Tallinna Balti Laevastiku üleminek

Ajaloos Suure Isamaasõja on kantud sündmus, mis toimus juuli lõpus 1941 sai nime Tallinna Balti Laevastiku üleminekut. See pretsedenditu oma keerukuse operatsiooni oli näide julgust ja ennastsalgavus Nõukogude meremehi.

Arvuta käsk

Nagu arhiividokumentide viimaste aastate alguses Natsi-Saksamaa ründas Nõukogude Liidu peamine alus Balti laevastik asub Tallinnas. Kuid hoolimata sellest, vajalikud tööd tugevdada linna maa ja mere ei ole läbi viidud. Command lootused Kinnitatud asjaolu, et kuna nende kaugusele riigipiiri, Eesti pealinnas ei rünnanud vaenlane.

Need arvutused olid pealkirjades kiire areng solvava Saksa armee, mis on toonud kaasa esimese kümne päeva juuli 1941 vaenlane oli kuuskümmend kilomeetrit Tallinnast, luues seega reaalne oht on olemas mereväebaasi Kaldalõigus ja mitte aega tsiviilelanikke evakueerima.

Vaatamata sellele, et evakueerimine oli üsna ilmne käsu Põhja-Lääne suunal, eesotsas marssal K. E. Voroshilovym, hirm vastutuse, ei julgenud anda õiges järjekorras ja seega aega oli kadunud. Sel põhjusel väljund Balti laevastiku laevade ja maaväed vaenlase blokaadi, kus nad olid alustanud all raske vaenlase tule. See operatsioon on kantud sõjaajalugu nimetatakse Nõukogude evakueerimine Tallinn.

Pingutused vaenlane, mille eesmärk on hõivamiseks Tallinn

Kiire areng Saksa vägede põhjustas Hitleri tellimusi, nõudlik iga hinna et vältida salakaubana armee ja Balti laevastiku laevade Leningradi, mille kaasavõtmine oli vastavalt plaani "Barbarossa" üks prioriteete Saksa käsk.

Selle tulemusena Nõukogude evakueerimine Tallinn viidi läbi tulekahju seitseteist suurtükiväe pataljoni paiknevad lõunakaldal Soome lahes, mis toetab kahe Soome aku. Lisaks olukord järsult keeruline märkimisväärne arv miiniväljade, eksponeeritud ühiselt Saksamaa ja Soome merevägi ja merenduse vaenlase lennukid. See kujutab endast tõsist ohtu ja Soome torpeedo eemaldaja, tegutsevad lahe piirkonnas.

Tellimus mõistatuslik

Nendel päevadel, sõjaliste ekspertide tekitab palju küsimusi käsu plaani alusel, mis Tallinna üleminekut. Bunich Igor Lvovitš - kuulus vene kirjanik, ajaloolane ja publitsist - oma raamatus pühendatud ürituste nende aastate, juhtis tähelepanu juhitamatu heli loogika kasutada läbipääsu kõik laevad keskne kanal.

Ei ole kahtlust, et kui ta oli piisavalt sügav ja sobib osalevad üleminek cruiser Kirov, kuid miks ülejäänud kohtud, kes oli oluliselt vähem sademeid, see oli keelatud kasutada muid laevateid - on ebaselge. Seega laevastiku venitatud paljude kilomeetrite ning pakuvad kaitset merest ja õhuvägede vaenlase oli peaaegu võimatu.

Nagu tõendab oma raamatus Igor Bunitš, Tallinn üleminek viidi läbi katastroofilise puudust miinitraalerid. Sel põhjusel minu uurimise õiges mahus ei ole tehtud, ja lahe piirkond harbored surmaohus tõttu suur hulk nii saksa ja nõukogude meremiinid.

Disposition, planeeritud laevastiku käsk

Vastavalt poolt väljatöötatud töötajad operatsiooni, Tallinn üleminek pidi toimuma järgmiselt: ees pandi irdumine peamine jõud, ta järgnes kate laevade puhul Perääntymistaistelu ja suletud neli haagissuvila konvoi. Enne iga rühma laevade põhjustatud teatud ülesande eduka rakendamise sõltus lõpptulemuse puhul.

Kokku sada viis laeva osales operatsioonis. Eemaldamisjõudu peamistest jõududest eesotsas ristleja "Kirov". Talle järgnesid neli hävitajat, viie allveelaeva, sama arvu miinitraalerid ja suur hulk torpeedo, patrull-laeva ja muud. See oli irdumine põhiosa.

Kaas meeskonda kaasatud kolm hävitajat, neli allveelaeva ja paatide erinevatel eesmärkidel. Perääntymistaistelu koosnes kolmest hävitajad kolm patrull laevu ja paate. Nende kohta oli neli konvoi, mis koosneb suur hulk kaubalaevu transportimiseks eri kaupade ja inimesi. Lisaks nendele laevadele, operatsiooni kaasatud suur hulk täiendavaid eskort laevu.

Saagis meres, ja esimene kaotus

Tallinn üleminek algas varahommikul 28. august, kui sõjalaevad ja transporti kästi minna välimine sadamas. Kuid nende kiire areng takistanud mängitakse läbi sel päeval tormi, millega kaasneb tugev kirdeosas tuul. Ainult õhtupoolikul ilm paranes ja kohus, vaatamata raske suurtükitule vaenlase, on hakanud uuesti taastatud marsivad järjekorras.

Sõna otseses mõttes on esimestel minutitel võitluse meremiine sisestatud traalerid, pidevalt leida neil Paravani - spetsiaalselt selleks seadmete ja traalide. Aga lahe oli nii täis miine, et laev ei ole alati suutnud õigeaegselt vältida kohtumine nendega. Selle tulemusena see päev ohvrite maamiinide hakkas üheksa pealveelaevade ja kaks allveelaeva.

Õhtu ja öö täis õudusunenägu

Esimesel päeval reisi konvoi veoautod ja mitu korda läbinud suurtükitule vaenlase, mis viidi läbi intensiivselt, kuid tulemusteta. Umbes 20:00 olime näinud Soome torpeedokaatrit, ulatudes lähenemist Nõukogude kohtutes, kuid tihe tulekahju kahurite, sõitis enne kui nad jõudsid kaugus torpeedo maha. Suured kahjud tulemusena konvoi rünnakud vaenlase lennukid, võetud vahetult enne pimeduse saabumist. Neli Nõukogude laevade uputati ja veel kaks olid tõsiselt vigastatud.

Aga isegi suuremal määral on olukord muutunud keerulisemaks pimeduse saabumist, kui peamine vägede laev oli keset tahke miiniväli. Selle öösel nad astus kaevanduste ja vajus üksteist pind laevade ja üks allveelaev. Alates nende arvukate meeskondade ja reisijate pardale ainult mõnikümmend inimest päästeti.

Arvestades praegust olukorda, ülem laevastiku oli sunnitud tellida ülejäänud laevadel ankrusse heitnud ja oodata koitu. Selle tulemusena esimese kampaania öö oli kohutav - kakskümmend kuus laevad need, mis tuli eelõhtul päeval Tallinn, uputati. Lisaks viis laeva - kahjustatud kaks vangi, ja üks kadunud.

Air rünnak vaenlase

Koos esimese päikesekiirte 29. august 1941 laevad jätkasid teed, kuid sellel päeval saatus neid ootab veelgi test. Juba 5 tundi ja 30 minutit üle haagissuvilate olid Saksa luurelennuk ning alates 7,30 õhurünnakus järgnes üksteise järel. Nende sagedus on aidanud lähedus ranniku lennuvälja jaoks, vahemaa ei ületa sada kilomeetrit ning peaaegu täielik puudumine taevas Nõukogude lennukid.

Peaaegu põrkumata tõsiseid vaenlase tule, Saksamaa piloodid suutsid valida suurim ja kõige haavatavamate eesmärkide ja seejärel tabas neid külma verd. Selle tulemusena täpsusega pommitamine 29. august lisati varem surnud veel neliteist laevadel, samuti suurenes nende arv, mis on kahjustatud ja vajalik puksiir.

Rescue, päästa tuhandeid elusid

See päev tähistas suurimat kannatanute arvu hulgast meremehed ja reisijad laevade, mis sisaldas evakkoja sõjalise maavägede ja tsiviilisikud. Siiski, nagu abi tulemusena meetmete sattunud päästeti enam kui 9300 inimest ja umbes kuus tuhat suutsid tulla põletamine laevade saarele Hogland. Meeskonna, eriti väljasaadetud läbi päästmise Kroonlinna, samuti saartel Lavensaari ja Hogland, võiks päästa tuhandeid elusid.

Proovin aru põhjustab tragöödia

Selgitades suur arv kahju, mis kaasneb Nõukogude evakueerimine Tallinn, Bunich Igor L., raamat, mis eespool, samuti mitmed sõjaajaloolasi kuni äärmise ebakompetentsusega käsk, sageli anda korraldusi, mis on vastuolus terve mõistusega. Näiteks ilma et väheste kate on nõrgenenud, et lähtume ristleja "Kirov", mille kohaselt kaks allveelaeva telliti, jättes konvoi täiskiirusel saadetud Kroonlinna, et nad on täitnud kohe.

Teadlik, et tellimuste arv oli tingitud ainuüksi ebakompetentsuse ametnike, ülemate üksikute laevade, korraldusele vaatamata leidis kohus oma Lõuna faarvaatri ja ohutult sihtkohta jõudmiseks, säästes inimest.

Kohus jõudnud soovitud eesmärgi

Õhtuks esimesel päeval raske laevade peamine haagissuvila jõud hakkas saabuma Kroonlinna. Keskööni kakskümmend üheksa neist õnnestus edukalt enamus ankur teedel suurimat mereväebaasi. Lisaks kuusteist jõudnud asukohast meie väed Hogland saarel.

30. august Kroonlinna saabunud eraldi, väikestes gruppides või isegi 107 laeva. Kohe organiseeriti kõik päästetud meeskonnaliikmete, samuti sõdurite ja tsiviilisikute Leningradi. Haavatud jagati haiglad, ja need, kes võiks kanda relvi, registreeriti ühikud, mis on moodustatud saata ees. Nii lõppes Nõukogude evakueerimine Tallinn, mille tulemused võimaldavad meil atribuut see kõige traagilise lehekülgi ajalugu Nõukogude mereväe.

Kahjumi ülemineku päeva

Vaatamata sellele, et mõnel trükised antakse erinev arv laevu hukkus, sel ajal eeldatakse, et seal olid kuuskümmend kaks. See summa on kõige paremini kooskõlas andmete kättesaadavaks teadlased. See hõlmab nii sõjalaevad ja lisandid ja transpordi laevad.

Samuti puudub üksmeel ohvrite arvu. Admiral Tributs, kes käskis neil aastatel Balti laevastik, ütleb ligi viis tuhat surnud oma mälestustes. Alates raporti Stalini rahvakomissar mereväe N. G. Kuznetsova, järeldub, et seal olid 7007 sadat ja ametlikus väljaandes peastaabi teatab kümne tuhande. Ilmselt see teave on kõige vale, nagu nõukogude ajal, võeti ülehinnata oma kaotust.

Aastapäeva traagilisi sündmusi

Tänavu möödub 75 aastat Nõukogude evakueerimine Tallinn, millega seoses tähelepanu juhiti kangelaslik lehekülgi Vene ajalugu. Augusti lõpus, et ta on läbinud mitmeid üritusi ajaloolise ja patriootilise iseloomu, kus osales nii mereväe veteranid ja noored.

Ekraanidel riigi tuli see traagiline sündmus pühendatud dokumentaalfilmi. Tallinn üleminek on esindatud nende põhjal arhiividokumentide ja mälestustest osalejate üritusi. Nad räägivad ülesanne, mis anti Balti meremehed. Lisaks tööde Igorya Bunicha, eespool mainitud, neil päevil, meid toodi tähelepanu lugejad ja muud raamatud nõukogude evakueerimine Tallinn.