Nissan Silvia S15 - Jaapani auto spetsifikatsioon, mis inspireerib

Nissan Silvia S15 on auto, mida kliendid on tunnustanud oma kõrgete tehniliste omaduste tõttu ja tänu oma ainulaadsele muljetavaldavale disainile. See on alati tore, kui teie auto on maanteel hea, kuid see on veelgi parem, kui see ikkagi välja näeb korralikult. Nissan Silvia S15 on kahtlemata nende kahe kvaliteedi edukas sümbioos. Seda saab tõestada ka viimaste mudelite näidetega.

Välimus

Selle auto välimus on valmistatud Jaapani traditsioonilisest stiilis. Peakomplekt on tehtud boomerangi esialgses vormis ja selle tagajärjel omandas mudeli esiosa täiustatud iseloomu ja üsna agressiivse, sportliku disaini. See lahendus tundub väga tõhus ja kasulik. Radiaatorvõre on eraldi teema. See peaaegu täielikult kadus. Aga kui teate seda teemat üksikasjalikumalt, saate teada, et arendajad lihtsalt väga osavalt peitis seda tahke paneeli taga. Samuti sai hüpertrofeerunud keskosa, mida saab näha esiküljel. Aga see sai lühemaks. Külgmine kaitseraua sektsioon muutus koonusekujulisemaks, ümardatuna ja paiknesid ka ümmargused udutuled.

Samuti on muljetavaldav tagumised suured kaitserauad Nissan Silvia S15. Uute mõõtmete tõttu on optika muutunud. Üldiselt on auto muutunud veelgi elegantsemaks ja stiilsemaks kui varem toodetud mudelid.

Interjööri kohta

Nissan Silvia S15 sai stiilse ja atraktiivse sisustuse omanikuks. Vahetult avaneb keskne armatuurlaud, millel suur väljapaistja välja näeb. Umbes asuvad teised andurid. Ühelt poolt - kiirusmõõtur, teiselt poolt - kokkupandavad andurid, mis määravad järelejäänud kütuse koguse ja mootori temperatuuri. Lisaks on paneeli keskel koht anduritele ja ümmarguse kujuga kellad, mis teavitavad isikut turbiinide rõhust. Tugitoolid on mugavad, mugavad, sised sees on korralikud, nii et juht peaks jääma rahulikuks.

Tehnilised andmed Nissan Silvia S15

Selle auto jõudlus võib öelda palju, kuid peamised omadused peaksid kindlasti tähelepanu pöörama. Neli-silindrit kaheliitrine - see, mida mootor ähtub selle auto kapoti all. Seda jõuallikat iseloomustab täiustatud kontroll, mida nimetatakse SR20DE, samuti gaasivarustussüsteem DOHC-I4.

Mootor, mis töötab mehaanilise juhtimise all, on võimsusega 165 liitrit. Ja., Ja masinaga kontrollitav, 160 "hobust". Mitte väga suur erinevus. Tõsi, on veel üks mootor - Turbo-I4 DOHC, mis suudab arendada 250 liitrit võimsust. Koos Suurim kiirus, mida see auto võib jõuda, varieerub sõltuvalt paigaldatud mootorist. See võib olla nii 190 ja 225 km / h.

Pöörlemine väärib ka tähelepanu. Auto šassiat iseloomustab sõltumatu vedrustussüsteem ja kõik rattad. Selle tähtsa detaili valmistamisel kasutati kergeid sulameid, nii et kõik osutus üsna tugevaks, kuid mitte raskeks. Ja lõpuks, selle auto ketaspidurid on paigaldatud.

Kulud

Ja lõpuks veel üks teema, mis käsitleb meie Nissan Silvia S15 autot. Hind on see, millest me räägime. Muidugi sõltub kulu sõltuvalt vabastamise aastast. Näiteks, 1988. aasta mudel (heas seisukorras) läheb maksma 280 000 rubla. 1991. aasta versiooni jaoks võivad nad küsida pool miljonit. 90-ndate lõpu Nissan maksab umbes 800 000 rubla. Noh, 2000ndate aastate vabastamine Silvias maksab vähemalt pool miljonit ja maksimaalne sõltub omaniku seisundist ja investeeringust masinas, mida ta müüb. Põhimõtteliselt võib seda võimalust leida ükskõik milline. Kuid tasub mõista üht olulist nüanssi. Auto on hea, usaldusväärne ja kiire, nii et see pole odav.