Mitmekülgsus Skoda Octavia omanikud ülevaateid

Ilmselt ideaalne auto ostmisel võib kaaluda, kui see on toime tulla kõik oma probleemid. Skoda Octavia on. Tegelikult Octavia - see on sama Golf, kuid mõistliku hinnaga. Ja see on lihtsalt suurepärane, sest see on hästi teada, millist autot golf klassi kõige tasakaalustatud. Aga Skoda ei ole mitte ainult odavam, see on ka praktiline. Masin on tõesti suur, kui lennukiangaaris pagasi. Nii palju kui 1655 liitrit mahtu, kui tagaistmed volditud.

Skoda Octavia ülevaated omanikud. Sergei K. Novosibirsk.

"Ma lähen oktaavi ja pool aastat ja ma armastan seda rohkem ja rohkem. Long valis tahke ja mitmekülgne otsusega ei olnud vale. "

Varem Octavia suuresti võitis tema tagasihoidlikkus. Restyling Skoda on osutunud täiesti erinevad. Nüüdsest disain on teatud mõttes kulu ja läike. Üldiselt keha Skoda Octavia ei ole muutunud, aga märgatavalt freshened auto esiosa. Ümbritsev Skoda välja kaldus esituled vihane kissitama varustatud Bi-Xenon. Ja kui sa veel ei tea, eestpoolt Skoda, ahtri osa ei ole oluliselt muutunud. Vastavalt uuele tagumise põrkeraua ja lambid ikka lihtne õppida Octavia ning on juba saanud üldnimetuseks märk võimas B-samba rõhutab perekonna autotarvikute.

Siseministeerium. Jah, see ei ole, et vana Octavia, mis oli enne. Paradoks - salongi vaid paar üksikasjad muutunud, kuid taju oli väga erinev. Mugav istub ratta kaetud luksusliku istmed ja Alcantara, kõrgeima kvaliteediga viimistlus materjali tajuda enesestmõistetavalt. Kliimaseadmesüsteemi nüüd varustatud automaatse retsirkulatsiooni režiimis ja navigatsioonisüsteem puutetundliku ekraani on lahkunud 30 GB kõvaketas.

Ja kui enne valgustusseadmed toon meenutab vana magnetofonid, nüüd paneeli esile meeldivat valget valgust.

Skoda Octavia ülevaated omanikud. Andrew N. Moskva.

"Noble sedaan vähe raha - see on, mida ma vajan. Nahkpolster tundub hea. "

Kahjuks meie kaasmaalasi välja jäetud diisel versioone Octavia, kuid üha populaarsemaks bensiini Venemaa - komplekt. Samuti üsna iidse 1.4 ja 1.6 liitrise mootoriga 80 ja 102 hobujõudu vastavalt Skoda pakub kaasaegseid Turboahdettu KTK 1,4 ja 1,8 liitrit. Uus mootor ja uus ülekanne tugineb. Sest turbo grupp on koostanud seitse-ühendus robotite DSG täidetud kaks kuiva sidurid. Flow Octavia väike sellise sõiduki.

Skoda Octavia ülevaated omanikud. Igor A. Moskva.

"Ma laetud RS versiooni. Nagu enamik saame ohutult minna möödudes igal kiirusel. "

Ja linna ja maanteel tundus täiesti häälestatud šassii Course. Masin on tundlik, kergesti juhitav ja ennustatav, kuid vahetuskursi stabiilsuse teedel paraku ei ole täiuslik. Kumb tee ei olnud salongi on mugav ja vaikne. Peatamise hakkama oma ülesandeid samal ajal ei võimalda tugevat pangad omakorda. Octavia võlu on see, et sõltuvalt meeleolu juht lubab seda uhkelt prohvatit maanteel või linna on muljetavaldav. Tunded võib ainult pisut rikkuda vigane robotiseeritud käigukast. Rütmi linna, ta tõmblused isegi vaikses režiimis, kuid kasvu kiirus muhke hävivad.

Suurim puudus Skoda Octavia - on selle mitmekülgsus. On palju versioone, ja kõik on mõistlikult piisav. Enamik vajadusi rahuldada ka kõige nõudlikumat ostjate võimalik täita kõik muudatused Octavia. Selge on ainult üks asi - ükskõik milline versioon valida, ametiülesannetega ta hakkama "väga heaks".

Skoda Octavia ülevaated omanikud. Ilja L. Tula.

"Majanduslikel pereauto parim auto ei leia."