Rubens Barrichello. Brasiilia võidusõitja, vormeli 1 endine piloot

Rubens Goncalves Barrichello on Brasiilia võidusõitja, kes varem esines valemiga 1. Ta võitis teise koha 2002. ja 2004. aastal. Ta on 2014. aasta seeria "Stoke Car Brasiilia" meister.

Varajane karjäär

Rubens Barrichello on karting alates lapsepõlvest. Seitsmeteistkümnendal aastal võitis noor võistleja Brasiilia meistrivõistlustel viis võitu. 1989. aastal vormis Ford 1600. aastal lõpetas noormees neljanda koha ja 1990. aastal kolis ta Euroopasse, kus ta võitis Formula Opeli rassi. Pärast seda tõusis Brasiilia karjäär mäest üles.

Valemi-1 tulevane piloot osales mitmel võistlusel, suurendades oma oskusi. See tõi vilja. Rubens kutsuti Briti valemile-3, kus ta sai meister. Järgmisel hooajal viibis Barrichello meeskonnas "Barone Rampant", kes osales Formula 3000 meistrivõistlustel. Aasta lõpus võitis ta pingereas kolmanda koha.

Jordaania (1993-1996)

1993. aastal nägi andekas noore sõitja Eddie Jordaaniat. Ta otsustas, et Rubens oli juba valmis valemis-1 osalema. Leping allkirjastati, kui Barrichellol oli veel 21 aastat vana. Tol ajal oli meeskond "Jordaania" kriisis ja meeskonda uuendati pidevalt. Rubens oli väga lähedal oma esimesele rajale Euroopa Grand Prix'il, kuid 6 ringi enne finišit jooksis ta kütust välja. Paljude aastate jooksul tunnistab Barrichello, et kogumine oli tema karjääri suurim ebaõnnestumine, kuna see oli ainuke võimalus poodiumile pääseda oma iidolt - Ayrton Senna.

Racing "Formula 1" sai populaarsemaks ja meelitas uusi fänne, kes aktiivselt rõõmusid Brasiilia võidusõitjale. Aga hoolimata fännide toest, ei suutnud Rubens väga hästi mängida. 1994. aasta hooaja kolmandal võistlusel sattus ta reede koolitusele tõsise õnnetuseni. Tema auto kiirusel 225 km / h pööras teedel ümber ja lendas õhku. Auto murdis bensi ülaosast rehvidest ja keerles mitu korda pärast langemist, peatades rattaga ülespoole. Barrichello, teadvuseta, viidi kohe haiglasse. Rubensi kogu rühma läbirääkimisi kogu selle meeskonna koostööperioodi vältel.

Stuart (1997-1999)

1997. aastal kolis Barrichello meeskonda, kellele kuulus endine Formula 1 piloot - Jackie Stewart kolm korda maailmameistriks. Autodes "Stewart" kasutati mootoreid "Kosworth" ja "Ford". Nad olid kiire, kuid väga ebausaldusväärsed. Sel põhjusel oli aastatel 1997-1998 Barrichellole ebaõnnestumine.

1999 oli edukas. Modifitseeritud masin "Stewart SF-3" ei jäänud juhtidest maha. Hooaja lõpus jõudis Rubens seitsmendale kohale, kolm korda poodiumil ja sai 21 punkti.

Ferrari (2000-2005)

2000. aastal pakuti Barrichellole Ferrari liikmeks. Võistleja partner oli legendaarne Michael Schumacher.

Meeskond "Ferrari" kasutas aktiivselt meeskonna taktikat, kui rattur, kes ei soovi tiitlit, peaks aitama meistrivõistluste tiitlile võitlevat pilka. Ja mitu korda, Rubens lubas Michaelil minna, et saada õige kogus punkte. Sellist taktikat kritiseeris meedia, mis väitis, et tõelised võitlejad valemiga 1 ei kasutanud selliseid trikke. Skandaal lõppes reeglite muutustega ja alates 2003. aastast oli juba pilootidele selliseid korraldusi juba võimatu antud. Sellest ajast alates on meeskonna tulemused vähenenud. Aasta lõpuks sai Rubens neljandaks. 2004. aasta oli Brasiilia jaoks edukam. Ta tõi võistleja tiitli tiitli. 2005. aastal ei olnud Ferrari enam juhtivatel kohtadel. Viimane aasta selle meeskonna koosseisus Barrichello lõpetas kaheksandal kohal.

Honda (2006-2008)

2006. aastal sõlmis Rubens Hondaga lepingu, muutudes Jenson Buttoni uueks partneriks. Barrichello hooaeg hakkas ebaõnnestuma, kuna ta ei saanud mingil moel uue autoga harjuda. Esimesel 4 võistlusajal ei suutnud juht kahte punkti mängida. Kuid meistrivõistluste lõpuks kogutakse punkte regulaarselt. Kuid Rubens lõpetas hooaja juba seitsmendal kohal, kaks korda punktile pandud nupule. Barrichello parim saavutus oli neljas koht Ungaris ja Monacos.

2007. aasta hooaeg sai Brasiilia karjääriks "must". Ta ei kogunud ühtegi punkti ja võttis pilootide reitingus vaid 20. koha. Barrichello karjäär 15 aastat oli see esimene selline juhtum. Osa sellest puudusest selgitab auto "Honda RA107" viimast muudatust. Talvised katsetused kinnitasid, et auto on "toores" ja töötamata.

Brown Jeeps (2009)

Eeldati, et 2008. aastal lõpeb Brasiilia ratturite sportlik karjäär. Honda leping aegus ja meeskond ei kiirusta uue lepingu sõlmimist. Barrichello olukord muutus katastroofiks pärast ettevõtte juhataja avaldust lahkumise kohta valemist-1-st. Kogu hooaja vältel ei olnud tulevase piloodi selgus. Kuid märtsis juhtis endist Honda Ross Browni ja Rubensile pakuti üheaastast lepingut uue meeskonnaga Brown JP.

Hooaja esimesel grandprihil võitis Rubens ja tema partner endale valitseva seisundi. Barrichello viis juhuslikult välja, kuid lõppes Jenson Buttonile. Ja Brasiilia piloodi algus oli ebaõnnestunud. Ainult Kubica ja Vettel vaheline kokkupõrge lubas Barrichellol võtta teise koha.

Hooaja jooksul võitsid ja võitsid. Selle tulemusena sai Rubens kolmas koht üldiselt. Väljaspool hooaega müüdi meeskond Mercedes-ile ja kõik piloodid olid täiesti muudetud. Barrichellot sai huvi McLaren. Kuid selleks ajaks oli Rubens juba sõlminud Williamsiga sõlmitud lepingu.

Williams (2010-2011)

2009. aasta lõpus tegi Williams Nico Hulkenbergi ja uue hooaja peamised draiverid Rubens Barrichello. Tema tulemuste kohaselt oli Rubens märkimisväärselt enimmatud noorte meeskonnaliigetest ja allkirjastas järgmise aasta lepingu. Niko tuli proovijuhiks saada. Hooaja kõige säravam sündmus oli Barikello Schumacheri võidusõit Ungari Grand Prix. 2010.-2011. Aasta hooajal määrati Rubensile rekord - ta sai esimeseks piloodiks ajaloos, kes osales kolmesajas Grand Prix'is. Ta andis 51 punkti ka oma juhendajale Ayrton Sennale ja sai selle näitaja parimaks Brasiilia. 2012. aastal nõudis Rubens Barrichello meeskonnale viimast hetke, "Williams". Selle tulemusena sai ta Brasiilia mentori brünni Bruno Senna ja pakkus välja tulutoovama sponsorlepingu.

IndiCar (2012)

Pärast seda meeskonda jõudmist otsustas Rubens ilmselt Nigel Manselli jälgedes jälgida. Samal ajal ei pidanud Barrichello keegi kellegi eest varjutama, et ta oleks valmis igal hetkel valimisvõistlustel osalema, kui ta vastava pakkumise sai. 2012. aasta lõpus võitis piloot individuaalses võistluses 12. koha. Kõige edukam oli Indy 500 võistlus. Seal Rubens lõpetas 10. koha. Kuid ta ei saanud meeskonnas jääda, sest ta ei leidnud häid sponsoreid.

Stoke Car Brasiilia (2013-2014)

2013. aastal liitus Rubens Barrichello täiskohaga spordi meeskonnaga, teenides Brasiilia kolleegi Nascarit. Esimene hooaeg ei olnud võistlejale väga edukas - 8. koht kogu võistlusklassis. Kuid 2014 tõi piloodi meistrivõistluste tiitli.

Isiklik elu ja hobid

Ta on abielus Sylvain Jaffoniga. Paaril on kaks last: Eduardo (2001) ja Fernando (2005).

Rubens Barrichellol on maine tugeva pere mees. Kogu oma vaba aega, mida ta maksab inimeste ja laste sulgemiseks. Hobuste hulgas on ratsutaja golf, go-karting ja tennis. Ka Rubens juhib korintlasi.