Mis vahe on jahutatud poolhaagiste ja teiste vahel?

Poolhaagis-külmik on üks raskeveokite haagise liikidest, mis on ette nähtud spetsiaalse temperatuuri režiimi nõudvate kaupade veoks. Selline lasti sisaldab liha, mereande, alkohoolseid jooke (eelkõige veini), ravimeid, lillede ja pooltooteid. Kaasaegsed külmtõstetavad poolhaagised on varustatud külmutusseadmetega, mis võimaldavad lastiruumi jahutada temperatuurini-miinus 20-30 kraadi. Kuid üldiselt on eespool nimetatud koormate veo puhul nõutav režiimi järgimine -18 kuni +12 ° C.

Vastavalt tööpõhimõttele, poolhaagised-külmikud ei erine nende koduvõrgust. Ainus erinevus on jahutusala. Kõigi 33 kaubaaluse jaoks vajaliku külma tagamiseks on vaja palju jõudu. Sellepärast on enamikul sellistest seadmetest oma sisepõlemismootor, mis reeglina töötab diiselkütusega. Poolhaagiste, külmikute tarbimine 3-4 liitri diislikütuse kohta tunni kohta. Kütus valatakse eraldi mahutisse, mis asub külmutusseadme sees.

Esiteks, "ref" lööb õhku tänavalt, siis läbib see mitmeid jahutusetappe (külmkülgedel on ka oma külmutusagens) ja tuuakse ventilaatorite abil sissepoole. Tööpõhimõte on sarnane auto kliimaseadmega, ainult nende töömaht on erinev.

Tasub märkida, et uued poolhaagised-külmikud on tähistatud spetsiaalse kleebisega, mis näitab, et paigaldus vastab ühele või teisele standardile. Tavaliselt on kirjas maalitud roheline või sinine ja asetatakse mõlema poole keha seina ülaosas. Praegu vastavad kõik Euroopa tootmistehased, sealhulgas külmuti poolhaagis Krone, standardile FRC. See näitab, et süsteem suudab lasti transportida temperatuuri režiimis miinus 20 kuni pluss 12 kraadi.

Disaini osas on tänapäeva poolhaagistel-külmikel isotermiline keha, mis on valmistatud klaaskiust paneelidest. Varem kasutasid paljud tootjad terasest võileibiplaate (hämmastav näide - Tšehhi "ALKA" ja 2-teljeline Nõukogude ODAZ).

Paljude haagiste lastiruum on varustatud spetsiaalsete konksudega liha rümpade transportimiseks, samuti kaubaartiklite kahekordseks paigaldamiseks. Mõned mudelid on varustatud spetsiaalsete vaheseintega, mis võimaldavad kahe kauba transportimist eri temperatuurirežiimides korraga.

Kõik Euroopa poolhaagised-külmikud on pikkusega 13,6 meetrit, mis võimaldab neil vedada lasti mahuga üle 86 kuupmeetri (reeglina paigutatakse neile 33-36 eurot).

Praegu on Venemaa külmutusseadmega uue haagise maksumus ligikaudu 3-3,5 miljonit rubla. Samal ajal on kallutatud analoogide maksumus 2 korda väiksem. Isegi saksa 86-tolline "Schmitz" maksab mitte rohkem kui üks ja pool kuni kaks miljonit rubla.