Autod, Autod
Rattalaagrid: tegutsevad probleemid ja nende lahendused
Peaaegu iga auto omanik pidi tegelema probleemi nagu suurenenud müra sõites autoga. Sageli see probleem võib põhjustada mitte ainult ebamugavustunne juhi ja reisijate, vaid ka õnnetuse põhjustada.
Pean ütlema, et veel kõige müra sõidu ajal, siis võib seda saada alates tugilaagreid rattad. See võib olla põhjustatud ja mustuse ja niiskuse kandvasse ja vähene määrdeaine laager, mis viib ülekuumenemist. Ja see, et mõlemal juhul on rattalaagris ebaõnnestunud hakkab väljastama sumin heli. Tavaliselt hakkab tekkida, kui sõiduk liigub kiirusega 40-60 kilomeetrit tunnis, kusjuures kasv helikiirus ei kao, vaid lihtsalt muudab oma tooni. Seda saab võrrelda kostab reaktiivlennuk või metroo rong.
Esimene asi, mida teha - on välja selgitada, mis ratta laager Laines. Lõppude lõpuks, nende arv võib olla erinev: neli, kui nad palli ja kui roller, siis kaheksa. Lihtsaim - on kindlaks teha, kus müra - esi- või sõiduki tagaosa. Selleks on vaja leida vaba teelõigul, hajutatud neile kuni umbes kuuskümmend kilomeetrit tunnis ja sõita madu, st raputada sõitmist vasakule, paremale, see ei unusta kuulata eralduvat heli iseloomu.
Kui te kahtlustate, et vigane üks tagumine laager, juhul piletihind siin on keerulisem. Postitatud rool, mida tuleb kontrollida. Siis on vaja väänata aeglaselt, hoides käed. Kui tunned rütmilise seeria väikesed tõmblused ja segamise üle tee liikumine, laager on vigane. Sageli vigane rattalaagrid VAZ eraldavad iseloomuliku heli, kui lihtsalt riputada ratta ja tugevalt lahti harutama käed. See oli vajalik, et vaadata väga hoolikalt, et vältida esinemise korvamatut probleeme. Igal juhul niipea, kui te märkate, et teil on toetus Rattalaager müra, peate kohe kindlaks, millised ning teha selle asendamist. Siis sõidame rõõm ja ohutuse kohta kogemusi on väiksem.
Similar articles
Trending Now