Mehhanism, mis sisenes ajalugu - esimene auto maailmas

Meie ajal, auto - taskukohane transpordivahenditega. Oli päevi, kui auto oli luksus. Kuid tehnoloogia arengust "panna konveieri" Erinevad marki autosid. Nüüd inimesed võivad igal ajal osta neljarattaline masin. Aga see ei olnud alati. Lõpuni 19. sajandi inimesed reisinud hobune. See oli ainus viis, et ületada pikamaa. Muidugi, standardite järgi täna hobune ei suuda konkureerida autod 21. sajandil. Kuid vanasti, hea hobune on väärt palju raha.

Inimkond on alati püüdnud parandada kõigis sektorites. 1880ndatel, on näha, liigne aktiivsus paljud mehaanikud üle maailma. See oli tingitud leiutise kohta sisepõlemismootor. Avamine kuulus Avgustinu Otto. Alates 1876. kõik meeled selles valdkonnas mõtte, kuidas parandada leiutise. Ja 26. jaanuar 1886 Karl paindub tegi ajalugu kui mees, kes lõi esimese auto maailmas, bensiinimootoriga. Nüüd austerlased väidavad, et leiutis ise. Kuid see ei ole rohkem kui põhjendamata teooria.

Kes teab, võib-olla Karl Benz jääks seas palju teada mehaanika ajast, kelle nimed on teada ainult registripidaja. Tegelikult asi on määranud teisiti. Paljud ajaloolased usuvad, et ainult läbi tema abikaasa, kuulus leiutaja suutis näidata maailmale kasulikkust töötatud mehhanism. Tema abikaasa Bertha oli Ringent energiline tüdruk, kes võtab positiivse seisukohast. Neil päevil, kõike uut ei põhjusta rõõmu ja kohe silmitsi konservatiivne konfigureeritud. Selline saatus sai osaks esimene auto maailmas. 1885. aastal Benz näitas oma loomingu kodanike Mannheim. Selle tulemusena müra hobuse lihunik mootor rikutud kõiki kaupu. Leiutaja tuli kompenseerida kaotust. Nagu öeldakse, "Järgmine kord veab." Aga Carl ei loobu ja aasta pärast on paranenud auto.

Kuigi leiutis auto ei tekitanud palju imetlust on osa kodanikke. Tõeline edu haarata mehaanik, kui tema abikaasa ja kaks poega teinud 180 kilomeetri sõit nende sugulased. Tol ajal oli see äärmuslik idee. Bensiin müüakse ainult kauplustes petrooleumi, oli vaja pidevalt jälgida kasutuspiirseisundis puidust pidur. Kuid probleeme tasunud huviga. Pärast seda kolmerattaline reisi esimene auto maailmas, mis töötab bensiini, on tunnistatud lai mass. Rahvahulgad jooksis näha ime vaguni ilma hobune. Mõni aeg hiljem, 1893. aastal, leiutaja suutis realiseerida projekti neljarattaliste sõidukitega. Seadmel on sel ajal unikaalne pivot rotatsiooni süsteemi rattad. See tähendab, et nad olid ketramine ümber oma telje ükshaaval. Seade esitati kolm-liitrine mootor koguvõimsusega kolm hobujõudu. See loomist Benz on kõige uhkem. "Velo" mudel peetakse esimene auto, mis pandi seeriatootmist (umbes 381 ühikut). Venemaa nägi uudsus 1894.

Seal on palju arutelu ümber nimetust disainer, kes kokku esimese auto maailmas. Austerlased on veendunud, et nende kaasmaalane Zigfrid Markus ajavahemikul 1875-1889 loodud transport seade. Daimler Benz kaasmaalane, aasta hiljem (1887) leiutas auto, mis oli praktiline rakendus. Palju ajaloolased endiselt kaitsta erinevaid arvamusi selle kohta. Kuid küsimusele "kes leiutas esimese auto," on ainult üks vastus - Karl Benz. See mees andis elu maailma esimene auto bensiinimootoriga.

Mis iganes see oli, ajaloo autotööstuses - huvitav teadus, mis on täis huvitavad faktid ja puutumatu alustalasid.