Tagaratta mõjuta VAZ-2108: Mõõtmed

Rattalaagrid tagab ühtlase ratta pöörlemist ümber oma telje. Kõik elemendid veermik auto, ta kohtub esimest korda ja jaotab löögienergia, nii et peamine käesoleva osa nõuded - tugevuse ja vastupidavuse.

. Selles artiklis me räägime, mida on tagaratta mõjuta VAZ-2108. Me vaatame disain see seade, suurus, samuti tegeleda asendamiseks protsessi.

konstruktsioonilahendusi

Tagumine hubid "kaheksa" on varustatud suletud palli radiaaltugilaagritega. Üks neist on kaks rida pallid. See muudab disaini maksimaalne vastupidavus koormusi ning võimaldab ka jagada neid kõige tõhusamalt.

Pidades tagarumme VAZ-2108 on valmistatud ultra kõrgtugevast terasest. Tema elu, tootja poolt, on 90-120000. Km. Muide, see ei ole tühja avaldusega. Kummalisel kombel, kuid rattalaagrid VAZ "jalutada" on tõesti väga kaua aega ja õige hooldus võib olla kaks korda nii kaua kui väitis läbisõit.

Põhiomadused ja liikide

выпускается под каталожным номером 256706. Он имеет следующие технические характеристики: Tagumine mõjuta VAZ-2108 alusel valmistatud kataloogi number 256706. See on järgmised andmed:

• kaalust g - 400;
• pallide arvu, tükki. - 28;
• Ball läbimõõduga mm - 9,525;
• staatiline kandevõime, kN - 25,9;
• dünaamilise koormuse, KN - 30,1;
• hinnatud kiirus, p / min -. 6500.

Twin tagarumme laager VAZ-2108 võib olla erinev. Kui kauplus pakub toode märgistatud 537.906 - ei oleks üllatunud. See suurendas kaalu-laager. Mõned selle omadused erineda standard osad:

• kaalust g - 511;
• staatiline kandevõime, kN - 90,1;
• dünaamilise koormuse, KN - 64,8;
• hinnatud kiirus, p / min -. 5000.

Nagu näete, kindlustati tagarumme laager VAZ-2108 on kõrge vastupidavus koormustele. Aga samal pöörlemiskiirust ei tohi ületada viis tuhat. Vol. / Min. Sellised tooted normaalsel kasutamisel on vabadus "kõndida" kuni kahesaja tuhande kilomeetri.

Pidades VAZ-2108 tagarumme: Mõõtmed

Nagu suurus ratta laager, nad on sama mõlemas versioonis:

• välisläbimõõt, mm - 60;
• sisediameeter, mm - 30;
• Laius, mm - 37.

Kui teile pakutakse laager VAZ-2108 tagarumme, mille mõõtmed ei vasta, parem loobu selle ostu. Kõik eespool toodud parameetrit on esitatud GOST 520-2002. Välisminister analoogid osad on valmistatud vastavalt ISO 15: 1998 ja samade mõõtmetega.

Kuidas sa tead, et on aeg muuta ratta laager

может заявлять о своей неисправности: Ebaõnnestunud VAZ-2108 tagarumme laager võib kuulutada oma vead:

• välimus iseloomulik hum Wheel Side;
• ebaühtlane ratta pöörlemist;
• hariduse lõtku.

Nähes, et osa üks või mõlemad tagumised rattad kuulen hum, kiirusta diagnoosida rattalaagrid. Seda saab teha otse oma garaaž. Just Poddomkratte tagaratta ja keerake seda käsitsi. See peaks olema lihtne pöörata ja ühtlaselt, tegemata helid. Järgmine, võtke sellest mõlema käega ja proovige võnkuma küljelt küljele horisontaalses suunas. Kui ratas pöörleb ebaühtlaselt, ja seal on tasuta mängida, saada valmis remont lahti-.

vali Omadused

, обратите внимание на производителя. Ostmine tagaratta mõjuta VAZ-2108, tähele tootja. Praegu enam-vähem kvaliteetne kodumaine osad on toodetud selliste ettevõtete:

• SPZ (Saratov kandvad taimed);
• SDR-4 (Samara);
• VBF (GPZ-23 Vologda);
• GEA-20 (Kursk).

Arvatakse, et parim kodumaine tootja laagrid on just Saratov rafineerimistehase. Tema tooted on väga usaldusväärne, kuid see ei ole väga kallis. производства SPZ стоит в пределах 400-450 рублей. Seega tagaratta mõjuta VAZ-2108 SPZ tootmine asub 400-450 rubla.

VBF tooteid iseloomustab ka kõrge töökindluse ja kulu natuke vähem. Laagrid SDR-4 ja GPZ-20 on mõeldud neile, kellele meeldib säästa varuosi. Nende hind on palju vähem, kuid kvaliteet jätab palju soovida.

Müügil on imporditud kolleegidega. Nad on muidugi kallis, kuid kvaliteet neist ei ole kahtlust. , произведенный в Швеции, стоит порядка 900 рублей. Näiteks SKF laager VAZ 2108 tagarumm, valmistatud Rootsis, maksab umbes 900 rubla. Umbes sama kulu ja Jaapani samaväärsete - NSK.

Mida on vaja tööriistu

Enne katset remonditöid, veenduge, et kui teil on vajalikud vahendid ja tähendab:

• tõkiskingad;
• Jack;
• võti rattapoldid;
• peitel (core);
• mingi objekti fikseerida asend keha juures auto kaaperdamist (puu kännu, paar tellist või teised.);
• haamer;
• spacer valmistatud puidust (bar);
• Head to "30", millel on pikk käepide;
• klahvi "7";
• sidurid;
• Torusegment all välisläbimõõt laager;
• Long;
• erilist strippar jaoks hub;
• Special tangid kinnitusrõngaste komplekt;
• vedela rooste.

, замените также и ступичную гайку. Kui te otsustate muuta tagumine laagriga rattarummu aasta VAZ-2108, ja asendada ka Rummu mutter. Vähemalt, et tootja poolt soovitatud auto. Asjaolu, et mutter on eriline eelis, mis on painutatud kokkupaneku ja lahtivõtmise ajal kui Hulkuvaid.

Muuda tagaratta laager oma käed

производится в следующем порядке: Asendamine tagaratta laager VAZ-2108 järgmises järjekorras:

1. Seadke masin tasasele pinnale, määrata esirattad, neid asendavad tõkiskingad.
2. Eemalda kate, mis katab rummu mutter.
3. Peitel (stantsi) Himmentää valtsserv ketta kambri mutri nii, et see ei häiri selle lõdvenemine.
4. Mis kroon "30" pikliku hakkama tõlgivad mutter. Kui see ei laenata ise protsessi vedeliku keermesliite roostetamist.
5. Pärast lahti mutter pöördub ära (mitte läbi) poltide kinnitamiseks ratast.
6. Tõstab pesa keha, parandada oma positsiooni kännu (tellised), keerake rattapoldid. Lahti võtta ratast.
7. Võti "7" keerata juhttapid trumli (2 tk.).
8. Eemaldage trumlist. Kui see ei ole eemaldatud, me kohtleme kus see pannakse Rummu eend vedelik võidelda rooste ja seejärel alandada ja vasaraga eraldusriba valmistatud puidust.
9. Nüüd täielikult välja keerata Hub mutter.
10. Tänu spetsiaalse strippar lahti hub, hõivamiseks oma "käpad" ja keerates mutrit. Kui sul ei ole sellise seadme, võta eemaldada ratta ja keerake seda teisel pool Rummu. Kasutage ratta hoovana.
11. Eemalda rummu alates pin.
12. Kasutades pika või spetsiaalsed näpitsad, eemaldage hoidevõru laager.
13. Pane rumm vise ja haamriga ja õrnalt koputama Torusegment laager.
14. Kui laager on koputasin välja, Määrdevaba sisepind hub.
15. Paigalda uus laager eemaldamata Rummu alates vise.
16. Peal laager panna puust tugipost ja lööb ta haamriga tagusid kirje jaoturiga, kuni see peatub.
17. Me panna luku ring.
18. Panime Rummu uue mõjuta pin. Kui ta istub tihedalt, aidates teda istuda ja vasar spacer.
19. Keerake uus Rummu mutter. Pingutage kuni see peatub. Rummu on veel minna sissepoole.
20. Paigaldage piduritrumli, määrata selle juhttapid.
21. Paigalda ratas.
22. Eemaldage pistik, rummu mutter täielikult. Kui teil on piirmomendimutrivõtit, jälgida pingutusmoment (Nm 186,3-225,6).
23. Voltimine mutter, millega määratakse oma positsiooni.
24. Panime pähkel kork.
25. Tungrauaga keha kontrollida, kui ratas pöörleb, ning puudub lõtku. Samuti on soovitatav, et kontrollida seisupidur.

Mõned praktilised nõuanded

1. Ratta laager teenida nii kaua kui võimalik, vältida töötlemata tee, ärge pidurdage otse muhke või kaevandis.
2. Kontrollige laagrite seisukorda vähemalt kord kolme kuu jooksul.
3. Kui märkate laager rikke tee, ärge muretsege. Isegi kui ta ebaõnnestub, saate siiski jõuda oma kodu või lähima tankla. Ja midagi ei juhtu.