VAZ-2114, nukkvõlli andur: seade, toimimise ja võimalikke vigu

Auto VAZ-2114 nukkvõlli andur mängib olulist rolli. Täpseks süsti ja süüde vastab mitmest seadmest, mis on ühendatud elektroonilise juhtseadmega. Mida rohkem andurid mootori süsteem, seda parem töötada, on vähem bensiinikulu ja suurem võimsus. Esmakordselt mudeli VAZ-2114 nukkvõlli andur hakkas looma 2007. aastal. Enne seda tegime ilma selleta. Aga milline on kasu, kasutades seda? See küsimus tuleks täpsemalt uurida.

Mis on nukkvõlli andur?

Asendisensorilt nukkvõlli VAZ-2114, mis on - seade, mis jälgib staatuse klapid (avatud või suletud nad on). Seda nimetatakse ka faasidetektori. See määratlus on ka tõsi. Seetõttu saab kasutada. Sobib Seade vosmiklapannye mootorid (ühekordne nukkvõlli) ja klapi 16 (kahe nukkvõllide). Tema töö põhineb Halli efektil - just nagu kontaktivaba süüde turustaja. Ainult muid funktsioone on nukkvõlli andur (VAZ-2114). Sümptomid on käsitletud allpool.

On hambad nukkvõlli. Nende vaheline kaugus on võrdne. Aga ühel hetkel kaks hammast puudu. Ja sel hetkel, mil selle läbima on vastupidine faasidetektori kolb esimeses silindris paikneb kas alaosas või ülaosas surnud seisu. Sel hetkel, tarnimiseks elektroonilise juhtploki signaali, kus algoritmi sätestatud. Tänu sellele mikrokontrolleri mõistab, et kolb esimese silindri ühes piirasendid.

lugemisel signaali

Signal - see on vooluimpulss, mis on selge juhtplokk. Kuid arvuti salvestab kaks riiki on seda või mitte. On genereeritava impulsi kohta VAZ-2114 nukkvõlli andur ja paigaldatud. Mikrokontrolleri töötleb impulsi ja võrdleb seda kõik andmed, mis olid saadud teiste sarnaste seadmetega. Seejärel tuleb ehitamiseks mingi kolmemõõtmeline graafika, mis on kehtestatud kütuse kaardi. Juhul vastandlike toimub korrigeerimine mitmesuguste parameetrite süüte või eelsissepritsega.

Muidugi, graafik on ehitatud kontrolleri, ja see võib visualiseerida ainult siis, kui juhtseade on ühendatud diagnostika seadmed. Kohanemise toimub ajal pidevalt mootori tööks. Tasub pöörata tähelepanu asjaolule, et Otto mootorid ei ole varustatud selliste seadmete. Esimesel VAZ-2114 nukkvõlli andur ei ole paigaldatud, samuti nende eelkäijad - VAZ-2109.

Kuidas teha kindlaks kahju DB?

Aga kuidas aru saada, mis on vigane nukkvõlli andur? Menstruaaltsükli VAZ-2114 silmitsi seotud lugemise seadmed on väga sarnased sümptomid. Kui ebastabiilse toimimise mootor, ta hakkab "troit" ja pardakompuuter näitab suurenenud bensiinikulu. Need sümptomid on omased paljudele jaotused. Kui me räägime konkreetselt umbes faasid sensor, veendumaks, et saada veakood 0340 või 0343. Need arvud näitavad, et vigane nukkvõlli asendi andur või on paus oma circuit.

Mootor Juhtseade saab signaali ilma Fs. Järelikult puudub korrigeerimine süüteaeg. Juhtmootor koostöös muudetud. Juhtplokk hakkab tööle teise "erakorraline" kütuse kaarti. See välistab võimalik andurite. Samamoodi elektroonse juhtploki käitub rikkiminekul lambda sondi (hapnikusensoriga).

visuaalne kontroll

Üldjuhul enamikel juhtudel puudub visuaalne kontroll VAZ-2114 auto. nukkvõlli andur, nii et saate vaadata isegi. Paljud autojuhid ei vaata kapoti alla, nii tihti nad on ära lõigatud juhtmed, hävitas kapis, ja nii edasi. D. Enne remonditööde, veenduda, et surmaga lõppenud lennuõnnetuse ja vaja ainult vahetada. See töö toimub mitmes etapis:

1. Esiteks kontrollige faasidetektori. Vaata mehaaniliste kahjustuste ta. Kui on praod, kiibid, kohe muuta seadme.
2. Kontrollige kontaktide tegin ühendus. Kui nad on niiskust või rooste, eemaldage see. Kontrollige. Väga sageli põhjuseks kehvad tulemused on vähene kontakt või niiskust pistik. Sama kehtib ka oksüdatsiooni.
3. Kontrollige juhtmestikku avatud ja lühiste eest.

Juhtida asendamine: üldised märkused

Kahjuks visuaalne kontroll ei saa anda täpset vastust küsimusele, miks ei tööta faasi sensor. Sel põhjusel, siis on lahti mootori saada seadme ja testida (ja asendamine). Kõik liiki mootorid on ühine tegevus. Aga kuidas kontrollida nukkvõlli andur (VAZ-2114)? Siin on, mida sa pead tegema:

• Eemaldage miinus klemm aku. See tagab tööohutuse.
• Valmistage tööriistad: võtmed, kruvikeerajad, pea ja kõristi.

Ongi, võite alustada parandada.

Asendamine 8-klappi mootorid

Menetlus on järgmine:

1. Leia seadme asukoha: ülemises osas mootor, paremal õhufiltri korpus.
2. See teatatud üht polti nukkvõlli andur. Unscrews oma võti 10.
3. Eemalda DF.
4. Andur auk tihvt- puhta lapiga, et vältida tolmu ja mustuse ei lange.
5. Jälgida visuaalselt seadme.
6. Kohalolekul suurtes kogustes mustuse eemaldamist sensoril pinnale. Proovi kogeda seda tööd, milles paigas. Kui te ei aita - vaja sensor asendamine.
7. Isegi kui paigaldamine uus seade ei anna efekti, ja viga esineb, põhjus seisneb selles, et käik on nihkunud nukkvõlli. Ja me peame uue sarnase objekti asemel nukk andur (VAZ-2114). Selle hind, muide, on umbes 300 lk.
8. Rikke ilmnemisel pärast asendamist (break) hammasrihm, on tõenäoline, kui installite seda nihkunud paar hambaid. Lahti võtta pesa ajastus ja kontrollida märgistusel.

Faasidetektor 16-klapi mootori

Kogu protseduur üldiselt sarnased, kuid on ka erinevusi:

• Asub auto VAZ-2114 faasidetektori all kanalis lähedal esimese nukkvõlli.
• Eemaldage võre.
• Kaks lahti poldid DF keerata, kasutades pea 10 ja pikendusjuhet.
• Veenduge, et klemmid on puhtad ja vigastamata.
• Kui on vigu, siis paigaldage uus seade.
• Sa ei saa kohaldada või hermeetiku tihendi. Paigalduskoht on väga agressiivne keskkond. On pidevalt temperatuuri muutused tekkida.

Selles remont on lõppenud. Pärast paigaldamist uus andur mootori hakkab tööle ideaalne režiimis bensiinikulu naaseb eelmisele tasemele, koputab kaob ning "". Tasub pöörata tähelepanu asjaolule, et mootorite asendamise vosmiklapannyh natuke lihtsam, - ei ole vaja lahti iluvõre. Pärast remonti, olla kindel, et kontrollida mootori tööks abil diagnostiliste skannerid.