Muda Rehvid "Field". Osta muda rehvid poest või leida kasutatud / y

Tagamaks, et auto oli alati töövalmis esiteks see kehtestatud asjakohastele nõuetele rehvi või rehvid.

üldinfo

Täna, tootjad pakuvad piisavalt suur rehvivaliku kõigi masinatega. See on nagu universaalne ja iga ilmaga, ja suvel ja talvel, samuti tee, off-road rehvid ja muda. Teemal "Field", mida peetakse kõige populaarsem ja armastatud inimeste auto, siis kindlasti paigaldada sellised rehvid, pidevalt silmitsi tüüpi maastikul, kui tugev muda, liiva, nõlvadel.

Mis on muda rehvid

Autojuhtidele, sõidu VAZ 2121 järjekindlalt muundamine vormis tema "raua hobune", parandades samal ajal ja selle tehnilisi võimalusi. Peaasi siin on off-road muda rehvid "Field". Asendades tavalise rehvid, on võimalik saavutada suur eelis sõites läbi asfaldi. Selle protsessi ärakasutamise VAZ 2121 tahes omanik sellise auto on kohustuslik ja seega korduvalt vastamisi halb teedel. Tegelikult on see ja sellega seotud sellise populaarsuse kodumaise "jeep". Sellise olukorra saa hakkama mistahes maastur, ja see kehtib üksnes maastur. Kuid selliste takistuste ületamiseks meie teedel on vaja muda rehvid "Field".

eelised

Aga milline on tüüpi rehvid? Alates tavalised muda rehvid "Field" in 2121 ei ole ainult mustri ja sügavus tema turvise, kuid mõned funktsioonid on tavaliselt silmale nähtamatu. See suurendas kulumiskindlus ja tugevam külgsein on nähtav ainult siis, kui tegutsevad sobivates tingimustes. Veelgi enam, isegi b / y muda rehvid "Field" pumbad vähem ja on suurepärane kaasahaarav omadusi. Samuti omab madalaim kiirus indeks. See on seletatav asjaoluga, et selle eesmärk - et ületada maastikul, mitte kehtestada kiiruse arvestust.

Tüübid off-road rehvid

Alates nime keegi saab selgeks, et me räägime rohkem kui rahuldav, kui nii võib öelda, "hambaid paljastav" rehvid. Tavaliselt muda rehvid Niwa saadaval kolme tüüpi.

Rehvid millel märgised H / T (Half maastikul), mis on ette nähtud tühised maasturite. Nad on võimelised taluma üsna raske koorem tavaliste katted read. See märgistus on koostatud ratastel, mis sobib ajutiseks kasutamiseks äärmuslikes oludes. Rehvid "Niwa" nende omadused, tavaliselt paigaldatud nii standard. Kiirusindeks rehvide - mitte vähem kui sada kaheksakümmend kilomeetrit tunnis.

Kummi kohta "Field" indeksiga A / T (All Terrain) viitab selle kasutamise kõigis olukordades. On see omadus määrab valik enamik omanikud kodumaiste maasturid. Need rehvid suurepärane "hoia", nagu mootorsõiduki kurvides ja sirgel asfaldi. Sügav turvisemuster annab võimaluse ületada ja piisavalt tõsist off-road. Selline muda rehvid peaaegu mingit müra rajale ja edukalt liikus lörtsi. Turvisemustritega selliste rattad on sügav ja lai kanalisatsioon sooned hästi määratletud "dimes". Kiirusindeks nende rehvid on tavaliselt mitte rohkem kui ükssada kuuskümmend kilomeetrit tunnis.

Kõige äärmise esi- kautšukitahvlid "Niwa" peetakse rehvi millel M / T (Esi- maastikul) indeks. Need rehvid traktori protektorid sobib mis tahes muu maastikusõidukite, mida käitatakse tõesti karm teedel. Kuid nad väga kiiresti kuluvad. Nad on üks suur puudus: sõites asfaldil nad on piisavalt tugev müra, ei hoia teed. On muster: mida rohkem auto kiirus, seda suurem on määral halvenemise ja hum need rehvid. Andmed kaitsjad edendada maksimaalne isepuhastuv kummist.
Samal ajal metsas, lahtine ja porine teedel, samuti valdkonnas, see võimaldab auto igas suunas liikuda ilma probleemideta. Neid kasutatakse peamiselt entusiastid trofee-reide ja jahimeeste-kalurid. Eelistatud katendi kummi M / T - on liiva või savi, samuti mähis mägiteel.

Hinnad muda rehvid

Praegu on kõige populaarsem off-road rehvid VAZ 2121 - Cooper on inglise või ameerika Goodrich BF, Malaisia või Hiina Simex Maxxis. Autojuhtidele võib määrata ainult hind. Näiteks, muda rehvid R16 viljapõldu inglise tootja maksaks keskmiselt 5-6000. Samas hinnaklassis on ka USA-tehtud rehvid. Veidi odavam - kaks ja pool kuni kolm tuhat rubla - kulu Hiina rehvid. Märkimisväärsed kodumaise rehvi I-192, mis on samuti mõeldud tõeliste off-road. Nad on siiski nagu kõik kodumaise rehvi on väga raske - "tamme". Aga samal ajal hea käitumise kivid, lisaks hea klammerduma maapinnale ja ei võimalda libiseda jooksuaeg. Kuid neil on halb stabiilsus sõites märjal asfaldil. Ainus eelis on see kummi - võrreldamatu impordi hind: keskmiselt umbes kaks tuhat.

Kuidas kiirenemist muda rehvid

Peaaegu igavene küsimus, mis väidab, et enamik fännid "Niva", mille kohta rehvid panna see. See on pigem isiklik küsimus, vastus, mis võib põhineda üksnes mitmest tegurist. Esiteks, teil on vaja eelnevalt kindlaks määrata, ja see vajab "hambaid paljastav" buss. On vaja arvutada protsent väljasõitudel teedel. See võtab arvesse rahanduslikud ja kõrge kvaliteediga muda rehvid on alati oluliselt kallim. Lisaks valides traktori protektorid auto on vaja teha mõningaid parandusi.

Enamasti on "Cornfield" on seatud avtorezina märgistamise A / T, mis paistab silma oma väga hea manööverdusvõime, mõistliku hinnaga, vaikne töö sõidu sillutatud, samuti vastupidavust. Lisaks pakub laias valikus brändi tootjad.

Muda Rehvid "Chevrolet Niva"

Iga auto omanikud kodumaiste maastur, valides sobiva suurusega rehvid juhinduda omadused Niva Chevrolet, sest standard tehase variant suure läbimõõduga rehvid on täiesti vastuolus. Kuna need masinad on kõige sagedamini kasutatakse jahi ekspeditsioonid erinevatel võistlustel, nad sobivad suurepäraselt mõõduka off-road võime säilitades potentsiaali pikaajalise nihkumise bituumenteekatete-. Seetõttu soovitas "liftovat" 28-tolline rehvide Viieteistkümnendast suurus kettad ja lennu kolmkümmend viis millimeetrit.

Nõuded rehvidele

Kliirens maastikusõidukite on otseselt sõltuv suurus rehvid. Kuna maksimaalne võimalik suurus teeb väga hea rist. Teine võimalus - laius, pakkudes paremat ületatavad muda ja pehme pinnas, kuid raskendab kontrolli libedal ja lumes.
Valides kõige optimaalne suhe laiuse ja diameetri kumm ja turvisemustri valitakse. suur "kalasaba" sobib kõige paremini raske maastikul.

mõned nüansid

Valides rehve "Niva" auto entusiast peab arvestama mõned eripärad. Sõltuvalt riigi pinna kõige sagedamini Pass road rehvid eraldi parema mustus ja kivisel kattega. Esimesel juhul on sobivam pehmest kummist, mis sujuvalt kontakte olemasolevate eeskirjade eiramise, kasutades neid veel sidur. Ja ületada kivine off-road tüüpi teemal "Field" on parem panna jäigem ja vastupidav rehvid, mis on suurendanud kihtide arv.