UAZ "Patriot": mõõtmed. UAZ "Patriot": kirjeldus, omadused

Iga parkimine, kodumaise maastur UAZ "Patriot" näeb suursuguselt ja jultunult, kõrguvate tagasihoidlik subcompact. Muidugi, kui lähedal on olemas mingi Range Rover, mulje hellitatud, kuid siiski. Täna me vaatame viimast versiooni auto. Saame teada, mida taga väga groznostyu ja mida eeliseid anda auto oma mõõtmetega. UAZ "Patriot" viimane põlvkond on väga erinevad oma "suur vennad". Et mõista, kuidas veidi süveneda ajaloo mudeli.

pärand

Paljud inimesed arvavad, et ajaloos sõiduki algas 2005, kui taim oli teada, et selle asemel, et mudeli "Simbiri" kujundavad "Patriot", kuid see ei ole. Ja isegi aastal 2000, kui seal oli "Simbiri" ei olnud alguses ajaloo "Patriot".

See kõik algas 1993. aastal, kui sügavas kriisis tabas Ulyanovsk taim. Sõjavägi ja julgeolekujõudude, mis on olnud peamised ostjad tehnoloogia UAZ praktiliselt lakkas ostud. Meil oli luua uus auto, nn maastur eraettevõtjad. Ja siin oli ettevõttel kaks võimalust. Esimene - arendamise lõpetamiseks "UAZ-3170". See auto on keskendunud armee, kuid ta oli tsiviilisik versioon näeb välja nagu "Nissan Patrol" kolmanda neljanda muutmist. Kõik on hea, kuid liiga palju investeeringuid vaja projekti. Olnud Teine võimalus on rohkem võitnud kui leidub taime. Kõlab lihtne - võtta pausi kolm aastakümmet šassii "UAZ-469" ja seadke see mugav keha. See valik ja vastu, lootuses, et venelased kiirustada osta native auto asemel võõra maasturid.

Projekteerimise uus keha tellitud vazovskaya stiili keskus, kelle esindajad ei paista väga. Nad lihtsalt võttis keha mudel 2111 ja "venitatud" selle mõõtmed "Patriot". Küsimus on väga lihtne otsustada viienda ukse - tegi nagu populaarne ajal mudelid "Mitsubishi Pajero". Tagaluuk riputada hinged asub paremal pool, nagu Jaapani. Keegi võttis arvesse, et see uks blokeerib juurdepääsu pagasiruumi kõnniteel. Jaapanis, sest vasakpoolse liikluse.

Selle tulemusena auto on saanud kummaline ilmega, ja üsna ebastabiilne teedel. Pettunud UAZovtsy peavad töötama vead. Selle tulemusena oli välimus mudeli "Simbiri" ja seejärel sündi tänapäeva "Patriot". Iga uue põlvkonna auto oli transformeeritud oluliselt, kuid isegi see päev ei saa öelda, et töö vead on lõpule jõudmas. Siiski on tehtud edusamme, ja täna me vaatame viimase etapi - "Patriot" 2016 mudeli aasta.

välisilme

Esiosa, mis taas saanud uue ilme, tundub üsna hästi. iluvõre nagu naeratus, kuid see ei takista jõhker välimus. Bumper ka täiendatud ja nüüd nad ei ole kinnitatud raamile ja keha. Kuid kõige olulisem uuendus on ees - kaasaegne valgustus, rüütatud ühine läbipaistev kork riba sõidutuled. Udutuled muutunud suuremaks. Kell suur, kokkuklapitavad peeglid, suunatuled repeaters asuvad. Taga digiboks tagavararattal ja kilpi, mis kordaja "stop".

Rattad, välisläbimõõt 29 tolli, üsna väike arvestades suurust "Patriot". Mis rattad 31 ja isegi paremini 33-tolline masin näeks rohkem kui proportsionaalselt.

Sisekujunduselement

Salon märkimisväärselt muutunud. Plastmassist on üllatavalt kerge ja meeldiv. On pardakompuuter. Ergonoomika kabiin väärib kiitust. Mõnes kohas on osad jäigast plastist, kuid nad on väga vähe. Levikuviise lülitatakse mugav, edasi-lüliti kolmes asendis.

Kuid peamine atraktsioon salongi - teabe-meelelahutuskeskus puutetundliku ekraani, diagonaal seitse tolli. Siin kõik on korras. On üsna korralik navigatsiooni liides. Väga kiire ja lihtne, saate ühendada oma nutitelefoni kuulata oma muusikat või telefoniga rääkida.

Muidugi, ilma fly meie autotööstus ei ole veel maksma. Siin ta esitas prostetski must plastikust ratast. Hard, ebameeldiv puudutus, see toob juhi paar aastakümmet tagasi. Ulyanovsk inseneride luban tulevikus viivad rool helitugevuse ja vastus nuppu telefonikõne. Kuid täpset aega ei ole veel antud.

ulatus

Piisavalt ruumi autos põhjustada selle mõõtmed. UAZ "Patriot" on palju ruumi kabiin, mis muidugi on tema väärikust. Tagaküljel istmerida et väikesed lapsed võivad isegi mängida mänge. Jõuülekandetunneli autos ei ole kättesaadav, ja see on suurepärane. Lisaks Tagaistmesõitjate nüüd puudub kontroll kütteseade ja topsihoidjad.

Aga ilma tilk tõrva meepotis, ja seal ei ole. Lame põrand tagareas - see on suurepärane, välja arvatud, et see tõstetakse sellisele kõrgusele, et eakate ja laste autosse üsna raske. Ja kõrge istekoha, nagu te teate, ei garanteeri kõrge kliirens.

kere

Maht pagasiruumis uus "Patriot" on sama palju kui 1150 liitrit, mis on kindlasti auto ära. Noh, kui paned tagasi diivan, saada reaalne veoauto. Oli aeg, kui mutrivõtme vaja seda protseduuri. Nüüd tõmba piisavalt kanga loop ja alaselja. See moodustab väike samm. Muidugi, see on ebamugav, kuid andestatav arvestades gabariitmõõded. UAZ "Patriot" oma tohutu pagasiruumi kergesti viib suur koormus, ja samm, et ei ole takistuseks.

kvaliteet

Siin, nagu enne, see on tõeline loterii. Näiteks ei ole mingit garantiid, mis ühendab USB-adapter vähemalt üks sigaretisüütaja pessa. Kas ei ole asjaolu, et mitmed tagumine seljatoed on pööratud ootuspäraselt. On võimalik, et luku üks neist on kindlalt kinni. Ja nii edasi.

tehnilised omadused

Kuna aeg eelmisest põlvkonna palju muutunud, kuid jäi samade mõõtmetega. UAZ "Patriot" -2016 on järgmised parameetrid: 4750/2120/2005 mm. Kliirens on 210 mm autod.

Auto on varustatud kahe jõuallikat ZMZ. Esimene - bensiin, mahus 2,7 liitrit. Selle maksimaalne võimsus on 128 hobujõudu ja pöördemoment - 210 Nm. Vastavalt tootja, siis on piisavalt hajutada autod kuni 150 km / h. Kütusekulu sõites kiirteel on 11,5 liitrit 100 kilomeetri.

Teine mootor - diisel, maht 2.3 liitrit. Tema võimsus on 114 hobujõudu ja pöördemoment - 270 Nm. Sõiduki sellise mootoriga on võimelised kiirendama kuni 135 km / h. Seega tema isu on 9,5 l / 100 km.

Mõlemad mootorid on ühendatud käsitsi viiekäiguline käigukast.

teedel

On aeg rääkida sellest, kuidas auto käitub teedel. Alustame algusest. Key-FOB - see on kindlasti mugav ja kaasaegne, kuid see, et teda käes ja ei vajuta kõvasti samal ajal ühele nuppudest.

Auto likvideerimisel, võid minna. Kanna lisada üsna selgelt ja lihtsalt. Sidur töötab väga informatiivne. Tasasel teel, võid liikuda teine käik. Mis nõuetekohase käitlemise PPC "Patriot" kiirendab üsna vilkalt.

Aga kõigepealt pead sa lahkuma parkla. Nende probleemide sõiduk ei. Lihtne reguleeritav, hea nähtavus, et tagumine kaamera ja parkimisandurid võimaldab toime tulla manöövreid kitsastes isegi kogenematu juht.

Umbes 60 km / h kiirusega auto käitub päris korralik, kuid see on palju müra salongi. Aga see on vajalik, et kiirendada 80-100 km / h, kohe endast teada auto juured. Informatiivne ja reguleeritav tundlikkus langeb järsult. Nii turvakaalutlustel seda autot on parem sõita paremale sõidurajale ja build rattur.

Siiski võrreldes tema vanem vend, UAZ "Patriot" 2016. aastal, mille mõõtmed ei ole muutunud, sai vähem rulli kurvides. Aga välismaa maasturid tal kasvada ja kasvada.

Takistusi maantee "Patriot" - ei ole probleem, kuid kui ta läheb teosammul. Ja kui sa sõidad Hidastustöyssy tavalisel linnamaasturite ja autod on isegi kiirust, Ahtri üsna Toss.

teedel

Kui tee lõpeb, native element algab "Patriot". Off-road auto on tõesti õnnelik. Siin saate täielikult lõõgastuda ja juhtida, valides tee, mis sobib mõõtmed. UAZ "Patriot" on üsna suur, nii et mõnda aega on vaja harjuda selle mahukus. Ja kui sa tahad, et valmistada masinat sellele äärmuslik, pead kulutama rohkem. Võimsus kaitseraud, vints, extra kütusepaak, snorkel ja ekspeditsiooni katuseraam on valmistatud "Patriot" tõeline maastikuauto.

pikap

Väärib märkimist, et restyling ka kogenud veoauto "Patriot". See lõpule sama liini nagu maastur. Seetõttu nii väliselt (ees, muidugi) ja sees (sise), need masinad on väga sarnased. Mõõdud pikap "Patriot" on natuke erinev maastur - 5125/1915/1915. Seega lasti lahe on dimensioneeritud: 1375/1265/635. Sõitjatele pikap peaks liikuma, kuid see on klassikaline žanr. Üldiselt pick-up on veelgi värvikas ja agressiivsem.

väljavaated

Vaatamata üsna keskpärane tulemuslikkust, venelased ostavad selle masina. Ja isegi kriisi ei ole negatiivset mõju müügimahtude "Patriot". Põhjus on lihtne - alternatiivide puudumine. Sõiduki osta paar juhtudel. Keegi saab selle asendada 24 minutit Volga, kui suur ja taskukohane autod. Keegi vajab maastur matku jahipidamine ja kalapüük. Noh, keegi lihtsalt tahab autod selles klassis, kuid ei ole veel endale välismaa auto.

Seega tuleviku mudel on väga ebamäärane, eriti kuna autotööstuses on läbimas rasketel aegadel. Siiski tehase väitis, et hoolimata keerulisest majanduslikust olukorrast riigis, mudeli ei lähe üles. See on tingitud arvu vähenemine komponentide ostetud välismaalt ning asendati kodune.

järeldus

Täna saime teada, mida uus UAZ "Patriot". Ülevaade mudel näitas, et auto väärib tähelepanu, vaatamata asjaolule, et on veel palju vaja muuta. Vähemalt teedel see teeb oma tööd väga hästi. Noh ja mugav sõita ümber linna - eesõigus välismaa crossover, mis peatus, kus tee lõpeb. See on siin kogu oma hiilguses on võimalik näidata end UAZ "Patriot". Üldmõõdud keha, kõrge kliirens ja pädev seaded võimaldavad tal olla parim maastiku. Aeg näitab, kas see on piisav, et hea müük.