Screed amortisaator vedrud käed: samm-sammult juhiseid ja soovitusi

Shock - üksus, kes vastutab mugav sõita. Sageli strut tuleb asendada. Näiteks voolas või lihtsalt kulunud. Sel juhul kogu koost lahtivõtmine. menetluse raames, kuid see on lihtne. Sa pead tööriista nagu sideained vedrud. Seade on väga lihtne, kuid samal ajal vajalik selliste tööde.

Generic ja marginimega

Vaatamata sellele, et SCREEDS disain on väga lihtne, nad tulevad mitmed vormid. Näiteks mõned ettevõtted on edasimüüjad varalise vahend, mis sobib ainult teatud marki auto. See kehtib ka sidemed, kuigi enamikul juhtudel ranguse ei ole vajalik.

Universal sama tie nagu näete pealkirja, kõik sobib. Kevad - see on alati kevadel ja seade töötada sobitada tahes marki auto. Nagu käsitöölised, kes autot remontima oma garaaž, siis siduda need vajalikud. Vaatame, kuidas luua selline vahend enda kätte.

Vajalik materjal ja tööriistad

Toota siduri ise vajavad metallvarras (ventiili), kaks keermestatud varraste (M16) ja pikliku mutri ja metalltoru, mille sisediameeter on 16 mm. See oleks piisav, et toota kõrge hinne tasanduskihi.

Samuti on soovitav on käsi kohviveskid lõikamiseks kanalisatsioon ja mitmed võtmed alusel mutter. Minimaalne tööriistade komplekt, see kõik on seal garaažis iga autojuht. Nüüd leiavad üksikasjalikult protsessi kokkupanek toodet.

Lipsude kevadel amortisaatorid oma käed

Lõigatud kahe kohviveskid meeter tükk eelnevalt valmistatud toru. Kohandatud vajaliku pikkusega keermestatud varraste. Järgmisena võtame klapi ja märgi üles kaheksa segmentide 30 cm. Saetakse kasutades veskid ja mis tahes painutamine seadmed üritavad teha varda konksud.

Sa peaksid pöörama tähelepanu, et see võtab Keevitusapparaade. Kui see ei ole, siis aeg võib võtta naaber. Ettelõigatud 4 keevitatakse varraste pähklid, ülejäänud 4 - toru külge. Põhimõtteliselt oleme teinud sidemed kevadel amortisaatorid oma kätega, ja me saame neid kasutada. Vaatame mõned huvitavamad võimalusi, mis on populaarne autojuhtidele.

Screed siiber vedrude pesa

On ka alternatiivne, mis ei nõua erilist koolitust ja kättesaadavuse suur hulk tööriistu. Valmistamiseks vajame Bulgaaria varras klassikast, samuti vana pesa VAZ (originaal). Menetlus on järgmine.

Veski lõigatud alumine tugi tungraud ja needid. Lisaks asemel kangi tõstmiseks / langetamiseks tungraud monteerida keevitamise, kaks sälku polt. Kohas, kus nad olid eemaldatud needid, keevisliited torustiku pikkus suurus 25x25, see teeb ja keevitatud asemel kõrvad, võtke toru 20x20. On võimalik veelgi suurendada tungraud läbi teise osa toru lõigatud soovitud pikkuses. Üldiselt on kohandamine siduda vedrud amortisaatorid pigem tõhusalt ja teha seda võimalikult kiiresti, ilma kulutusi palju.

Mida peaks teadma eemaldamisel

Tasanduskihi auto vedrud - protsess on üsna ohtlik. Kui teete halva kvaliteediga lemmikutega, see võib tulla välja. Tänu kõrge rõhu, siis on oht saada vigastada. See on põhjus, miks sa pead olema väga ettevaatlik, kui kes kõnealust tööd teostab. See ei juhtu midagi, see võib olla fikseeritud tasanduskihi. selle disain erineb eespool. Ainus muutus - jäik ühendus tabeli tippu. Nii siduda amortisaatori kevadel on kindlalt lukus, mis aitab oluliselt vähendada vigastuste ohtu. Nüüd leiavad teine populaarne ja väga tõhus disain.

Lihtne ja taskukohane

Võtke kaks identset piki varda. Keere võib olla mis tahes, kuid see on mugavam kasutada standard M16 või M18. Varras peab olema kaks niidid: ühelt poolt - vasakule, teine - õigus, või vastupidi. Keskel on soovitav jäigalt fikseerida piklik pähkel piiraja. On neid, ostetud baarid, nii et kui on olemas spetsiaalne masin väliskeermestamiseks, minge auto turul.

Jääb vaid mõned konksud keevitatud mutri - ja saate seda kasutada. Seadme tööd pehmem mutrikeere ja rasva on soovitav. Tavalisel määrdeõli või määrdega. See on vajalik, et tagada sujuv toimimine, see mahub peaaegu iga määrdeaine. Võite kasutada ka jooniste ja võtab neid Turner, mis teha. Toodetud sideained vedrud mitmeks tunniks.

Pingutamine maksumus kauplustes

Kas ja ei viitsinud ja osta valmistoode poest. Arvukus võib kännu. On hüdraulilised ja mehaanilised tasanduskiht siiber vedrud. Hind on oluliselt erinev. Odavaim maksab umbes 1500 rubla, noh, kõige kallim - umbes 30 000 tuh. Muidugi, üksikute teoste ei pea ostma kallist toodet. Sul on täiesti piisav mehaaniline sidemed paar tuhat.

Te saate osta hüdraulilise siduri. Töö mugavam nendega, kuid siis hinnasildil kaks korda nii suur. On universaalne sidemed erinevate manuseid, kuid see on ka üsna kaalukas osta. Pöörake tähelepanu kvaliteedile amortisaatorid vedrud mehaanilise sidemed. Hind normaalne toode olema vahemikus 2-3 rubla.

Mõni hetk

Nii tegelesime, et ei seo oma käed nii raske. Selleks, va soov, väike kogus vahendeid ja aega, siis ei ole vaja midagi. Kui tie ei ole, ja teil on vaja eemaldada kevadel, siis on parem mitte riskida oma tervise ja mitte eksperimenteerida ja võtta ühendust teenindusjaamas.

Tõmmake siiber kevadel ei tööta ilma sidemed, on öeldud. See ei kehti juhul, kui toode on kaotanud oma elastsuse ja on pragu. Töö kevadel enam nimetada. Leiad palju improviseeritud tasanduskihi võimalusi, enim levinud oleme lihtsalt lugeda.

Omatehtud tasanduskihi siiber vedrude teha kiiresti ja lihtsalt. Peaasi - et saada tugev disain ja teostada selle peamine ülesanne. Ärge unustage, et kui tie libiseb maha kevadel, saad märgatavat kahju löök, nii püüame alati hoida kevadel eemal nägu ja turvaliselt seda parandada, kui üldse võimalik.