Front sõiduki stabilisaator

Stabilisaator baar auto on vedrustus liige. See aitab vähendada rulli kurvides auto, mis mõjutab ülim turvalisus, juhitavuse ja õrnemalt kui kasutada vedrustus ja kõik osad üldiselt. Samuti on stabilisaator baar, mis on tekkinud märkimisväärset stressi, mistõttu tuleb asendada sageli. Need elemendid on asümmeetriline disain pakub sobib ainult ühele küljele vedrustus (paremale või vasakule) ja sümmeetrilised rakendatakse korraga mõlemale poolele. Lisaks võib erinevus olla nende korraldus samuti lineaarne suurused, mis on mõõdetud vahel keskused pooltelg.

sümptomid

Selle põhjuseks, rack ja muid üksikasju peatamise et alati ilmne. Põhilised neist - on halva kvaliteediga teede, mis on võimeline hävitama seade, isegi kõige mainega tootjad. Aga mida iseloomustavad järgmised sümptomid ja probleemid varrukad, et sa tahad teha sõltumatu lisakatse või saates sõiduki kasutuselevõtmiseks, kus spetsialistid täita professionaalne diagnoos.

Sümptomid probleemid algasid:

- auto kiiged pidurdamise ajal ja kurvides;

- suurenenud roll masinad;

- motion muutub ebastabiilseks ja seal on hoolduse pool.

Kuidas selgitada probleemid vastuvõtu

Rattaid vaja maksimeerida pööret vasakule ja paremale küljele. Rooli bussi peale vajadust asuda hammas käsitsi. Pärast intensiivset liigutusi rakendades maksimaalset jõudu tõmmata eri suundades. Kui koputab, lõtku saab kindlalt väita, et vastuvõtt on selgelt midagi valesti. See on vajalik, et võtta arvesse asjaolu, et koormus, mis langeb, see on palju suurem, kui sõiduk liigub kui testimisel käsitsi. Seetõttu peab iga vähimatki kõrvalekallet normist soovitab joondamis- See nõuab väljavahetamist.

Teise meetodi nõuab auku. Alam mutrit lahti keerata ja eemaldada laud. Oksjoni siis katsetatakse erinevaid viise. Kui liigesed liiguvad peaaegu ilma vastupanu, on tasuta, ja kuulnud koputust, see tähendab, et ees stabilisaatori tuleb välja vahetada. Teine osa saab kontrollida ilma keerates mutter. Selleks, auto kiiged Põikstabilisaatori vertikaaltasandil. Kui kuulete iseloomulik knock, siis tuleb see välja vahetada.

Esimese stabilisaatori saab kontrollida teise, mis nõuab pit, ja assistent. Üks inimene on horisontaalne Kiik auto ja teine asub hästi ja hoiab sõrme külge hinge. Sel juhul reastamistoimingu ei kontrollinud heli ja puutetundlikud.

Tuleb mõista, et kõik küsimused, mis on seotud peatamine võib põhjustada traagilisi tagajärgi. Kui diagnoos ei saa pidada õigeks ajaks ja rack ees stabilisaator või taga on vigane, siis on erinevaid olukordi teedel, sealhulgas liiklusõnnetuste.