Generator VAZ-2107: eemaldamine, paigaldamine ja remont

Et aku on laetud, kui mootor töötab, generaator on ette disain autodes. Autojuhtidele sageli leidnud, et see mehhanism ei anna aku õige sõidu ajal. Kui jätad kõik nii, nagu on, aku saab istuda ja on helistada puksiirauto ja minna teenindusjaamas. Aga seda saab vältida, kui sa kontrolli aeg ja vajaduse korral asendamine seadme elemente.

Eemaldamise generaatori rihmapinguti ja kontrollimise

Mõnikord põhjus nõrk eest sõidu ajal võib muutuda ebapiisavaks pinge generaatori rihm. Õnneks see probleem on kergesti lahendatud. Selleks on vaja ainult rihma koomale tõmbama või juuresolekul nähtavaid vigastusi (praod, kulumist pind) lihtsalt asendada see uuega. Paigaldada uus, sa pead lahti generaatori kinnitusmutter ja proovige liikuda seda rehvi rauast või midagi muud lähemale mootor.

Kui me tegeleme karburaatoriga mootor, siis see manipuleerimine meie lõppenud - ja see on võimalik eemaldada vöö. Kui me räägime, kuidas muuta generaatori VAZ-2107 (pihusti), tuleb eemaldada ka väntvõlli asendi andur.

Pärast mis tõstab ettevalmistatud vöö. Paneb see ilma pinget. Ja pärast rihma istus kõik rihmarattad toota oma pingeid. Selleks on vaja lahti mutter kinnitusplaat ja kinnitust, et liikuda generaator, korrigeerides määral pingeid. Pärast tööde lõpetamist keerake mutrid ja lõpule kassasse.

Generator VAZ-2107: remont

Enne remont seade, mis on vajalik, et mõista, mida kõik sama probleemi põhjuse. Aga lihtsalt meelde, et väga vähesed inimesed teavad, kui palju generaator VAZ-2107, ja hind on nii palju 2200-2500 rubla. Seega, kui see on rikkis, siis ei ole vaja kohe joosta poodi ja osta uus, sest enamikul juhtudel, vana seade võib remontida. Lihtsalt vaadake spetsialistid siiski, ja tema käed teha täiesti teostatav ülesanne.

Seadme eemaldada, siis on vaja panna auto auku, eemaldage Kaitsepiiretel mootori ja seejärel keerake mutter, sulgudes, eemaldage vöö ja generaator ise. Selle kinnitamiseks on vaja meeter. Plus ohmmeter on ühendatud terminal "30" generaatori ja negatiivne - otse generaatori eluase. Kui ekraanil väärtus "0", alla vasakule dioodid või suletud lõpetamise.

Et teada saada, millist dioodi ebaõnnestub, kontrollige ohmmeter esimene positiivne, siis negatiivne. Pärast seda, saate asendada. Puudumisel süü resistentsus peaks olema vahemikus 4,3-4,8 oomi. Sageli süüdi harja hoidja, mille harjad neutraalasendis ei ulatuks 5 mm.

Mõned näpunäited autojuhtidele

Kui ajal sõita generaatori VAZ-2107, sest see viled, et rihma pinge järgmisi sätteid. See on tulvil pealelibistamise ja ebapiisav eest. Aga liigset pinget võib põhjustada vöö rike, mis ei ole ka hea.

Kui katse ajal seade norima üks dioodid, millisel juhul peate asendada alaldi üksus. Defektne staatori või rootori sõltub ka kohese väljavahetamist.

Kui nii positiivseid kui ka negatiivseid dioodid on OK, kuid generaator ei tööta, soovitame kontrollida lõpetamise circuit. Sellele tuleb ühendada oommeetrit korpuse ja rootori tsükkel. Kui nägu osaku väärtuse nullilähedane, siis on lühises.

Samuti puurimise ajal on soovitav puhastada generaatori VAZ-2107 tolmu ja mustuse. Seda saab teha suruõhuga. Metallosad tuleb perioodiliselt määrida võib petrooli. Eelistatavalt ei määritud laagrid.