Sa ei tea, kuidas eemaldada aku masin? Ärge muretsege - siin on üksikasjalikke juhiseid!

Kui teil on vaja eemaldada aku, mida pead teadma, kuidas eemaldada auto aku õiges järjekorras ja mitmeid olulisi punkte. Muidugi, paljud lihtsalt transporditakse autode teenindus, kus spetsialistid teevad kõik, kuid mõnikord see ei ole ainult ebamugav, vaid ka tulus. Kui soovite puhastada õlivanni, akut või teostada asendus, ja teha midagi muud, kuid ei saa ilma aku eemaldamist, siis loe see artikkel lõpuni.

Aku masinast: sissejuhatus

Sõltumata marki auto ja mudel aastal töötab umbes sama põhimõtet. Ainus erinevus olla asukohast aku, samuti kinnitamise meetod, kuid see ei ole nii oluline. Seega tuleb vastata küsimusele "kas aku saab eemaldada" - muidugi, jah.

Kõigepealt pead kindlaks asukohast aku. Kui sa tead, mida see välja näeb, see ei tee seda tööd, kuid kui ei, siis saab kasutada auto kasutusjuhendit. Ta on WHA kaubamärgid lähedal õige tulede, välismaa autosid saab taga asub mootori ja tema paremale või vasakule küljele.

Kui asukohast aku, peeti vajalikuks pakkuda juurdepääsu sellele. Mõnikord ei ole vaja teha, mõnel juhul eemaldage kaitsekile aku ja terminalid. Seejärel saate minna otse aku eemaldamist. Aga kõigepealt peate otsustama, milline terminal hoos esimene.

Eemaldage masti ja igasuguseid manuse

Nagu juba eespool mainitud, et alustada on teha kindlaks, et mis klemm aku tulistada esimesena. Praegu saadaval mitut tüüpi patareid, sõltuvalt paigutamine terminali - koos küljelt ja ülalt asukohta. Sõltumata sellest, millist akut olete esimene lahti negatiivne, teine - positiivse poolusega.

Tuleb märkida, et see on soovitav teha tööd kummikindad on olnud otseses kontaktis elektrolüüdi võib kahjustada nahka. See kaitseb mitte ainult acid, vaid ka šokk, kuigi see on äärmiselt haruldane ja tõsised tagajärjed võivad põhjustada.

Pärast olime lahti keerata kõik terminalid, on vaja töötada seadmed. Kui see on "klassikaline", et kõik on lihtne. Võti "12" keerata mutter, mis asub otse kaubaaluse. Ta tõmbab pinge plaat, mis omakorda on paar prognoosid, klammerdumine pan. Planck ühel küljel lükkab aku, teine hoiab kaubaaluse. Üsna lihtne ja turvaline. Kui meil on välismaa auto, tõenäoliselt, siis on kevadel-puuri ühendus, nad on lihtsalt eemaldada tangidega.

Natuke kuidas teha kõik tööd korrektselt

Jättes kõrvale asjaolu, et kõike tuleb teha võimalikult hoolikalt, tuleb jälgida tegevuste jada. Kui me eemaldada juhe terminalid, ja võttis maha kaaned, saad aku. Selleks peate võtma seda eriliseks pliiatsi või süvendid, mis on mõeldud spetsiaalselt veavad aku.

Pärast seda on vaja panna aku põrandal, kontrollida terminalid. Tõenäoliselt nad oksüdeerub, nii et nad tuleb puhastada. Selleks sobivad liivapaberi või pintsliga metallile. Peame meeles pidama, et peate esmalt eemaldada miinusklemm, see vältida sulgemine metallist keha autosse.

Teine oluline punkt - ei suitseta või kerge mängu aku läheduses ajal eemaldamist, see on täis keemilisi põletusi ja väljundi Barat alla. Fakt on, et me ei tohi ainult teada, kuidas eemaldada akut sõiduki, vaid ka täita kõiki reegleid.

Aku talveks

See on üks asi, et eemaldada aku laadimiseks, puhastamist või asendamist, kuid hoopis teine, kui see on tehtud külmal ajal päeval talveks. Fakt on, et temperatuuridel alla külmutamine aku on tühi, elektrolüüdi kaotab tihedus. Seega seade võiks isegi ebaõnnestuda. On äärmiselt soovitatav, enne kui eemaldate aku auto, akut oma maksimumi. Aga me peame meeles pidama, et talveunest peaks toimuma soojas toas või aku peab olema isoleeritud. Seda saab teha pakkimine aku paks riie, eelistatavalt sooja.

Kui garaaži temperatuur langeb alla 10 kraadi, on soovitatav eemaldada patareid ja neid soojas kohas. Näiteks saate teda koju öösel. See mitte ainult ei pikenda eluiga aku, kuid kergesti täita külmkäivituse järgmisel hommikul. Nagu tööriistad, midagi eespool öeldud. Kindlasti öelge, mida võti eemaldada aku, sa ei saa, see võib olla padrunvõtmete külgmised korraldus terminalide või korrapärase "10" ja "13".

Avage aku: tööriistade komplekt ja töövoo

Ja nüüd paar sõna selle kohta, kuidas eemaldada akult. Et korralikult aku töötanud 3-5 aastat, on vaja hoolitseda teda. Seejuures on üsna lihtne, ja siin saate täielikult teha oma. Et alustada, peate eemaldama aku, nagu lahti kaas kramplik ebamugav koht. Iga kuue kuu tagant, siis on soovitav kontrollida elektrolüüdi taset ja täitke seda, kui vajalik.

Nagu näitaja, see on elementaarne võtmete komplekt, mis peab olema pagasiruumi iga täpselt nagu Jack, pump ja tagavararatas. Soovitav on tema käsutuses mitu mutrivõtmed ja lamepeakruvikeeraja. Teil on vaja ka kruvikeeraja ja lokkis, ilma et oleks raske keerata plastist needid pankade patareid. Soovitav töö tegemisest kaitseprille ja kummikindaid.

Nüüd vaatame, kuidas eemaldada aku kaas. Esimene asi, mida vaja kanda kindaid ja kaitseprille, eemaldage aku paigalduse ja eemaldage aku mootoriruumis. Pärast seda, me eemaldada lõõtsa, selle me kasutame kruvikeerajaga. Järgmine etapp - ristpeadega kruvikeeraja purgid katta. Nad peavad panema lõng, et vältida saastumist.

Näpunäiteid algajatele

See ei ole soovitatav töötada ilma kindad, sest nahk sai elektrolüüdi on ohtlik piisavalt. Kui see juhtub, peske koht lüüasaamist ohtra vee ja pesuainega. Me peame alati meeles pidama, et silmad peavad olema kaitstud toksilised aurud. Teine oluline punkt: kui sa tulistada hooldusvaba aku, see on väga soovitatav kirjutada oma numbri, siis korja aku müüja ilma palju vaeva.

Me oleme juba otsustanud, kuidas eemaldada aku masin, kuid siiski ei tea, kuidas panna see tagasi. Mis tegelikult räägime veidi hiljem. Tuleb märkida, et aku igal juhul ei saa flip, tent, ja sa ei saa langeda, pane kuuma objektide jne Tuleb aru saada, et hape, samuti keerukam seade, mille rikkumine on tulvil kulud 2500-4000 rubla. Aku pangad ei saa valada voolava vee, kuna see toob see maha, ja veelgi operatsiooni on võimatu.

aku laadimine

Nagu eespool märgitud, mitu korda aastas, et kontrollida elektrolüüdi taset kogu aku pangad. Lisaks on soovitav aku laadimiseks regulaarselt, ja et teil on vaja teada, kuidas eemaldada aku sõidukist. Kui armatuurlaual noole alla laengu mööduv režiimis, näitab see, et see on aeg eemaldada seadme ja võta see. Kui me eemaldage aku ajaks talve eest võib olla kuni 90-100%, igal juhul ei ole lubatud täidiseid. See vähendab oluliselt aku.

On terve mass laadijad (mälu). Nende hulgas on nii isetehtud instrumente ja ostetud spetsialiseeritud kauplustes. Tuleb meeles pidada, et elektrolüüdi temperatuur laadimise ajal suureneb, see hakkab keema, eritab. Seetõttu on soovitatav mitte ainult õhutage põhjalikult ruumi, kuid kindlasti keerake kaas purgid. Kui akulaadija laeb väga kiiresti, see ei ole hea. See näitab mittenormaliseeritud vooluallikas, mis kahjustab meie aku. Keskmiselt 30 minutit laadimist vastab 70 tundi tööd.

Ettevalmistustööd enne Aku

Iseenesest paigaldamise käigus toimub eemaldamisele vastupidises järjekorras, aga sa pead ette valmistada istme ja tegeliku aku. Kaubaaluse kohta, mida te installida aku, tuleb puhastada oksiid, see on tihti väga määrdunud, nii et see saab ravida harjaga metalli ja pühkida puhta lapiga. Sama kehtib ka padjake, on soovitav pesta ja kuivatada, siis pane alusele.

Autojuhtidele mõnikord leiavad, et istet aku allutati korrosiooni, et ei ole usaldusväärne. Sel juhul soovitame vahetada. Pre soovitav ravida ja aku, pühkida, peske võimalusel, kuid teil on vaja veendumaks, et vett ei satuks terminalide ja aku pangad. Soovitavalt hõõrutakse liivapaberiga ja juhtmed, kuna kontaktpunktid on oksüdeerunud, mille tõttu praegune tootlikkusega halveneb. See on kõik ettevalmistustööd võib pidada lõpetatud ja installimise jätkamiseks.

Õpi, kuidas õigesti paigaldada aku

At puhastatud kaubaaluse ette kummipadja. Järgmine, pane aku, tuleb kindlaks umbes keskel. See on äärmiselt oluline, kuna suur pit või kühm võib lahti ja aku on kahjustatud tiiviku, kuid see kehtib ainult autod VAZ.

Kui oleme paigaldatud aku algasendisse, kinnitage klamber. Me oleme juba rääkinud sellest, et aku on meil kaks postid: pluss ja miinus. Sa pead ühendada positiivne positiivse ja negatiivse negatiivse võrra. Kui te ei järgi see lihtne reegel, et seade kiiresti laguneb. Lisaks tekib circuit, mis võib rikkuda peaaegu kogu võrgu, alates suurusest ja lõpetades kaitsmed vastutab kojameeste ja nii edasi. N. juhtmed ühendatud aku klemmid ei tohiks pinge, kui sõidu ajal, võivad nad pisar ja see ei ole hea.

Mis tuleb meelde, kui tegemist on iga aku

Igal juhul ei ole võimalik teha tööd, mille zavedonnym mootori. Esiteks, see on tervisele ohtlik, ja teiseks, on võimalik kahjustada juhtmed, patareid ja kütuse voolikud ja rohkem. Samuti on oht saada elektrilöök, samas töötavad generaatori. Pärast eespool suunised teil peaks olema selge ettekujutus, kuidas eemaldada aku korralikult. Järjestus on järgmine:

• eemaldamine "miinus";
• nõrgenemine "pluss";
• Eemaldamine gib (aku manus);
• võtta aku välja.

Kui sa ei leia aku mootoriruumis, on tõenäoline, et see asub otse pagasiruumi või alla tagaistmel autos. Sel juhul järjestust eemaldamine on samad ning ei erine eespool.

järeldus

Kokkuvõtteks tahaksin öelda, et aku võib olla rohkem kui 5 aastat, kuid et tema vajab pidevat hoolt. Taseme säilitamise eest, samuti puhtus on põhitegurid. Mitte mingil juhul ei saa vältida liigset maksustamist. Nagu eemaldamine ja paigaldamine, kui olete seda teinud mitu korda, sa ei pea tekib küsimus: kuidas eemaldada aku masin jne Peaasi - on kinni juhiseid, ettevaatusabinõud ja ei tee tööd kiire ...