Mootorrataste Suzuki RF400: turist spordi hing

Eksperdid helistada mootorratta Suzuki RF400 ebaselge. Ja keegi ta ei tundu imelik. Kohtunik ise: võimas agressiivne sportbaykovskoe südame teritatud üsna keskpärane keha. Need, kes oli võimalus lennata esimest korda jalgrattaga on tihti öelnud, et mootor tihedalt ja igav, oma rikkaliku potentsiaali lihtsalt ei saa tekkida. Ja need, kes on suutnud armuda ILO ja sõita seda pikka aega, salajase raporti, et ta ei jää ilma võimalusest kasutada kapriisne laadi ja tujusid näitab mitte ainult kiire pokatushek.

Sel juhul mootorratta nautinud suurt populaarsust. Selgitab ta lihtsalt: hind on üsna demokraatlik, suurus täissuuruses ja välimus Suzuki RF400 nii palju mugavam kui tema omadusi.

mootor

Mootor GSX-R 400 üleminekuni see mudel kogu oma hiilguses. Karm, kuulekas, peru, see mootor paar kaotatud süda seltsis üsna kahvatut viisil. Lisaks, nagu teatas omanikud mootorrattad Selle mudeli mõnikord sa pead tegelema üsna kõrged. Vähimatki rike sissepritse süsteem - ja mootor hakkab komistuskiviks. Kui karburaator natuke väsinud, risti saab panna küünlad. Nad kohe ujutatud õli ja surevad, ja üks kord ja kõik. Sadulad ja mütsid kütuse klapinõelast ka peab alati olema heas korras.

Probleemid võivad tekkida teenuse, näiteks mõnikord, et eemaldada väntvõlli pin generaatori rootori, on vaja kasutada veski. Rip see, kasutades tööriistu ja märkimisväärset füüsilist jõudu, ei saa.

Siiski mootor ei ole asjata nimetatakse edukaim lahendus, mis võeti vastu arengus selle mudeli.

edastamine

PPC töö ei saa nimetada täiuslik. See on veidi segane. Põhimõtteliselt sõlme usaldusväärne ja jookseb sujuvalt, kuid pisipuuduste olemas. Näiteks vahel viies ja kuues hammasrataste psevdoneytralka libiseb.

raam

Seade on ehitatud terasest raam. Iga uuendusi ja uuenduslikke lahendusi ei leita kohe, ükskõik kui üritab. Kõik on täiesti normaalne.

Kasutada seda eelarvet, kuid vastupidavast materjalist nagu teras, on kandnud oodatud vilja. Esiteks, see on hea pluss turvalisuse, ja teiseks - mitte vähem muljetavaldav negatiivse summa, mis on hinnasildil. Aga seal pobochka: kuivkaalust mootorratta Suzuki RF400 ei ole väike.

Ilm-lapiga

Suzuki disainerid on taas tõestanud, et teadlikult süüa oma leiba. Mootorratta osutus tõesti ilus ja stiilne. See sport-turismi, kõik iseloomulikud.

Projekteerimise plastist riided libiseda funktsioone meenutab superauto "Ferrari". Üks meeldejääv ja äratuntav omadused mudeli on "lõpused", mille kaudu õhk puhutakse radiaator.

Vastamisi kauplustes ja paar saladusi kujul peidetud lähedal kindalaeka paagi. Ei saa aga rõõmustada ja imposantne veomahust.

ripatsid

Paljud omanikud kurdavad, et töö peatamine on liiga pehme. Eriti tugevalt seda saab tunda pikka reisi.

Siiski on võimalus seda probleemi lahendada. Tuleb muuta õli viskoossem kui see puudumine on tunda mitte nii selgelt.

pidurid

On öeldud, et Suzuki RF400 - mootorratas, mis on hinnatud muljetavaldava kiirusega. Tema klassi liikmete räägib enda eest. Sellises olukorras absoluutselt serednyachkovye piduri mõistatuslik. Nad töötavad hästi, kuid rääkida mingit erilist potentsiaali ei ole vajalik.

Seas puudusi mainida zakisaniya pidurisadulad, mis juhtub aeg-ajalt.

piloot ja reisijate mugavust

Paljud inimesed teavad, et maandumine mootorrattur mis tahes sporti Suzuki originaal, jalad samal kokku tõmmata. Kui mitte, et mootorratta võiks nimetada üsna mugav. Tuul kaitse on muljetavaldav, see aitab toime tulla suure kiirusega. Iste on avar, pehme. Hooldatud ja on lugemiseks saadaval ka.

Reisijate mugavus on ka kõrgustel, kui see peaks olema mootorrattal sport-turist. Servas, kuidas see on mugav nii.

muudatused

Mootorrataste Suzuki RF400 toodetud 1994-2000 ning selle aja jooksul ei ole eriti muuta. Mõnes seeria analoog seadmed asendatakse digitaalne, kuid mis tahes muljetavaldav rakendused küsimus. Perioodiliselt, tootja üritas olla tark maali, pakkudes klientidele tavaline, kahe värvi versioon. Suzuki RF400RV, mis anti välja aastatel 1997-1998, ei erinenud tehnilises mõttes midagi, kuid sai uue keha värvi - kirss. Varem maailm nägi ainult punane, sinine ja must versioon mudel.

TTH

Alljärgnev tabel näitab teoreetilist jõudluskarakteristikutest mudeli järgi.

otsus

Tarbijate nõudlus - parim kompliment tootja ja Suzuki RF400 see nõudlus on. Ja isegi kui see on mingi vastuoluline funktsioone, tõsi connoisseurs žanr ei liigu see nende tähelepanu.

Ilmekas välimus, tõeline hing sport ja mugavust pikamaa maantee teevad oma tööd hõivamiseks südamed bikers. Suhteliselt madal hind vaid aitab kaasa nii-päris muljetavaldav edu turul.