Piirded ristleja "Red Kaukaasia": fotosid, meeskonna, joonised, mudeli pikkus

Nõukogude ristleja "Red Kaukaasia" asutati juures "Russud" Nikolaev sisse tsaariajal - 19. oktoober 1913. Siis kutsuti "Admiral Lazarev". Laev oli käivitatud, kuid see ja ei olnud valmis tõttu puhkenud revolutsiooni. Umbes laeva meelde ainult 1927. Siis teda ja ümber ristleja "Red Kaukaasia".

ehitus

Loomine laeva ajal Esimese maailmasõja katkes Ukraina ja Saksamaa ametiasutuste ajutiselt kehtestatud kontrolli Nikolajevi. Nõukogude ajal, lõpetamata laeva hoitakse konserveerunud. 1926. aastal kohtumine revolutsioonilise sõjanõukogu, kus otsustati jätkata ehitus. Varsti eksperdid on võtnud uue projekti, mille kohaselt pidi olema projekteeritud ristleja "Red Kaukaasia". Joonised olid mõnevõrra erineb nõustus "Russud". Näiteks teaduslik ja tehniline komitee on otsustanud kasutada osana relvastuses relvi, esimene, mida laevad Balti laevastik.

Lõpetamata eluaseme pikka aega keegi jälgib, et see pidi olema puhastatud paksu rooste. Alguses toimus töö aeglaselt, sest paberimajandust ja tegevuste koordineerimine erinevate osakondade. Lõpuks võeti hoone määratud Nikolaev laevatehases ja tootmine uusi relvi - taime "bolševike". Projekti on kaasatud inseneride meeskond erinevatelt firmadelt.

laeva mudel

"Red Kaukaasia" oli osa galaktika valgus "Svetlana" tüüpi ristlejat. See oli esimene auruturbiin laevade Vene merevägi. Nõukogude ajal tüübile "Svetlana" lisaks "Red Kaukaasia", mille omanikuks "Red Krimmis" ja "Red Ukraina". Eskiisprojekti mudel töötati välja 1907-1913 gg. Projekt oli tingitud mõistmiseks kogemus Vene-Jaapani sõjas. Laevad "Svetlana" tüüpi ehitati Lõuna-ja Põhja riigi laevatehased. "Red Kaukaasia" loodi Odessa, nii tema eskiis koostati kooskõlas omadused kohaliku tootmise.

Valgus cruiser oli mõeldud luure Eskaadri, rünnak destroyer grupis võidelda koos dreadnoughts. Erinevalt bronepalubnyh mudelid, "Red Kaukaasia" oli pardal raamat, täiustatud merekõlblikkuse, suurenenud sõidukiiruse uuendatud suurtükivägi pardal. cruiser pikkus on võrdne 169 meetrit, laius - 15 meetrit. Mootori süsteem koosnes 13 katelde ja turbiinide 4. Nende koguvõimsus oli 50000 hobujõudu. Eelnõu kohaselt, laevapere oli koosnevad 630 inimest.

meeskond

Aastal 30-ndate. Ta oli laeval Nikolai Kuznetsov - tulevikus Nõukogude Liidu kangelane, Admiral ja rahvakomissar mereväe. Uudiseid alguses meeskonna Suure Isamaasõja "Red Kaukaasia" õppinud samas alluvad Alexei Matveyevich Guschina - Captain 2. Koht. Ta lahkus ametist 1942. aasta novembris määrati ta Naval Töötajad. Pärast Guschina sai kapten Vasili Nikolajevitš Eroshenko, kes käskis laeva võidupüha. "Taškent" - et "Red Kaukaasia" juhtis ta eskadron liider hävitajad.

Nagu iga laeva, meeskonda ristleja oli aluseks tema madrus koosseisu. Aastatel sõda "Red Kaukaasia" oli palju kangelasi, tõsi riigikaitse sotsialistliku isamaa. Eriti olulist rolli mängis meremehed, suurtükimeestega - suurtükimeestega. Näiteks Peter Pushkarev, kes osalesid mitmed toimingud 1941-1942., Mitte ainult regulaarselt tulistas vaenlase, vaid ka rohkem kui üks kord salvestatud tema seltsimehed tulekahju ajal laeval, mis tekivad pärast kestade tabas. Pärast üks neist episoodid, tema ja ta partner Paul Pilipko tema julgust anti tellimusi.

Sildumiseks laeva ajal dessantoperatsioonideks laeval vastas kapten 1. järgu V. Andrejev. Tema korraldusi ustavalt täita Leo Kudish (Leitnant), ülem Vassili Tsebrenko ja Red Aleksandr Chava, Alexander Zaitsev Andrei Maksimkin. Kõik need meremehed ja kümneid oma seltsimehed, kes olid osa meeskonna "Red Kaukaasia", ei ole nende kohustus kodumaa tumedamaid päeva Suures Isamaasõjas.

Vastavalt Nõukogude lipu

Laev võeti kasutusele 25. jaanuar 1932. Ta ühines Musta mere laevastik. See oli viimane laev, mille ehitus algas Vene tsaaririigi ja lõppes Nõukogude võimu all. Ristleja sai kaasatud navigatsiooni kampaaniaid. Niisiis, koos "Paris Commune" ja "Kominterni" jätkas ta väina Kertši, Anapa ja Novorossiisk. Aastal 30-ndate. ristleja "Red Kaukaasia" oli kõige olulisem Musta mere laevastiku laeva.

Ajal üks tema välismaal reiside pardal osales kirjanikud Ilf ja Petrov (autorid "12 tooli"). "Red Kaukaasia" lahkus sadamast Sevastopol, saabus Istanbul ja läks Marmara merele. Oktoobris 1933 ta oli teedel lähedal Kreeka linna Piraeus. Sellele järgnes visiit Itaalia Napoli sadamasse. Siis kaugel seal saarel Capri, ta elas ja töötas kuulus Nõukogude kirjanik Maksim Gorki. Mitmed meremehed külastas külastavad kirjanik. Ristleja "Red Kaukaasia" tagasi Sevastopol ööl 7. novembril eelõhtul aastapäeva Oktoobrirevolutsioon.

Jätkub teenus

Kui Hispaania kodusõda, Nõukogude valitsuse kavandatud saata laevastikku Biskaia lahe. Algses koosseisu kuulus ja ristleja "Red Kaukaasia". Meeskonna valmistus pikaks reisiks, kuid viimasel hetkel kampaania tühistati. Aastal 1937, laeva püütud tormi Musta mere. Ristleja olnud vigastatud, kuid naabruses kalalaevade ei olnud valmis tormi. Ilma kulutusi ühe ekstra minutit, peavad meremehed "Red Kaukaasia" tuli appi kaasmaalased. Kalurid kuunar "Komsomolets" ja "Peter" salvestatud. Sami uppus laev.

Ka aastal 1937, valguse ristleja "Red Kaukaasia" oli plaani uuendada, mis kestis kaks aastat. Eelõhtul Suure Isamaasõja, uuendatakse laeva osales mitu harjutusi Musta mere laevastiku ja Odessa erisõjaväeringkonnale. See vastab kate maandumist lähedal Jevpatorija.

1941. aasta suvel

1941. aasta juunis, laeva oli võidelda tuuma Musta mere laevastik. Seetõttu esimesel päeval sõda, meremehed hakkasid valmistama peegeldus streigid Saksa okupantide. Sel lavastatud miiniväljade. Oluline ülesanne oli usaldatud süttimise käsk. 23. juuni cruiser kursilt 110 min. Kõik mürsku välja arvatud üks (mahasõitnud) loodi vastavalt määrustele - iga intervalliga kuus sekundit. Järgmise kahe nädala jooksul, meeskonna kulutatud mitu sellist tegevust.

Juulis Guards ristleja "Red Kaukaasia", nagu meeskond viis laeva (koos ristleja "Red Ukraina", samuti hävitajad "Able", "Savvy" ja "targem") lahkus Novorossiisk. Laev jäi sinna kaks kuud. 10. september kästi minna Odessa aidata eesliini linna kaitsjatele. Otsuse kohaselt laevastiku juhtimine, laeva keelatud siseneda sadamasse sadam. Piirded ristleja "Red Kaukaasia" pidi viibida Arcadia - Big Fountain. Ta saabus ala laeva oli alla võitleja eskort.

Vahepeal cruiser rünnanud vaenlase lennukid. Mitmed kestad vallandati pommitajad, langes mõnikümmend meetrit laeva. "Red Kaukaasia", vaatamata interferentsi kestasid küla Ilinka, mis olid osa vaenlase. Vastuseks laeva oli tule all Saksa patareid. Mõistes oht olukorra, kapten tõi laeva välja kahjustatud piirkonda. Sarnased firefight korrata mitu korda.

Abi Odessa

Teine 25.augustil Front oli läheduses Odessa. Alustasid sakslased kestasid sadama ja elamurajoonides võimas pikamaa suurtükivägi. 9. septembril Musta mere laevastiku haldamise tellitud ettevalmistamisel maandumist lähedal Odessa. Eeldati, et operatsiooni käigus on püütud või hävitatud vaenlase aku, ähvardab linna. Eriti 3. Marine Regiment loodi kava rakendamiseks Sevastopol. Aga amfiib maandumist oma sõdurite ja komandöride puudus kogemus. Seetõttu otsustati, et tehing oleks liituda ristleja "Red Kaukaasia". Fotod laeva arvasin töötajate arv salastatud dokumentide - loota seda ja lootnud.

Esialgne kaasavaid cruiser toimus septembri keskel. See maandumine oli planeeritud 21 numbrid. Laev võttis väed kasakas Bay. Pärast seda, laeva purjetasid Grigorievka, kus oli maandumine. Samal ajal temaga "Red Kaukaasia" ja hävitajad avas tule rannikul. Operatsioon oli mitte vahejuhtumiteta. Eksikombel üks sõdur raputas ahter kabiini granaat. Võõra 16 inimest. Siiski maandumine veel toimunud, see oli edukas Nõukogude laevastiku.

Sevastopol kaitsja

Oktoobris 1941 evakueerimist armee Krimmis, mis oli ümbritsetud Saksa väed. Transport inimesed kasutada laevade, sealhulgas ristleja "Red Kaukaasia". Meeskonna pardale vajus õhutõrje relvad, sõidukid, kuulipildujad, pommid ja nii edasi. D. Transport viidi läbi kiirustades, sest ähvardava ohu okupeerimise Sevastopol. Nii näiteks 23. oktoobril laeva osutunud täielikult 73. Anti-Aircraft Regiment, mis on juba järgmisel päeval maandus Tuapse. Kokku rohkem kui tosin sellist evakueerimine.

Kui 2. novembril Luftwaffe lennuväe läbi tohutu pommitamine elamu valdkondades Sevastopol ja selle strateegiliselt oluline sadam, tahvel ja vajuta ristleja "Red Kaukaasia". Loetelu meeskonna õigesti lisatud panteoni kangelased Suure Isamaasõja. Isegi kõige kriitilisem olukord, meremehed ei kaota süda ja püüdnud teha kõik, et tekitada võimalikult kahju. Ankrus sadama, laeva avasid tule vaenlase lennukid pommitasid linna. Sevastopol suutis korraldada läbi piiramisrõngas mitu kuud tänu abi laevastiku.

Samal päeval kaks pommi tabas sealsamas ristleja "Voroshilov", mis oli tõsiselt vigastatud ja vajab remonti. Meeskonna "Red Kaukaasia", vastavalt tellimusele laevastiku juhtimine, läks appi vigastatud laeva ja tema seltsimehed teenust. Kahjustatud "Voroshilov" võeti vedada, kes võitlesid teedel paar korda. Siiski liikumist jätkata. Cruisers sageli tulevad rünnaku all pommitajad. "Red Kaukaasia" töötas hästi kokku õhutõrje relvad igal vaenlase lähenemas. 4. november "Voroshilov" pärast remonti võiks taastada kontroll ja puksiiri tõsteti. Samal õhtul sadama Tuapse me kohtusime tagasitoodud ristleja "Red Kaukaasia". Mudel auruturbiin laeva vaatamata oluliselt tööperiood oli ohutu ja võiks ikka olla tööl. Pärast tankimist laeva tagasi Sevastopol.

Maandumine operatsiooni Feodosii

See algas lahing Kertši poolsaarel Punaarmee lõpus detsembris. Nõukogude Liidu juhtkond otsustas, et aidata ümberpiiratud Sevastopol, maandus suur kontingent väed ida Krimmis. Operatsioon oli käinud kohtu Aasovi ja Musta mere laevastiku ja Musta mere laevastiku, sealhulgas ristleja "Red Kaukaasia". Paber valmistada peakorteris, sai selgeks, et see laevad kooskõlastatud tegevus on oluline tegur edu või ebaedu algfaasis operatsiooni.

Cruiser läks merele 25. detsembril. Tema ja hävitaja "Nazamozhnik" tuli suurtükitule alla suruda vaenlane laskekohtadele ja aku, seega toetada väed. Punaarmee omakorda patrull paadid ja gunboats maandus muuli lähedal mäed Opuk. Varsti vastavalt plaanile, tegevuspiirkonda tuli ristleja "Red Kaukaasia". Meeskonna, kelle nimi on õigesti nimekirja kantud sõja kangelased, üks lähedal ei leitud. Paar tundi laeva seisnud, oodates juhiseid. Lõpuks tuli, et tule rannas Opuk mägedes. Kuigi ilm, et öösel oli soodne maandumine maandumist ei ilmunud (selgus, et ta polnud kunagi varem Anapa) ja ristleja tagasi Novorossiysk.

28. detsember sõdurid Punaarmee (umbes poolteist tuhat inimest) on arvesse võetud, samuti masinad, kaasa arvatud mootorsõidukite. 29. "Red Kaukaasia" osana laevade rühma lähedal Feodossia ja avasid tule vaenlase poolt okupeeritud linna. Selle katte Troopers alustas oma läbimurre sadam.

maandumine

Mitmed katsed meeskonna ristleja sildumist see kaubanduskeskus ebaõnnestus. On kogenematusega noorpurjetajat teostamiseks tegevust raske öö. Mooring suutnud teha ainult puksiiride abil. Enne seda, kapten Goushchin pidid kasutama mitmeid manöövreid. Cruiser juhtis vaenlase tähelepanu, kes avastas laeva mördi ja suurtükitule. Esimene kest tabas kinobudku kus tulekahju tekkis tänu plahvatusimpulsslambid värvi. Killud täis korsten. Kannatanud fokkmasti.

Teine kest tabas teine torn, kus plahvatus toimus, ja paljud on seal meremehed hukkusid. Siin ja seal oli taskud tulekahjude tõttu kahjustatud juhtmestiku ja värvi süüde. Kõige kohutav oht tabas tulekahju keldrisse, kus ta hoidis laskemoona. Kui see juhtus, oleks laev vajunud. Seetõttu meremehed võitlesid tule maksimaalse pühendumist oma eluga riskides. Paljud on saanud kohutav põletusi või olid mürgitatud suitsu.

Näiteks sellise feat oli tegu Punase Vasiliya Pokutnogo. Ta oli Gunner torn ja leidis põletamine tasu lifti salve. Kuna teda, ohus osutus kogu "Red Kaukaasia" (cruiser). Pokutny ei karda ohtu ning kõrkjad põletamine mürsk. Tõmmates seda läbi lift, madrus kolis ukse torni, aga kannatas tõsiseid põletusi, langes otse oma koormust. Seltsimehed, kes olid lähedal, märkas tule ja tormas aidata. Üks meremehed läbi all-torn auk tunginud torn ja avas lukustatud ukse. Kuulid üle parda. Pärast üheksa minutit tulekahju lõplikult kõrvaldatud.

Autor kaheksa hommikul viimase sõdur lahkus laev. Paar tundi cruiser oli vastase tule all, kuid meeskonna suutnud lõpule viia (aidates Punaarmee). Kapten andis käsu kui ankru kett otklepat kiiresti ja tükelda ära moorings. Pärast seda, laeva täiskiirusel kiirustasid merele. Enemy suurtükivägi poolsaarel on kaotanud silmist "Red Kaukaasia". Cruiser, mille pikkus on võrdne 169 meetrit, on kerge sihtmärk, mille eesmärk tulekahju, kuid nüüd on ta lahkus käeulatuses.

Ühe jalaga hauas

2. jaanuar 1942 laeva tagasi Novorossiisk, kus ta võttis 224-nda eraldi õhutõrje pataljon (1200 inimest), relvi, kestad, kuulipildujad ja traktoritele. Järgmisel päeval, laeva purjetasid Feodossia. Ristleja "Red Kaukaasia" sõja ajal oli mõnikümmend operatsioone, kuid see oli eriline. Novorossiisk laeva jäänud palju vigastuste esimesel RAID Feodossia. Just skelett leiti kaheksa auku. Nende paigatud-vahetuses, kuigi cruiser ikka vaja täielikku remonti. Aga ta ei olnud ei aega ega ressursse. Kertši-Feodosiya tegevus vajab osalevad kõik olemasolevad laevad, nii "Red Kaukaasia" jälle läks merele, isegi kahju. Lisaks augud on probleem mitte-esinemas Torn tahhomeetrid. Lisaks laev oli ainult üks ankur, sest teine jäi kohapeal pärast hädaolukorra aasta 29. detsembril.

Peakorter laevastiku mitu vastuvõetamatu vigu. Command hilinenud "Red Kaukaasia" Feodossia sadama paar tundi. Oli vale ja et laev komplekt purje ekspeditsioonil järelvalveta. Lossimise käigus laeva sadamas ründas õhutõrje relvad ja vaenlase lennukid. See oli langenud umbes 50 pommid, millest üks plahvatas juures 6 meetri sügavusel. Kasvavad laine viskad laeva ja kahjustas tõsiselt. Nahk on mitu värske augud, kõverdunud teki, sest mis lagunes mõne relvad. Kelder, panipaik ja mitu tuba ujutati veega. Laeval on kustusid ja läks turbiini generaator, kahjustatud Kesk raadio tuba.

Kuigi mahalaadimise ei ole veel lõppenud, ja jäi laual laskemoona ja kaks õhutõrje relvad, kapten otsustas sadamast lahkuda. Laev on kõige enam kardab, et cruiser jookseb madalikule. Kuigi ei töötanud sööda turbiinid, reguleeritav toimib endiselt, ja meeskonna suutis suunata "Red Kaukaasia" meres. Jäi kasutuskõlblikud 8 katlad ja 2 nasaalse masin. Laev ei saanud minna suure kiirusega, sest kiirendus hakkab vibreerima tugevalt. Sööda suitsetajad ilmus rohkem kui 1 700 tonni vett. Taandumise ajal ristleja rünnanud õhusõidukite, kuid tänu kättemaksumeetmeid tule ja tegutsemisruumi tõsised tagajärjed need rünnakud on ebaõnnestunud. Pärast paari tundi reisi laeva kohtus hävitaja "võime", alustas tema nimel.

Tagasi Sea

"Red Kaukaasia" saabus Tuapse, mille järel hakkasid eksperdid, et uurida kahju laeva. Analüüs näitas, et laev on hädasti remonti. Selleks otsustati saata teda Poti. Tekil koormatud spetsiaalseid masinaid ja osales umbes 200 töötajat. 28. jaanuar cruiser sadamast lahkunud. Ta tegi seda Poti vedamiseks tanker "Moskva". Kogu selle aja, mõnes valdkonnas jätkuvalt ei tühjenenud vesi, hoiab ohtlikud omakorda.

Kohene remont Poti algas alles märtsi lõpus. See kestis neli kuud. Aprillis 1942 cruiser saanud staatuse valvurid pardal võttis Guards lipu. Tseremoonia toimus juuresolekul kõrgemate auastmete laevastiku. Augustis laeva teele esimese katse pärast remonti, mis on näidanud häid tulemusi. Sama suvel pärast ümberkorraldamise Musta mere laevastiku on sõlminud uue brigaadi ristlejat.

Selleks ajaks olid sakslased pildistatud Sevastopol ja Wehrmachti hakkasid rünnata Tuapse. Seal hakkas raskemaid päeva sõda. Järgnevatel kuudel laev on regulaarselt kaasatud transport Punaarmee Poti sisse Tuapse. Paljud üksused teisaldada "Red Kaukaasia" (cruiser). Division 408, 145 rügement Marine 10 püssi brigaadi ja muud osad olid laeva pardal.

End of service

Viimane operatsiooni "Red Kaukaasia" ajal Suure Isamaasõja toimus veebruaris 1943 alates. Ristleja maandus vägede lähedal Lõuna Ozereika külas. Irdumine juurdunud rannikul, haaras ta sillapea ja läks ääres Novorossiysk. Pärast seda episoodi kuulsa laeva jäi dokitud sadamas ja ei osalenud võidelda.

Ajal 1941-1943 ,. 64 kampaania viidi läbi, milles osales ristleja "Red Kaukaasia". Foto laeva regulaarselt reastatud ajalehed ja ärakasutamine meeskonna teadis kogu riigis. Sõja ajal laeva transporditakse 25000 inimest ja salvestatud 200 õhurünnakute. Aastal 1944, "Red Kaukaasia" läks Poti, mis jäid sügisel kapitaalremont, mille järel ta naasis vabastamise Sevastopol. Cruiser on andnud märkimisväärse panuse lüüasaamist natside sissetungijad. Tema teenuseid teretulnud. On Victory Parade suvel 1945, lipp "Red Kaukaasia" pühiti Red Square lähedal Lenin mausoleum.

Aasta lõpuks sõda laev oli juba väga aegunud. Kasutage seda võidelda enam mõtet. Audit 1947, paljud kõlbmatute võidelda laevade jäeti Musta mere laevastiku, sealhulgas kerge ristleja "Red Kaukaasia". Mudelit on kaotanud võidelda staatus ja hakkas koolitust. Sügisel 1952 otsustati desarmeerida laeva ja valamu see lähedal Theodosia testimisel uue raketid.