Nõukogude mereväe lipp. Nõukogude mereväe

Nõukogude mereväe kuulus relvajõudude struktuuri kogu perioodi vältel Nõukogude Liidus. Nõukogude mereväe laevad olid alati valmis kaitsma riigipiiri. Paljud meremehed on silma paistnud ajal Suures Isamaasõjas.

Nõukogude mereväe lipp

Kogu perioodi olemasolu Nõukogude mereväe on muutunud mitu korda lipu värve. See oli tingitud sellest, et uute riikide laevade või muutus geopoliitiline olukord.

Nõukogude mereväe lipp esmakordselt heaks 1923.. Kuidas ta välja näeb? See võeti nelinurkse paneeli punane, mille keskel on kujutatud päike 8 kiirtega. Kuna see lipp oli mingil määral sarnane riigi sümbol Jaapan, pärast moodustumist 1932. aastal Nõukogude Vaikse ookeani laevastiku mereväe algatatud arengu uue lipu eskiis. Selline tegevus oli loogiline, arvestades Jaapani eelkõige vaenu meie riik. Naval lipu Nõukogude Liidu uus disain kiideti heaks valitsuse dekreedi 27 mai 1935. Värvimine ei ole muutunud. Nüüd oli valge lõuend sinise triibuga allosas. Keskel lipu asub viie haruga täht ja sirpi ja vasarat. On ilmne, et lipu oli traditsioonilise Nõukogude elemente. Üldvaade lipu muudeti 1950. aastal. See ei saa lisada uusi tegelasi, kuid partei juhtkond otsustanud muuta asukohta täht ja poolkuu kohtades.

Aukonsul Nõukogude mereväe lipp

Ka seal oli ka au veesõiduki lipp. See oli ajal kasutada tseremooniaid või käsitsi eriti eristada tööandjad laevu. Tema välimus nagu eksisteerimise ajal Nõukogude mereväe muudeti mitu korda. Näiteks esimese versiooni lipu oli väga sarnane tavalise lipu NSVL mereväe, välja arvatud ülemises vasakus nurgas paigutatud suur valge rist.

Mida lipud laeva?

Merel on erinevates olukordades, seega erilist hoiatussüsteemi kujul lipud laevu. See sisaldab kuni 80 erinevat märki. See võib olla lippude meeskonnad (pöördumatu või väikesel kiirusel, ja nii edasi. D.), hoiatus (näiteks laeva kursus on läbi ohtlik suund), hoiatus (mees kukkus üle parda hädakutsungi laeva). Lipud võib ka märku umbes laeva muutub. Nõutav eritähistuseta stand-up piiri sõiduki.

Samuti peab pardal olema selle riigi lipu all, kelle jurisdiktsiooni laeva. Nagu teada, valdkonnas laev on võrdne selle kinnistusraamatusse.