Suzuki Grand Vitara vaatab Omanikud

Väljaanne Suzuki Grand Vitara alustati 1997. aastal. Uus auto on kuidagi korraga võtnud väärilise koha autoturul, meelitades globaalse tähelepanu kaasaegse disaini ja kõrgetasemelist mugavust.

Nagu kliente ja oli funktsionaalne seadmed Suzuki Grand Vitara Arvustused omanikud innukalt kirjeldada seda soliidne auto, mis võivad liikuda ja teedel ja linnatänavatel.

Sõidukid toodetud täna kuulub kolmanda põlvkonna Suzuki. Esimene autode ettevõtte Suzuki ilmus umbes viiskümmend aastat tagasi. Aastate jooksul auto on läbinud mitmeid uuendusi, mille tulemusena loodi paar mudelid seda maastur, üks tuntud kaubamärke seas oli Suzuki Grand Vitara vaatab omanikud, kutsudes selliseid positiivseid omadusi auto, kui automaatkäigukastiga, püsiva nelikveoga ja turvasüsteemiga tähele ja mõned miinused.

Näiteks madal maandumine, mistõttu masin on mõnikord istub muhke ja sa pead kaevama, ja jäigem vedrustus ei põhjusta soov minna teedel kiirusega üle 20 kilomeetri tunnis. Aga püsiv nelikvedu Suzuki Grand Vitara reduktoriga - tõeline kingitus neile, kes armastavad sõita mägedes. Muide, Suzuki Grand Vitara drive on kõrge usaldusväärsuse Maastikutugi.

Dynamics ning lihtsa sõidu, saavutatakse raamita disain ja sõltumatu tagavedrustus. Keha koosneb jäigale raamile ja kägardustsoonid mis neelavad mõju energiat ning on paigaldatud sõiduki ukse löögikindlatest tala. Määra turvapatjade: kaks eesmist ja kaks pool, kaitsev kardinad, mitteblokeeruvad pidurid ABS, pidurdusjõu jaotussüsteemi EBD, kolme punkti turvavööd ja eriline objekte kinnitusdetailide turvatoole - kõik need on varustatud Suzuki Grand Vitara Arvustused omanikud ütlevad, et auto on paranenud süsteemi turvalisuse ja juhtidele on üks peamisi näitajaid.

Siiski peame mainima nelikvedu Suzuki Grand Vitara Arvustused omanikud ka tähele suurepärase töö ahjus, millest soe õhk puhub peaaegu korraga, mitte teiste autode, mis ei kuumuta suur salong tugev külm.

Salongi auto ei teinud rüüsidega kaunistatud meeldiv puudutada nahast. Uksed ja istmed lõpetanud nahast ka. Istmed ei vurama ja kriuksuma, soojendusega, kuid puudub kontroll, nii on esimene kuumutatakse nii, et see muutub ebamugavaks, siis soojeneda vähem.

Vene turul on saadaval autod kokku Jaapanis ja on mõeldud Euroopas. Toodetud Suzuki Grand Vitara on kolme- ja viieukselise versiooni. Grand Vitara on alaline nelikvedu, keha - vedaja, ja peatada kõikide rataste - sõltumatu.

Aastal kolmeukselist mudelit ei lühendata diferentsiaali lukustus ja "razdatke" no alla-line. Mudelid koguti Euroopas müügil, on varustatud kahe bensiinimootoritele (106 l.s.obemom 1.6 l. Liiter ja 140 hobujõudu) ja 1,9-liitrist diiselmootorit. ja 120 hj Venemaal müüvad masinat ainult bensiinimootoriga, mida saab siduda viieastmeline mehaanika või nelja hydromechanical edastamise.

Endiselt on Suzuki Grand Vitara automaat - see on puutumata. Noh, Suzuki Grand Vitara omanikud ülevaateid ja rääkida automaatkäigukastiga pärast restyling on muutunud palju paremaks. Tõepoolest, uus Suzuki Grand Vitara masin hakkas tööle palju parem, ilma tüve, kuid ta jäi veel neli.

Ja üks oluline puudus selle auto on suur kütusekulu linnas - 13 liitrit 100 kilomeetri. Teiseks puuduseks on vähene stabiilsus auto kiirusel üle 120 km / h ja mis istuda tagaistmel ei ole väga mugav.