Suurim masin. Suurim veoauto. Väga suurte masinate

Big tööstuse - suurepärane tehnika! See loosung, ehk kõik hiiglased maailma tööstuses. Uskumatu tugevuse ja võimsuse Tööstustehnika - mitte ainult edu võti, vaid ka sümbol juhtpositsiooni suurtootmine. Millised on kõige hiiglaslik imet tehnoloogia on tulla inimkonna Sellel päeval? Koostanud reitingu sõidukite võimeline liikuma maal. Alustame väiksem suurima.

Bucyrus MT6300AC

See hiiglaslik veoauto - suurim masin - tormi kõik liivakarjäär, kokku kaks uut maailmameistrid tootmise ehitusmasinad (ettevõtted Üksus Rig ja Terex), mis on loodud 2007. aastal Ameerika Ühendriikides. See maastur on saanud oma leiutajatele võimsaim diiselmootor (peaaegu 4000 hobujõudu) Kahekümne silinder turbo. Kütuse juhitakse paaki mahuga peaaegu 5000 liitrit. Muidugi nõuab see snap mõeldamatu mõõtmed: 15,6 m pikk, 9,7 m lai ja 7,9 m kõrge. Teljevahe on 6,6 m. Ja see struktuur kaalub vähemalt 240 tonni ja see võib luua rohkem kui 360 tonni kaupa! Kõik see suur objekt saab kiirenes 64 km / h.

Liebherr LTM 11.200-9,1

See suur teleskoop kraana sai teise nime - "mammut", sest peetakse kõige kõrge ja võimas iseliikuvad noolkraana, mis on loodud inimkonna ajaloos. Saksa arendajad nii täiuslikuks tema looming, mis LTM 11.200-9,1 oma võimu parem tavalise autokraanad kuni 30 korda! See on suurim masin seda tüüpi - ei ole enam planeet nagu iseliikuv seadmed, mida saab nii kergesti kiirenemist 1,2 tuhat tonni lasti kohta 180-meetrine kõrgus. Kõik see tänu mast, mis sisaldab 8 osadeks, mida edenevad, parandatakse automaatselt soovitud kõrgusele.

Buum on lisaks varustatud pikendusjuhtmeid ja kaableid kõrge tugevus, mis muudab masina mitmekülgsemaks. Kaal meetri 11 konks on 11 tonni. Et hoida sellise struktuuri, 22-ton aluse 18 varustatud th lisaplaatidega kogukaaluga 180 tonni. Ühtlaselt jaotada koormust üle 4 hüdraulilise toetab iga neist paigutatakse raud baasi. Irooniline, nagu juhtventiilina - rõõm ise, sest elektroonilise juhtpaneeli juhi toob tööd peaaegu automaatselt.

Roomik transportija

See on ehk suurim veoauto radadel maailmas, ja see on ette nähtud liikumiseks kosmosesüstik ja rakette. Eelkõige abil traktori kolis raketi "Saturn 5" on tunnustatud programmi "Apollo". Areng selle koloss oli usaldatud ettevõtte Bucyrus International, kuid kehastus projekti elu korraldamisega tegelevad Marion ekskavaatorit Co. Selle tulemusena käesoleva koostöö kaks identset rada masinad loodi, et on ikka hellitavalt kutsus Hans ja Franz.

Välimuse on ristkülikukujuline kahetasandiline platvormi laius 40 ja 35 meetrit pikk, varustatud 12-meetri roomiksõidukid. Pöörlemine rajad toodetud nelja autonoomse generaatorid, mis tegutsevad 16 elektrimootorid. Selline struktuur talub kaks tuhat. Tonnid koormus.

Pride selle masina - suur mootorid, mis siin on kaks. Nende koguvõimsus on umbes 5000 hobujõudu ja nad võimaldavad teil liikuda koormatud platvormi kiirusega 2 km / h. Tõrgeteta töö tagamiseks selliste mootorite kütusekulu on vaja mõeldamatu - 350 l / km, seega juhatuse konveier on varustatud tank 19 majutamiseks tuhat liitrit kütust .. Mahina see kaalub peaaegu 2500. Tonni, ja seda hallata, siis peab tõstma vähemalt 11 inimest!

Bagger 288

Teine suurim auto maailmas ehitas Saksa firma Krupp tellitud Rhein 1978. See üks-of-a-tüüpi koletis on võimalik toota iga päev rohkem kui sada tonni karjääri ressursse. Tänu 240-meetri pikkune, 40 meetri laiune ning peaaegu 100 meetrit kõrge, see hiiglane ikka on võimeline liikuma teedel! Kujutage 13000-tonnise koloss suurus kaks jalgpalliväljakut, mis liigub ise - uskumatu! Et see kõik ei suuda maa alla ja ei ole rikutud pinnase insenerid ekskavaator varustatud 12 rajad, millest igaüks on umbes 4 meetrit pikk. Selle tulemusena Bagger 288 loob täiesti tühine (just sama raskuse all inimene), survet pinnasele.

See masin - devourer elektrienergiat, mis peab olema umbes sama palju kui elektrijaam toodab keskmiselt linnas. Võimsus toodetud kilomeetri kaabel, mis on keritud suurel määral.

Mis üllatab kõige tähtsam? Väga suurte masinate on üllatavalt lihtne. Bagger 288, näiteks nõuab, et ainult 4 inimest. Et tagada nende tegevuse jätkumine ekskavaatori varustatud üsna mugav puhkeruum (see on isegi köök ja WC).

Bagger 293

Lõpuks meister seas meistrid - suurim Liikurmasin rohujuure tasandil maailmas, mis asutati 1995. aastal. See on selline pärija eelnimetatud Bagger 288. 225-meetrine suur objekt kaalub umbes 14 tuhat krooni. Põhjatu ja tõuseb maapinnast kuni kõrguseni 95 m ja hallata Ta peab samal ajal 5 inimest. Meeskonnatöö ja selle raua monster võimaldab teil liikuda iga päev ligi veerand miljonit kuupmeetrit. meetri rock. See on praktiliselt sama asi kaeva auk sügavus 25 meetrit ja kogu territooriumil jalgpalliväljakut! Abi puhul ämbrid 20, millest igaüks maht on 15 kuupmeetrit. meetrit. Kopad on kinnitunud rootori ratta läbimõõduga 23 meetrit, mis pöörleb kiirusega 50 pööret minutis.

Kes ja miks suurim auto maailmas?

Õnnelik omanik see hiiglane on Saksa tootja
Energia RWE Võimsus AG, mis kasutab ekskavaatori töötamise ajal Hambach suurim söekaevandus. Rakendada inseneri ideid, firma Krupp võttis rohkem kui 5 aastat ja oli selline rõõm 100 miljonit. Dollarites.

Isegi ühe foto suurim masin kunagi ehitatud mees, teeb ühe ime võimalustest kaasaegse tehnika ja ehitus, mis varem arvati ei esine. Muljetavaldav suurus, tugevus ja võimsus - need on peamised liitlased kaasaegset tehnoloogiat.