Pakkumised kasutamise eest autode Vene Föderatsiooni

Kui te vaatate ajalugu, leiad, et prügi töötlemise probleem hakkas erutada inimkonna kaua. Näiteks Koroleva Elizaveta ma rohkem kui 400 aastat tagasi (1588) on ette maksusoodustusi neile inimestele, kes koguda vana kalts Londonis ja andis selle töötlemisel järgneva paberi. Kuigi, miks minna kaugele - hiljuti, kui inimesed olid rohkem seotud maa, meil oli vähemalt kodumajapidamine, kõik selgelt mõista, kuidas vastuvõetamatu saasta põhjusel ohtlikud jäätmed.

Tänapäeval peaaegu kõik linna ümbritseb tihe rõngas prügilatesse. Arvatakse, et näiteks iga American tekitab päevas umbes 2 kg erinevate praht. Sel juhul suurim probleem on asjaolu, et prügilad on täis nn e-jäätmete, mis ilmub pärast väljaheitmist vananenud elektroonilised seadmed. Varsti ilmub hulgas teatud osa tänapäeva masinatega. Seetõttu on paljudes riikides ja Venemaal eelkõige kehtestati ringlussevõtu maks autod, mis on rahastamisallikas töötlemise operatsioone. Selle eesmärk on muuta paremaks ökoloogilist olukorda, sest nii suur asi, kui masin ei saa tõhusalt ringlusse ainult loodusjõud.

Kasutamise tasu määrad on erinevad eri riikides. Näiteks Euroopas, nad moodustavad umbes sada eurot ja makstakse auto ostu. Meie riigis ajavahemikul 2010-2011 jooksul vahetusprogramm vanade autode uutega, vana auto omanik on makstud 3000. Rublades ringlussevõtu ja allahindlus on 50 tuhat. Hõõruge. uue auto.

Täna kasutamise tasu määrad on määratletud dekreedi number 870, vastu 2012. aastal (30 august). Arvutamiseks kogumise võetakse umbes sõiduki omanik, samuti andmed masin ise - brändi, tootmise kuupäev, mudel, transpordiliik, VIN, töömahud mootori number ja mootori tüüp, sõiduki mass tonnides. Iga konkreetse masina ja seadke põhitariif parandustegur. Näiteks kasutamise määra tasu imporditud autosid isiklikuks kasutamiseks, sõltumata mahust mootor, mis on varustatud koefitsiendiga 0,1 (0,15 eest masinaid, mis on release kuupäeva rohkem kui 3 aastat tagasi) baasintressi, mis on 20 000 rubla . Veoauto jaoks täismassiga üle 350 tonni neil tegur 37 (40) baasintressi 150 000 rubla.

Recycling auto läheb tootja (kui nad ei ole taotlenud ohutu kõrvaldamise tulevikus Tööstus), nendega, kes on hakanud üles masin ja need, kes ostis auto inimeselt, kes ei maksa tasu. Vabastatud maksavad sisserändajate, diplomaatiline esindus importiv isik autot Tolliliit riigid ja teised. Pakkumised kasutamise tasu ei kehti teatud tüüpi sõidukeid. Näiteks need, mis on rohkem kui 30 aastat, originaal keha, mootor, raam ja imporditud meie riigi enda tarbeks.