Traktorite LTZ-55: kirjeldused ja ülevaateid

Traktorite LTZ-55 viidi läbi konveierilindi kohta Lipetsk traktoritehast 1991. Tol ajal auto peeti kaasaegne ja üsna spetsiifiline. Seda tehnikat täielikult vastab põllumajandustootjate ja praktiliselt ei möönma, et välisriigi analoogid tehnilised omadused ja tegevuse tulemuslikkust.

üleminekumudeli

Modell on vahepeale T-40M ja LTZ-60. Auto tundus, kui on olemas vajadus kaasajastada T-40M. See oli tema disain oli aluse uue tehnoloogia. Mudelit lisada kõik parim, mis oli tol ajal sellises eriseadmeid. Traktorite LTZ-55 kasutati peamiselt erinevate hooajalise põllumajandustootmise operatsioone. See võib toimida erinevate manuseid.

Nagu kasutatud erinevaid veokonks, autonoomne ja mitteiseseisvatele lisavarustusena. Lisavarustus oli väga kasulik, et teostada erinevaid töö loomakasvatuses ja põllukultuuride tootmiseks.

Traktorite LTZ-55: Tehnilisi

Geomeetriline parameetrid see masin on järgmised: pikkus on 3750 mm, laius oli 1710 mm, kõrgus 2560 mm traktori oli. Kogukaal assistent põllumajandustootjate 2900 kg. Kliirens - 500 mm.

elektrijaam

Traktor oli varustatud diiselmootoriga 4,1 liitrit. Ta sai nimeks D-144, maht oli 50 liitrit. a. ja on toodetud juures Vladimir Motor-traktoritehast. Seade 4 on silindri paigutatud vertikaalselt ridadesse.

Mootor paistab muu hulgas mudelite stabiilsust ja usaldusväärsust, ohutust ja hooldusega, samuti piisavalt kvaliteetne. Tipptehnoloogia ajal võimaldas saavutada kõrge efektiivsusega diiselmootori. Seoses keskkonna omadused, nad on üsna tugev. Heitgaasi kahjulike ainete osas on tühine.

edastamine

Diiselmootori paariliseks 8-käigulise manuaalkäigukastiga. See erineb Pöördfunktsioonis. Siduri - keemiline hõõrdumise tüübist. Sidur on ainult üks kõvaketas.

Soovi saad masin 7-käiguline käigukast koos reduktori funktsioone.

šassii

Traktorite LTZ-55 on tagavedu. Jäiga vedrustuse tagaratta paari ja kasti kevadel ees lubatud optimeerida läbilaskevõimet ja parandada suutlikkust. Sellise masina kere talub saadetised kuni 1500 kg. Peamised levikuteed on esiteljel. Pöördemoment antakse silla kaudu käiku kooniline kuju.

Kogenud juhtide soovitatakse regulaarselt kontrollida lõtku käikude vahel. See on garantii usaldusväärsust. Kui on väike vahe, tuleb tingimata kõrvaldada. Kui käiku on kulunud, siis on soovitatav asendamine auru.

Alusel erinevus esiteljel - vabajooksu töötab põrkevahendite põhimõtet.

rooliseadme

Et parandada manööverdusvõime, samuti juhtida traktori kõige kasulikum seade rooliseadme insenerid kasutada hüdroenergia. Riiuli- saab kergesti kohandada kõrgus ja kaldenurk. Turvaline soovitud positsioon on võimalik spetsiaalse hoidiku.

kabiin

Motiiv traktor - kabiini LTZ-55. Nad lõid ta juhindub uusimate standarditega. Seega töökohal traktoristi tuli välja väga mugav ja mugav. Kabiin on täielikult suletud. See aitas kaitsta interjööri liigse niiskuse. Saate teha erinevaid töö isegi vihmase või lumise ilmaga. Kabiinis masin viimistletud erimaterjalide et vähendada vibratsiooni ja müra.

Samuti on varustatud sisevalgustus - see võimaldab teil töötada öösel.

Vaata traktori LTZ-55, foto, mis on esitatud käesolevas artiklis. Ta peab nagu sina.

heliisolatsiooni

Müra või muud helid, et operaator kuuleb tööl traktori on negatiivne mõju juht. Aga nüüd uue kujundusega lubab sul unusta see.

Töötada salongi oli veelgi mugavam, on varustatud kütte- ja ventilatsioonisüsteemide. Nii disainerid suutsid saavutada mugav temperatuur. Uutest tooteid saab tuvastada klaasi. Nüüd on suur ala. Esimees on muutunud palju lihtsamaks ja seda saab reguleerida nii massi- ja kasvu.

Eelised ja puudused mudeli

Kui me arvame, et need traktorid on pikk ja väga edukas põllutöö SRÜ riikide põllumehed on moodustunud kindlat arvamust tehnikat.

Eeliste seas isoleeritud mitmekülgsus, kõrge juhitavuse ebaühtlus ja kasutamismugavust ja mugavus.

Ja nüüd korras. Tahad rohkem teada LTZ-55 (traktor)? Vastused temast on palju ja erinevad positiivsust. Nagu universaalsus, enamik muudatusi põhjal see mudel on täielikult ühildub peaaegu kõigi põllumajandustehnika. Mis lisaseadmeteta mehhanisme põllumajandustootjate tohivad külvamist kasvatamise, väetada pinnast, samuti saagi, millele järgneb selle transportimiseks ladustamiseks.

Traktor on kompaktne suurus. Kui võrrelda seda teiste masinatega, siis suurus nende seadmed on varustatud võimsa mootoriga. See ei ole ainult parim viis mõjutab maastiku, vaid ka parandada käitlemise isegi kaelal.

Nagu vähenõudlik, siis õhkjahutusega traktor ei sõltu kliima, mis ei ole tehnika vesijahutusega. Seega traktori LTZ-55 võib töötada isegi põhjapiirkondades.

Rääkides mugavuse tuleb mõista, et masin on lihtne ja lihtne kasutada. Kui remont on vajalik, seda saab kergesti teha käsitsi, isegi valdkonnas. Alates varuosad baasi sõlmed on mingeid probleeme. Kõik varuosad saab osta vastava kauplustes. Selles mudelis ei ole elektroonilised süsteemid ja kõik sõlmed saab kergesti saavutatud.

Eelised tõsine, kuid seal on mõned puudused. Niisiis, ütleme, vaatamata kõigile kinnitused tootjate pigem halb heliisolatsioon. See masin on oluliselt halvem enamik Euroopa mudelid. Ventilatsioon on loomulik - see on talupidajate kaaluda ka oluline puudus.

Samuti kui negatiivsete isoleeritud väike mass töötaja väljad. Et mõnikord saab mängida traktor väga halb nali. Kui masin liigub koos koormaga haagis, siis alguses võib libiseda natuke, kuid kohas, kus see on väga raske liikuda. Ja võimas mootor ei aita siin - see puudub tühimass.

Nagu põllumehed ütlevad, mudeli sõiduki kahju ka lekke diislikütuse ja määrdeained.

Parts kättesaadavus

Kui LTZ-55 traktor hilinenud remonti kõik osad saab kergesti leitav. Tänane turud pakuvad tohutu valik erinevaid osi kõikide mudelite, nii imporditud ja kodumaiste seadmed. Ja väga taskukohase summa.

muudatused

Mitmed muudatused on alusel antud masina. Seega loodud mudelite põhjal 55-seeria, mitte väga kirjeldused. Leiame vaid erinevusi.

Niisiis, 55A - traktor nelikveoga, kuigi T-40 traktor LTZ-55 on varustatud tagavedu.
55N mudeli omadused alahinnatud kliirens. 55AN - nelikvedu madala kliirensiga. 55AL - eeskujuks kõige nõudlikumad tingimused. Eriline disain võimaldab masina piira pinnasesse.

kulud

Need mitmekülgsed masinad võivad olla väga erinevad hinna. Sageli hinnad on moodustatud sõltuvalt riigi konkreetse masina. Keskmine hind uue traktori on umbes üks miljon rubla. Aga kui eeldada, ostmine, müüja võib oluliselt vähendada hind.

Seadmete maksumus pärast kapitaalremont - nii kõrgele kui võimalik. Siis, kui valite pöörama erilist tähelepanu tundide arvu, mille jooksul masin töötas. Ja oleku peamised üksused. Väga Viimane tegur - välimus.

Traktorite koondati, ja lase tal puudusi, kuid probleeme ta hakkama saab, ja selle hind on madalam kui Euroopa mudelid. See on suurepärane võimalus neile, kes on just hakanud tegelema põllumajandusliku tegevusega väikestes kogustes. traktor ei ole suurte farmide nii tõhus tänu madala veojõud, kuid see puuduseks on osaliselt kaetud kiirus.

Niisiis, me leidsime tehnilised omadused ja tunnused kodumaise traktor Lipetsk traktoritehast.