Võimed ja kirjeldused, "UAZ Hunter" on võimeline palju

Man omapärane käitumine ja hinnata teatud stereotüüpe. Mitte ilma seda ja vaadata UAZ avtolyubiteli.Pri linnatänavatel korraga on tavaline mõiste peas - "kits". Kuid kõik muutub, kui metsas, põldudel teedel kõrval oma luhtunud sõiduki tundub, et väga UAZ! Ta kohe muutub päästja ja parim sõber, andes lootust, et saada välja reeturlikud muda mõrrad. Ja kõik jälle algusest ...

Kuid seda tüüpi sõidukid kirjeldused ( "UAZ Hunter" ei ole erand) võimaldavad kindlalt seista liiklust ja linna ja teedel.

Ajalooliselt see masin on pärija mitme põlvkonna kulguritelt suurepärase sugupuu, alustades legendaarse GAZ-69. Viimane neist oli UAZ-469, "mees" Nõukogude armee üle kolmekümne aasta. Aeg ei mõjuta tema järeltulijad - "UAZ Hunter" on tsiviil-, tsiviilisik välimuse, säilitades range sõjalise laagri sündinud harjunud taluma raskusi teenuse (lumi, tuul, vihm, läbimatud teed).

Peame kohe märkida klassikalise raami kui nad saavad kiidelda mõned tänapäeva autod, mis on määratletud kui maasturid. Kui vaadata nende võimete ja kirjeldused, "UAZ Hunter" eristub teistest konkurentidest mainitud. Oluline eelis on pidev sild, mis ühendab esivedu ja kaheetapilise üleandmisel. Kõik need erinevused on omane maastikuauto, kinnitab keegi tegi proovisõitu, "UAZ Hunter" edukalt lahendab tähtsamate maastikul ja keeruline profiile.

Anda energiat liikumise bensiini või diiselmootoriga. Esimene neist - 409 Zavolzhsky 2,7 liitrise mootoriga, andes 112 hobujõudu, teine - Zavolzhsky diisel 5143,10 näitab võimsust 92 hobujõudu mahus 2,2 liitrit. Mootorid on varustatud Korea viiekäiguline käigukast ja peeneteraline razdatkoy. Põhipakett sisaldab hydrocorrector esituled, roolivõimendi, müra ja soojusisolatsioon sõitjateruumi. Tema olukord on üsna askeetlik disain, kuid selliseid autosid on peamine eelis tehnilised omadused. "UAZ Hunter" - puhtalt utilitaarne auto ja on eriti mugav.

See elemendid eelnevalt mainitud disain teevad selle üks lemmik maasturid ületamiseks maastikul fännid. Lisaks võib-olla tuleb märkida üsna korralik kliirens on 210 mm ja puudumisel väljaulatuvad alaosa, mis on positiivne mõju avatuse. Sõidu ajal "Hunter" tarbib veidi rohkem kui 13 liitrit bensiini linna sõidu kuigi diisel versioon "sööb" 10.1 liitrit diislikütust.

Kuigi "Hunter" peetakse off-road, teda sellise pealkirja võib tajuda olulist halvustab oma võimeid. Nii äri- kui liiga palju autosid, mis ei ole aluseks sissenõutavuse selles klassis. See võib pidada vähemalt maastikuauto, mis näitab oma võimeid ja kirjeldused. "UAZ Hunter" ei ole lihtsalt suurepäraselt jäänud rohkem tuntud ja raspiarennyh rivaalid.