Mootorrataste Jawa 638 - liikuda enne tähtaega

1948. olulist kõigile fännidele kaherattaline masinad. Lõppude lõpuks, selle aasta "Java" on alanud tootmine oma esimese mootorratta. See oli kahetaktiline mootor , mille silindri maht 350 cm ^3. See mudel on aja jooksul paranenud, kuid globaalsete muutuste ei ole saanud.

See strateegia on viinud asjaolu, et 350 mudeli (tüüp 638,5) ainult mõned detailid sarnased neljakümne aasta eelkäija. Java 638 on välja töötatud tuginedes on 634, mis oli tellitud 1974.

Enamik kõik, et ta muutis disain. Java 638 on uus tank ja istmekatted, tänu millele mootorratta hakkas otsima atraktiivsemaks. Kütusepaagi samal ajal nõustus nurk vorme. On eelmised mudelid kiri oli peaaegu nähtamatu. Nüüd asub diagonaalselt ja meeldejääv logo, mida võib näha kaugelt. Mõlemad pooled on vann on mugav närimiskummi põlved, mis sobituvad kuju sadul ja varustatud eend.

Java mootor on silinder kergmetallist ja malm liner. Maht põlemiskambrisse jäi samaks - 343,47 ^cm3, kui läbimõõduga ja kolvi vastavalt 58/65 mm.

Java 638 on surveaste 10.2: 1 ja mootori võimsus 25,8 hj, mis on väga hea neile aastat. Läbimõõt difuusori augud karburaatoriga on 28 mm.

Ta struktuurselt paranenud kummut, mis oli uudne ajal.

Seetõttu kindad värviti bensiini - on muutunud küsimus varem, mis kirjeldab hea külg mootorratas, nagu Java 638, mille kirjeldused on nii kõrge.

Bensiini Selle "raua hobune" lahjendati õli vahekorras 1:40. Elektri määratakse arvutatud 12 volti, mis on positiivne mõju tee valgustamiseks öösel.

Mootorrataste Jawa 638 on käigukast koos nõela laagrid ja sidur korv, varustatud 5 th Kinnitusvahendite vedrud.

City ratsutamine Java ei põhjusta raskusi. Mugavustase mootorratta isegi piisavalt kõrge oma klassi. Pärast zhostkovatoe istme pikka reisi ei toonud mingeid probleeme. Java 638 Hyväkäytöksinen teedel. See on stabiilne isegi off-road. See saavutatakse head omadused hargi, mis on erinev jäikus ja võib kompenseerida isegi suure tee rikkumisi.

Tagumine reguleeritavad amortisaatorid võimaldavad laadida bike isegi konarlikel teedel. Mõõtmed sõiduki on selline, et see on ideaalne sõita koos. Oluliselt julgustada selliseid tahhomeetri masin, mille abil saab kindlaks teha täpselt mootori kiirust.

Kuigi sadul Java ja eemaldada üsna lihtne, kuid peate installima seda õrnalt. Kuna saate kriimustada korpuse. See on tore, et mootorratas on täielikult suletud ahela. See mitte ainult ei kaitse viimane tolmu, vaid ka kaitseb tagajärgi tema rebend.

Üldiselt Java mootorratas - ei ole mitte ainult usaldusväärne masin, vaid ka maineka isegi meie aja. Lõppude lõpuks, et väärtus second-hand "vana daam" teile midagi sobivat kvaliteedi ei osta. Seetõttu on vajalik, et saada harjunud seda versiooni, selle asemel et osta uus, madala kvaliteediga mootorratta.