Yamaha Aerox - valgust kui tuul

Kui te nime silt Yamaha, sa ei mäleta palju. Need tähed on leitud muusikariistad, neid näha elektrilist tööriista, ja palju muud. Ja seoses autode, mida võib nimetada? Paljud ütlevad - hea helisüsteem. Me ei vaielda, kuid pea meeles, et teede Venemaa anatoomilised piisaval arvul mopeedid, millest paljud näete tähti. See on umbes üks neist - Yamaha Aerox - ja on meie ülevaate.

Niisiis, pidage meeles, mida mopeed - kompaktne kaherattaline sõiduk, üks (harva kaks) ratturid, väike mootor, kuid see on väga mugav linnaliikluses. Omanik raua hobune on lihtne saada ükskõik, isegi kõige kitsas lõhe voo teiste autode.

lugu

Kaubamärk ilmus esimest 19. sajandil. Nagu nii palju muud selles maailmas, nimi pärineb perekonnanimi asutaja - Jaapani. Pikka aega selle brändi on teada ainult Jaapanis. Kui 20. sajandi keskel, brändi tunnustatud ja Euroopas. Umbes 1960 firma eraldatud Peaharru nimega Yamaha Motors. Tema tooted on laialdaselt tuntud nii Jaapanis kui ka välismaal. See helikopterid, paadid, mootorrattad, mootorid, ja muidugi, mopeed, silmapaistev esindaja, mida võib nimetada roller Yamaha Aerox.

kirjeldus

See versioon, samuti muud motorollerid brändi, on sportlikuma ilme, tüüpiline Jaapani voolundajad, kahetaktiline bensiinimootor, 50 cu. cm ja ketaspidurid mõlemad rattad. Aastal 2013, taim on toodetud uus versioon, mis on ainult 700 mm laiune, pikkus ligi 2 meetrit ja kõrgus veidi rohkem kui meeter. Kõrgus istme võrdub 830 mm. Kütusepaagi 7 liitrit, 3 hj, vesijahutusega, hind on umbes 3-4 tuhat krooni. Y. e -. see ei ole üllatav, et sellistel tagasihoidlik mudeli parameetreid on leidnud oma tarbijatele.

Jätkates teema tuleks märkida, et Yamaha Aerox kui selline sõiduk liikluspolitsei ei ole. Teatud liikluseeskirju järgneb muidugi vajalik, kuid otse sõiduki juht ei küsita. Arvestades omanik vanem vend mopeedi - mootorratas - võib teatud tingimustel olla huvitatud esindajad GIBBD. Esimene versioon Yamaha Aerox lahkus tehasest aastal 2002, kuid siiski edu mudel kinnitab teavet muudatusi 2013, mis ei ole sugugi viimaseks.

Jaapani visiitkaart võib nimetada multifunktsionaalset süüde. Oluline on mitte ainult anda kontakti, vaid ka näiteks avada pagasiruumi. Selleks keerake võti vasakule. Kõik vahendid olemas, probleeme narkomaania on vähe, kui te olete reisinud motorollerid. Hästi kujundatud kõneleja linnakeskkonna nii kiirendamisel ja pidurdamisel. Nr üllatusi masin ei anna, reisides teedel, aga kliirens on selline, et saate "hüpata" ja äärekivid, vajadusel soovi.

Arvustused

Kui me räägime oma arvamuse selle roller, paljud soovitame veeta väike tuning eemaldada kõik tehase piiranguid. Inimesed suure kasvu mopeed võib olla natuke ebamugav - ruumi põlvede ees väga vähe, ja eemalduda veidi tagasi ei võimalda istme profiili. Palju on räägitud liikumine meie vene teedel Yamaha Aerox. Arvustused ühelt poolt, ütlevad head peatamise, kuid teiselt poolt, eeskirjade rikkumise selgelt tunda juht roller.

Mingil hetkel, et kõrge istekoha tekitab probleeme, kui te lõpetate - pea venitada jalgu. Ka eraldi märkida tagaiste, mida saab kasutada ainult siis, kui Nedalniy reise. Autor õhuke kiht pehmest plastikust kütusepaak kaela tunda. Pange tähele, peegel - ühelt poolt, nad ei ole raputades sõidu ajal, kuid teiselt poolt, kui mõni ootamatu arenguid vaatenurgaga ei piisa.

järeldus

Pikk ajalugu roller Yamaha Aerox kannab seda klassikalist mudeli järgi. See on suuresti tingitud asjaolust, et jaapanlased ei tapa hane, et näeb kuldne muna. Aga samal ajal on see suuresti seotud disaini roller, mis jookseb vahel muutusi palju aega. Ja mõnel juhul negatiivne mõju müügi sõiduki.