Kaal "Chevrolet Niva" auto kirjeldused, kirjeldusi ja ülevaateid

Nagu asendaja vananenud VAZ-2121 töötajat Volga tehase 90ndate aastate keskpaigast oleme välja töötanud mudeli alusel sümbol 2123. Kuna rahalisi probleeme, eriti parandada masina ei tööta ja selle toodang oli väikeste partiidena. Selle tulemusena ta ostis õigust toota firma "General Motors-a." Pärast muudatuste tegemist rohkem kui sada ühist tootmist praktiliselt uue auto see algas 2002. aastal. Kaal "Chevrolet Niva" oli peaaegu 1,9 tonni. Põhimõtteliselt muutused on väljast ja seest, mootori võimsus ja sõita kvaliteet on kehv.

restyling

Edasised muutused "shnivy" toimus 2009. aastal. Võrreldes eelmise muutmise auto on välimuselt muutunud. Esiosa keha on saanud uue ilme, muutes kaitserauad, iluvõre, tuled, arch laiendid ja plastist ukse vooder. Auto kaal "Chevrolet" (Chevrolet) vähenes veidi tõttu paigaldus valgust valuveljed ja uus siseviimistlus materjale.

Jõuallikas jääb samaks. On 1,7-liitrise bensiinimootoriga paigaldus võimsus on 80 hobujõudu. Mootor on varustatud manuaalkäigukastiga ainult, säästes veelgi kütuse, väljalaskesüsteemi poolest toksilisuse vastab "Euro 2". Samuti väärib märkimist, suurendades mugavust juhile ja reisijatele, kus kajastub uute viimistlusmaterjalid, vähendades vibratsiooni ja müra.

Väline varustus

Sugulust Ameerika kolleegid arvasid ainult embleemide kohta iluvõre, keha ja roolisamba. See auto kuulub klassi valguse off-road maastur kategooriasse. Kaal "Chevrolet Niva" lubab sul enesekindlalt ületada takistusi ja püsida stabiilsena teedel.

Välisilme auto tundub päris kena ja kaasaegne. See on võimas mootor kaitse, mis teljekoormus jaotus, väike overhangs külgedel, samuti plastist kere seadmed. Kõik koos optimaalse kliirens täiuslikus harmoonias ja inspireerib suhtes. Anna rohkem agressiooni puudu plastikust põrkerauad ja "kitsenenud" valguse elemente. Praktilisuse lisama digiboksid kohta "Niva Chevrolet." Kaal 100 kg - see on, kui palju on võimalik transportida neid.

ergonoomilised omadused

Selle masina pool osutus ka hea. Arvestades suhteliselt kompaktne välimus, ukseavade välja väga avar, "reservi" on eemaldatud mootoriruumi kate tagaukse. See aspekt on taas koos pideva kiirena tagatelje meenutab "off-road" auto alal.

Vastuvõtt on veidi viltu, modifitseeritud küljeakna tagab hea nähtavuse. Tagumine optika erinevat täiendab kõiki varustatud koos plastikust põrkeraud substraat nii praktiline ja ergonoomiline seisukohast. Nüüd, kui palju kaalu "Chevrolet Niva" oleks millel puudus, ei saa te kartke kahjustada värvi laadimisel.

varustus salongi

Kodumaise maastur interjööri näeb hea. Tõsi, trim on valmistatud plastikust, siis räme esiistmed on varustatud vananenud reguleerimis- ja armatuurlaua võiks olla kaasaegsem.

Teiselt poolt, masin on mõeldud sõidu nii linnas maal. Väärib märkimist juuresolekul konditsioneer, hüdraulika korduva reguleeritav, turvapadjad ja kvaliteetne heliisolatsiooni. Behind mugavalt majutada kolm reisijat. Ees maandumine ka ei ole erilist põhjust. Folding taga võimaldaks korraldada kaal "Chevrolet Field" 0,5 tonni.

Üldine disain salong üsna hästi seoses funktsionaalsust. Key kontroll on lihtne jõuda, tool varustatud peatoed ja külgtugedega. Polsterdus valmistatud praktiline ja ilus materjalid, mida on lihtne puhastada. Käigukast müra kuigi tungida salongi, kuid ei põhjusta palju muret. Üldmulje interjööri jaoks riigieelarvest maastur ainult positiivne.

Kaal "Chevrolet Niva" tehnilised spetsifikatsioonid

Base jõuseadmete sõiduki on neli rida mootor, mille maht on 1,7 liitrit, mis on võrreldav kümneid 8 "hobused". Mitte nii palju tänapäeva maastur, kuid arvutused rohkem suunatud murdmaa-, mitte takistuseks määr ja kaubavedu.

Järgnevalt on parameetrid koordinaatide kava:

• Pikkus / laius / kõrgus rööbastega (m) - 3,91 / 1,9 / 1,69.
• Kaal "Chevrolet Niva" ohjeldada (m) - 1,41.
• Täismass (m) - 1,86.
• Base ratas (m) - 2,45.
• Rada (m) - 1,46 / 1,45 (ees / taga).
• Pakiruum (standard / koos kaasreisija istmete) - 320/650 liitrit.
• Kütusepaagi maht (L) - 58.
• Kliirens (cm) - 22.
• Rehvid - 205/70 (75) R15.

Dünaamiline omadused sõidukis osas mõnevõrra pärast 2009.. Uus jõuallikas on väljund kuni 125 "hobused" dünaamika hajutada saja kilomeetri kohta 17 sekundit.

Muud olulised näitajad

Mitte väga rahul "Chevrolet Niva" kütusekulu. Tehnilised omadused kava esitatakse allpool:

• Kulud kütuse linna - 14-14,2 liitrit.
• Maanteel - umbes 9 liitrit saja kilomeetri.
• kütuse voolukiirust kombineeritud tsükkel on 10,5-11 liitrit.
• Sada kilomeetrit tunnis nullist auto korjab üles 19 sekundit.
• Auto on varustatud hammasrihm.
• Pöördemoment - 127 Nm / 4000 rpm.
• Power - jaotatud süsti kütust.

Maksumus sõltuvalt konfiguratsioonist

"Chevrolet Niva" Mõtle masina konfiguratsiooni. Auto kaal kõik muudatused on umbes sama. Toodetud viis suurt kompositsioone peetakse Auto:

1. Mudel L. See põhipaketis on varustatud rattad 15 tolli, katuseraamid ei ole kättesaadavad, kuid on madalam tagaistmel kütte- ja elektri aknad.
2. Muutus LC. Seal on konditsioneer, mis suurendab auto hind for $ 50-100 tema väärtus standard versiooni pool miljonit rubla.
3. LE versiooni. Masin on mõeldud äärmuslik maastikul reise, mis on varustatud rattad 215 / R16 musta valuveljed. Sõidukid on varustatud välise õhuvõtuava, paigalduskomplekt paigaldamiseks vintsi täiendavaid mootori kaitse ja edastamise seade. Lisaks annab see veokonksu ja katuseraamid. Hinda seda auto 50-100000 rubla eespool.
4. Kõige kallim versioon on märgitud GLS ja GLC erinevad Sisekujundus kunstnahast, sisseehitatud soojendusega istmed, juuresolekul ABS, külgturvapadjad ja originaal kate ukselinke ja peeglid.

Tootjad on pidevalt otsivad võimalusi kasvatada oma järglasi ja uuendada auto. Aga suurt konkurentsi turul on vaja kasutada mittestandardseid turundus lähenemisviise ja konstruktiivseid lahendusi.

väljavaated

Tegelikult auto ise on veidi aegunud, vaatamata varustades seda igasugu elektronovinkami. On "shnivy" crash test näitab madala tulemusi. Sel juhul kombinatsioon suurepärase jõuülekandega pigem nõrk mootor ja suur kütusekulu, isegi taustal vastuvõetava hinnaga vähesed inimesed on huvitatud.

Katsed on tehtud olukorra parandamiseks abil paigaldamise Saksa mootorid ja ümberehitamise üleandmisel ja sidur. Kuid suurenenud hind ja saadud kvaliteet ei olnud optimaalne. Selle tulemusena käesoleva katse, uus modifikatsioon VAZ-21236 kahe aasta müüdi ainult mõnisada eksemplari.

Lähitulevikus tootjad kavatseme vabastada paar variante rohkem ajakohastatud auto "Chevrolet Niva". Kaal masinates versioon peaks olema kooskõlas võimas majanduslik mootor ja ohutust. Muidu konkurendid paljastada füüsiliselt muuta piire turul, vaatamata oma madala hinnaga.

Arvustused: plussid ja miinused

Kui võtta arvesse arvamusi omanikud, sealhulgas nõrkusi saab kindlaks järgmiselt:

• Roppusi sisekujunduse registreerimine raha.
• Ebatäiuslikkus navigatsiooni seade, elektroonikaseadmete probleeme, eriti töö aknad.
• Rapid kulumist kuullaagrid ja tihendid.
• Lühike starter ja generaator hooldus.

Lisaks laekunud kaebusi auto kere, mis on korrodeeruvad, samuti funktsionaalsust käigukast, lärmakas ja vibreeriva kiire.

Eeliste seas omanikud eraldada hea rist masin ja selle taskukohase hinnaga. Auto sobivad hästi edasi liikuda riigi ja riigi teedel, samuti hea käitumise rajal ja linnatänavatel.

Kokkuvõtteks kõik eespool, saame järeldada, et "Chevrolet Niva" - on üks väheseid kodumaise maasturid on suurepärane kehaehituse ja hea manööverdusvõime. Kahjuks soov arendajate säästa viimistlusmaterjalid ja täiendavaid ümbertegemine toob kaasa asjaolu, et see auto vananeb kiiremini kui aeg siseneda turule müügiks tootmise. Loodetavasti tootjad töötavad koos, et leida kompromiss ja esitab varsti progressiivne ja odav maastur Niva Chevrolet.