UAZ "Patriot", iseloomulik vene maastur

UAZ Patriot, Venemaa populaarne maastur toodetud Ulyanovsk Automobile Plant alates 2005. Mudelit on välja antud sümbol UAZ 3163 ja on järjeks kahe eelmise mudelid UAZ 3160 UAZ 3162 ja "Simbiri", kes olid masstootmise 1997-2005. Struktuurselt UAZ "Patriot" kordab mudeli "Simbiri", kuid on paranenud nii mugavust. UAZ "Patriot" funktsioone, mis võimaldavad sügava moderniseerimise sai uue üleandmisel Lõuna-Korea firma Dymos, mille läbilaskvus oluliselt suurenenud, samuti konkreetsete müra vähendada, meenutavad legendaarse GAZ 69.

aastapäev kaasajastamine

Kõikide 8 aastat tootmise UAZ "Patriot", mis on iseloomulik vigane mitu korda toimunud restyling, kõige olulised muudatused tehti 2011. aastal, nagu laienemine nii sillad hinnata. Sellised radikaalseid muutusi parameetrid šassii oli ajastatud 70. aastapäeva Uljanovski taim. Juubeliaasta oli kasulik mudel UAZ "Patriot" iseloomulik sõiduk on rikastatud mitmete import kasutamine, mis hõlbustavad tööd juht. See rool Itaalia firma Delphi Italia Automotive, saksa piduri Conti Teves, inglise kütteseade Saden Euroopas koos kliimaseadmed. Korea firma Dymos juba paigaldatud razdatke lisatakse 5-käiguline käigukast.

mootor

Kuid taustal moderniseerimisprotsessile globaalse sõiduki mootor UAZ "Patriot" jäi samaks bensiini neljasilindriline ZMZ maht 2,7 liitrit ja 130 hj Omadused mootor on keskel tasandil, kuid tarbimine UAZ "Patriot" piisavalt suur kütusekulu linnas režiim võib ulatuda 20 liitrit 100 km ja sõites maanteel voolukiirus on umbes 12 liitrit. Aga vaieldamatu eelis mootori ZMZ on selle lihtsus, mootori töötab pidevalt madala oktaanarvuga bensiini AI 92.

disaini vead

Üks olulisi probleeme, mis eristavad UAZ Patriot, mille omadused tervikuna ei ole halb, see on disain kütusepaagiga. Kaks kütusepaak, kogumahus 90 liitrit, mis on paigutatud teisel pool auto ja ei ole omavahel ühendatud, mis põhjustab probleeme, kui lisad. kerekonstruktsioonile ei võimalda tuletada nii täidis kooruvad ühel küljel ning ole võimalik paigutada kogu konteineri täitmise eraldamata pagasiruumi salongist. Kui mõeldud "Patriot" UAZ uus keha, auto hind kasvab järsult, nii kaua, kui kõik jääb nagu ta on.

šassii

Raam UAZ "Patriot" lihtne ja usaldusväärne vormi tegur. Front rippsild kevadel, vitsaga ristlõikega tasakaalustus. Kaks kahesuunalise teleskoop amortisaatorid töötavad põhimõttel gidropnevmatiki mis pakub rohkelt tõrgeteta töö masin. Tagatelje sõltub kahe semi-elliptiline lehtvedrud, mis on varustatud amortisaatorid mõeldud tihedam tegevus võrreldes amortisaatorid esitelje. Erilist tähelepanu pöörati käigus restyling käsiraamatu piduri uuendamine. On eelmised mudelid käsipidur terminalid sõuvõlli blokeerimine. Uus versioon pidi paigaldada super-tõhus seisupidur toimib põhimõttel hüdraulika, kuid oli lõpuks normaalse sideme, tegutsemine oli paigaldatud piduritrumlid tagumised rattad.