Soomusauto "Bear" MIC-3924: nimetus, tehnilised omadused

Soomustatud sõiduki SPM-3 / MIC-3924 / "The Bear" on Vene samaväärne MRAP-tüüpi sõidukeid. See tähendab Mine Resistant Ambush Protected ja sõna otseses mõttes tähendab tõlkes "kaitstud rünnaku varitsus ja õõnestada." Auto eesmärk on kaitsta töötajate tingimustes sissisõda, terrorismivastaste operatsioonide ja maha suruda rahutused. Käesolevas artiklis me võtame lähemalt koos "Bear", vaadata ajalugu selle loomisest, tehniliste ja taktikaliste omaduste, samuti palju muid huvitavaid andmeid. Alustuseks, et teada saada, mida põhjustas nõudlus seda tüüpi autosid.

TEHNIKA

Esimene soomustatud autod kõrge kaitse plahvatused standard veokivastaseid miine ilmus 70. viimase sajandi Lõuna-Aafrika Vabariik. Esimene mudel oli BTR "Casper", mis on mõeldud counterinsurgency sõjaliste operatsioonide Namiibia. Alguses kahekümne esimese sajandi USA sõjaväe ja tema liitlased võitlevad Afganistanis ja Iraagis, on silmitsi probleemiga suurte gerilja vastupanu. Siis otsustasid nad õppida kogemus kolleegidega Lõuna-Aafrikas. Suurbritannia koos Ameerika Ühendriigid hakkasid massiliselt osta litsentsi Lõuna-Aafrika soomukid, et luua nende ajakohastatud versioon. Siis tuli MRAP lühend, mis seisis programm soomustatud autod, millel on kõrgeim tase ballistiliste kaitse ja vastupidavuse käimas puhutud üles tankitõrjemiine ja teeäärse pommi.

Esimesed katsed

Venemaal neid autosid esimene mõte teisel sõja puhkemist Tšetšeenias. Aastal 2004, Vene keele oskus siseväed algatas arendustööd loomine soomustatud auto. Otsus oli tingitud põhjalikku analüüsi operatsioonide Kaukaasia. Seoses relvastatud konflikti, mis lähtus pigem aeglaselt, südamikuskaoks personali läbi rünnaku liigad on autokolonn. Kasutamine BMP, soomustatud personali vedajad ja paagid tugisambad - väga kulukas meede. Ja sama ressurssi auto varustus kohati rohkem ressursse personali soomukid. Sellega seoses soomuse "riides", "Uurali" ja KamAZ. On tõsi, et selline ülevaatamine gruzovichkov olnud positiivne mõju.

Kuid kaevandatakse teed ikka kaasa olulist kadu personali. Eriti mõjutatud KamAZ. Siis oli katse luua nelikvedu auto BMP-97 (aka KAMAZ-43269, või "Shot"). Kuid see areng ka ebaõnnestus. Masin võinud kahjustamist käsigranaadi tüüp F1, mis on tasu võime vaid 60 grammi TNT-ekvivalendi. Oli ka probleeme, personali kabiinis ja hooldus edastamise sõlmed ja veermik.

Arendamine "Bear" masinad

Pärast ebaõnnestunud äri ülalloetletud pärit spetsialiseeritud ettevõttes "sõjalis-tööstusliku ettevõte" ja liikmed osakonna ratastega masinad MSTU. Ja nende soomustatud sõiduki töötati "The Bear." Peadisainer on muutunud töötaja "sõjatööstuse Company" Stanislav Anissimov. Tema tööd jätkasid Michael Kireev - Head paranemist programmi BRDM-2. Meeskond disainerid MSTU juhtis Aleksandrom Smirnovym.

Esimene ja peamine ülesanne silmitsi arendajad - saavutada selline kaitse tasemele, mis on MRAP programmi sõidukeid. Soomusauto "Bear" ei saa uuendada juba tuntud mudelid SPM-1 ja SPM-2. See on täiesti uus areng.

Milleks on vaja sellise sõiduki

Misha Selle klassi kasutatakse sõiduki või tegevusnäitajad masinat transpordi sisejõudude järgmistel juhtudel:

1. Terrorismivastaste operatsioonide.
2. Operations mahasurumiseks rahutused.
3. Lahendused territoriaalse kaitse ülesandeid.
4. Hõlbustada piiri väed.
5. Transport personali tingimustes, kus on vaja kaitsta meeskonnaga tulirelvade ja soomustläbiv tahes hävitavad tegurid.

tehnilised omadused

Aastal elamiskõlblik sektsioonides masin mahutab 7-8 inimest täis ühtne. Ja see pole veel lugedes ülem ja juht. Tänu lai pöördukse paigutatud tagumine osa, vägede saab aru mugavad ja parajad ja kiire demontaaž sõiduki all kate. Erinevalt lihtne soomustatud personali vedajad, MIC-3924 peetakse täisosaline liiklust. Seega auto ei pea olema kaasas liikluspolitsei asutustele. Auto arendab üsna korralik kiirus - umbes 90 km / h hea tee.

Masin, mida kasutatakse seeria komponendid ja agregaatide "Uurali". Nad pakuvad kõrgetasemelist usaldusväärsust, pikk eluiga (800,000 km), lihtsus ja minimaalne maksumus töö ja auto remonti. On SPM-3 "Bear" set võimas 300-hobujõulise diiselmootoriga YaMZ-7601 ja sõltumatu vääne vedrustuse Teleskoopkeelega hüdrauliline amortisaatorid, laenatud BTR-90. Selle masina on osavalt, kiire liikumine ja suurepärane läbilaskvust. Pits, betoontalad muda, järsud mäenõlvad - kõik soomustatud "Bear" võidab pauguga. Sõiduki:

• Kaal - 12 tonni.
• Mõõdud korpus - 5900/2500/2600 mm.
• Kliirens - 500 mm.
• Tee kiirus - kuni 90 km / h.
• Speed teedel - 35 km / h.
• Cruising maanteel - 1400 km.
• Drive - täielik.

test

Enne soomustatud sõiduki ilmunud sõjaväelased, insenerid on praktiliselt kogu aasta oli tõsine katse eesmärgil läve kindlaksmääramisel tugevust. Auto tulistas lähedalt kuulipildujad ja snaiper vintpüssi. Armor säilinud, ja see on kõige olulisem. Aastal pommitamise soomustläbiv snaiper vintpüssi SALT 96 kaliibriga 12,7 mm sada meetri raadiuses pardal on löödud, kuid kuuli südamikke kinni raudrüü või ummikus seljatoe. Selle tulemusena teste, otsustati tulevikus suurendada kaitsevad ballistilise masina.

Protection "Bear" auto

tüüpi armor kasutatud auto - Mitmekesisus erinevus. Masin on konstrueeritud monocoque. Vastavalt kodumaise GOST 50963, autod taseme kaitsevad ballistilise käsitleb kuuenda klassi (klass 3 STANAG) ja tase minu kaitse - klassi 2 STANAG. Lihtsamalt öeldes, korpuse ja klaasi talub augustamine bullet tabas 7,62 mm, vallandati püss koos SVD kaugus 100 meetrit. Nagu vastupanu kahjustada - autod võivad jätkata tööd pärast plahvatust allosas ratast või mürsk, 6 kg TNT-ekvivalendi. Meeskonna ei saanud tõsiseid vigastusi ja säilitada oma võidelda võime.

Kõrge kaitse kaevandustes tagamiseks kasutatakse kandja keha, mis on V-kujuline põhi ja suurem kõrgus suhtes asustatud maa sahtlisse. Sõiduki kliirens 50 cm, mis on kõrgem kui sama parameetri APC-des, BMP ja mahutid. Seetõttu disainerid arendavad vene soomustatud auto "Bear", väidavad, et tugevam see saab olla ainult tank. Tänu Instant seade suitsu ekraanid masin võib mõne sekundi varjata vaenlase eesmärk tulekahju. Loor on moodustatud kasutades selle süsteemi on võimalik peita soomustatud "Pidage" mitte ainult lihtsa optilise seadmed, mille eesmärk ja vaatluse vaid ka kaasaegse optoelekroonikaseadmetes, sealhulgas termokaameratega.

relvad

Peamine relvastus, mis pakuvad disainerid panna soomustatud sõiduki, "Bear" - kuulipilduja seadest, mis põhineb kuulipilduja 6P50 "Kord" 12.7 mm. Tulekahju kontrollisüsteem sisaldab kahte valvekaameraid (normaalsel ja madalal tasemel), mis laserkaugusmõõtjaga reisi arvuti ja värviline LCD ekraan, mis kuvab kogu vajaliku teabe. Peamine eelis on selles, et see võimaldab Gunner eesmärk jätmata soomustatud kaitsetsooni. Sõltuvalt ülesande esmase relva asemel kuulipilduja võib kasutada autot automaatne granaadiheitja 30 mm kaliibriga või kaliibriga relva PKTM 7,62 mm. Tulekahju kontrolli süsteem on võrdselt head ja mugav töötada mõni neist liiki relvi. Väärib märkimist, et selline universaalne seade, mida kasutatakse Vene armee esmakordselt.

erivarustus

Soomusauto "Bear" on varustatud erineva erivarustuse mõeldud tõhus teostamine sõjategevuse ja ohutuse tagamiseks meeskonna. Nende hulgas on:

1. Kaug relvasüsteemid.
2. Blokeerija lõhkeseadeldiste raadios.
3. Seade on kiirguse-keemilised tutvumisreeglite.
4. suitsukate, millega süsteemi.
5. Paigaldamine ventilatsiooni- ja filtreerimise 100 HLF õhku.
6. Perimeter Protection "rulli BB".
7. süüdatakse "Doping" rattad tulekustutussüsteemi.
8. Kliimaseade.
9. Spotlight op-5M. See on Xenon lamp, kaugjuhtimispult, võime keskenduda tala ja töötavad statoscope režiimis.
10. Raadiojaam "201-Eric."
11. Kõlar seadmes.
12. Vilkuvad majakad ja muude vähem märkimisväärne võimalusi.

Tuleb märkida, et kõik eespool nimetatud seadmed, alates suurtest süsteemid pisiasjad, tehakse vene ettevõtetele.

esitlus

Soomusauto "Bear", mille andmed on imetlusväärne, võeti esmakordselt kasutusele hilissügisel 2008 näituse abil, et tagada riigi julgeolek, mida nimetatakse INTERPOLITEX. Hiljem auto näitas Venemaa kaitseminister A. E. Serdyukovu ja tippjuhtide Siseministeeriumi. Pea sõjalise osakonna palunud kiiret lõpetamist unikaalne test auto. Ja siseminister Vene Föderatsiooni RG Nurgaliev väljendas veendumust, et "Bear" varsti saabuvad auastmed MVD tehnoloogiat.

Soomusauto koos rattavalem 4 * 4 oli ka ekraani ees personali ODON - eraldi üksus eriotstarbelised Interior väed. General NE Rogozhin - Chief BB - isiklikult kontrollida sõiduomadusi. Ta andis selle edasi igasuguseid takistusi, ületas vertikaalse seina ja "kamm". Pärast katset üldise ütles ta oli väga rahul tulemus töö eriotstarbeliste sõidukite suhtes. Aastal 2013, pärast viimast ballistiliste test auto oli kaasatud riigikaitse et siseministeeriumi.

järeldus

Täna saime teada, mida soomusauto "Bear". Masin väärib tähelepanu, sest selle tehnilise ja kaitsev jõudlust. See kinnitab kõrgetasemeline võidelda koolitus Vene Föderatsiooni ja professionaalsus kodumaise disaini insenerid. Muidugi, see on geniaalne disain, mis jääb konkurentsivõimeliseks pikka aega. Ja sina ja mina lihtsalt loodan, et selline auto ei ole keegi kunagi vaja praktikas.