanoni taevas. Aastal 1980 hakkas ta Iraani-Iraagi sõda, mille jooksul valitses täielik jama teavet ning iga osapoole salvestatud võidu nii palju kui ta tahtis.

Afganistanis, MiG-23 kasutati otseselt muuks otstarbeks, ta erinevalt hästi tõestatud Su-25, see ei ole mõeldud rünnakuna.

Muud sõjad Aafrikas, Aasias ja Lähis-Idas ka näitas oma paremust. Püütud käsutuses ameeriklaste Migi "ei lisanud selgust, ja üks neist on põhjustanud surma General Robert Bond, kes püüdis teda" reisida ".

Kuid muljetavaldav hulk riike hankida ja õhusõidukite käitamiseks MiG-23. Foto vaatamiseks saadaval internetis ja lehti trükised, kujutatakse sageli koos nende masinatega Sensor avastamise tähistab kõige eksootilisem riikides.

Venemaal need õhusõidukid on juba eemaldatud lahingautasu ja ülejäänud koopiad säilitatakse.