Traktorid Venemaa: mudelid, tehnilised omadused. Vene valmistatud traktorid

Aegadel Nõukogude traktorid tehtud avatud ruumid (ja lõviosa ettevõtete territooriumil asuvad Venemaa), on ehk parim maailmas. 90ndatel, kui Vene turg põllumajandustehnika oli rahulik, oli see kiiresti täita Ameerika, Euroopa ja Hiina autod. Täna Vene valmistatud traktorid järk-järgult taastada oma endise esile. Põhjus on väga lihtne: nad on kohandatud praktiliselt iga kliimatingimuste ja mitte väga nõudlik kvaliteedi kütust. Täna vaatleme kõige populaarsem traktor tehased Venemaal ja nende tippmodelle.

Volgograd taim

Otsus ehitada see taim tehti 1926. aastal. Sellest sai üks esimesi tööstusettevõtted, mis on koostatud vastavalt plaanid kiire industrialiseerimine Nõukogude Liidu. Kuni 1961 taime kutsuti Stalingradi TK neid. F. E. Dzerzhinskogo. Ehitamiseks oma võimalusi osalesid Lääne eksperdid. Huvitav on aga see, et taim on ehitatud USAs, siis lahti ja veetakse jaokaupa NSVL, kus koost võttis ta 6 kuud. Olemasolevad taime peetakse 1930. aastast. Ta kiiresti teenitud staatuse üks suurimaid lavastuste Caterpillar traktorid Venemaal.

Ettevõte on spetsialiseerunud Lintsõidukid. Põhjus on lihtne - erinevalt ratastega mudelid töötamise ajal see ei kahjusta kiht viljakas pinnas. Lisaks Lintsõidukid tänu oma laia lugusid, on suure võimsusega ja läbilaskvust. Kuid taim ei kavatse loorberitele puhkama jääda edu. Metsamajandamiskava kehtestamise kohta küsimus ja ratastega versioone. Kõige populaarsem Vene jälgitud traktor Volgograd taime - DT-75 ja Tu-100. Uurigem neid üksikasjalikult.

DT-75

Traktorite DT-75 - Caterpillar, kogu põllumajandusmaast. Aastal 2013, kell Volgograd taime tähistas 50. aastapäeva vabastamist selle mudeli. Toode on kõige massiivne roomiktraktor tootmine NSVL. Läbi kombinatsiooni heade tulemuste (majanduse, lihtsus, teenindatavuse) ja odav seade omandatud hea maine siseturul.

Tootmise käigus traktori DT-75 korduvalt moderniseeritud. Kuni 2009. aastani oli toodetud ja müüdud rohkem kui 2741 eksemplari. Hilissuvel 2009, teise traktori restyling toimunud. Uuendatud mudel on uus nimi - "AGROMASH 90TG" ja parandada jõudlust. Traktorite varustatud uue kabiini, plastist hood, samuti keskkonnasõbralik mootor Soome Sisu. Värvi muutnud traditsioonilise punane sinine ja valge oranži varjundiga. Tootja ei kavatse teha mudeli tootmise, kuna see on väga populaarne põllumajandustootjatele.

BT-100

Tegelikult on see mudel on täiendatud versiooni eelmisega. BT-100 traktor on 4. klassi veojõu ja on varustatud 130-hobujõulise mootori D-422-24, mis on varustatud turbiini, õhu heatsink ja õhk. Alates "suur vend" mudelil on uuendatud mugav kabiin, uut tüüpi õhu eraldaja ja kokkuklapitavad kapuuts. Mootor, olles väga võimas ja ökonoomne, mulla töötlemist on kaks korda nii produktiivne elektrijaama DT-75. Sel juhul on 20% rohkem tagasihoidlik isu.

mitu versiooni on edukalt rakendatud riisi on loodud põhjal BT-100, peet, rida põllukultuuride, samuti töötades viljapuuaiad ja viinamarjaistandused. Samal alusel on võimalik buldooserid ja traktorite ehitus ja teetööde. Sõltuvalt mootori mudel on saadaval kahes versioonis: HT-100D (mootor D-442-24) ja BT-100N (SMD-20TA mootori).

Käigukast tagab minimaalse võimsuse kadu suur töökindlus. Mudelis kasutati sunnitud määrimisega lengerdustelje mehhanismi pnevmoservirovaniem ja käigukasti konstantse võrgusilma käiku. Tänu tasakaalustatud rööbastel tagab ühtlase töö ja minimaalne mõju mullas.

Tšeljabinsk taim

Jätkame vaadata Venemaa ja traktori ettevõtted toodavad neid. Tšeljabinsk traktor taim ka spetsialiseerunud tootmise Lintsõidukid. Mahutavusele ettevõtte teeb buldooserid, mis on teeninud populaarsust mitte ainult Venemaal ja endistes Nõukogude Liidu, vaid ka Euroopas.

On hetkel Tšeljabinsk taim ei buldooser, mis tabas Guinness Book of Records suurim masin Maal. Rekord püstitati 1990. aastal, sai mudel T-800. Kõige tuntud ja tunnustatud kuupäeval taime peetakse traktorid buldooserid B-10M, B-12 ja B-13. Nende kohta ja rääkida.

B-10M

Bulldozer traktor ümberehitamise tooteliigi T-10 Tšeljabinsk taim. Ajaloos mudeli, ta sai 75 muudatused. Vanemad versioonid on regulaarselt ajakohastada ja uuendada. Peamised tehnilised lahendused, mida on rakendatud:

1. Kasutamine pika käiguga silindrid. See vähendas survet hüdraulilise süsteemi 40% ja suurendas elu.
2. Point nihe silindrid paigaldamiseks. See meede vähendab jõudu levik ja tera lift, samuti suurendada oma kiiruse ja täpsusega liikumist.
3. Uuendamine paigutus mootoriruumis. See pakub mugavat juurdepääsu mootori hoolduseks.
4. Uuendatud disain poolkerakujulise tera. See meede on viinud suurenenud masin tootlikkuse 20% võrra.

Mudelit on loodud töötama kohapeal kolmanda kategooria ilma eelneva lõdvenemine, mulla kategooria 4 lõdvenemine, külmunud maapinna ja murdunud kivid. Buldooserseade võrdselt hästi toime tulla ülesandega air erinevatel temperatuuridel ja niiskust.

B-12

Konstruktsioon buldooser rakendada lahendusi, mis on katsetatud eelmine mudel, ja mitmed uuenduslikud arenguid. Mudel on varustatud diisel V-kujuline mootor YaMZ B4-234, mis on turbolaaduriga kütusega varustamise. Jõuallikas 250 hobujõudu. Traktor on varustatud hüdraulilise mehaanilise jõuülekande, mis tähendab 3 tagasi ja edasi režiimis.

Rada suurenenud 2080 mm, mis võimaldab paigaldada kingad Caterpillar 560 või 690 mm. Pikkus toetust pind on 3182 mm. Tehnilised omadused seadme võimaldab kanda seda kuni 15. veoklass.

B-13

Arvestades traktori Venemaa, oleme jõudnud kõige arenenum buldooser toodetud Tšeljabinsk taim. Insenerid on keskendunud mitte ainult tehniline osa, vaid ka disain mudel. See vastab kõigile praegustele Euroopa standarditele. Buldooser varustatud uusima raskete seadmete. See on varustatud mootoriga YaMZ 236-B4, mis on võimsust 230 hobujõudu. Põhijooneks mudeli - võimalust laitmatu töö äärmuslikes ilmastikutingimustes. Seade on loodud töötama ehitus, taastamine, kaevandamine, nafta ja muude majandusharudega, kus kasutatakse masinaid. Sageli fraasi "New traktor Venemaa" viitab sellele mudelile.

Kirovsky taim

See on viimane tehas, kellega me kohtusime, arvestades teema "Vene valmistatud traktorid." Ettevõte asub Peterburis. See loodi juba 1801. aastal. Täna taim on suurim agrotööstuslikku keeruline. Ja kui ta oli esirinnas Nõukogude traktori seeria. 1924. aastal konveieri läks "Fordson" traktorid, mis olid esimesed Nõukogude Liidu. 1962 peetakse ettevõtte eriline. Mudel "Kirovets-700" asutati 13. juulil, mis oli alguses suur seeria raske põllumajandustehnika. Uusima versiooni selle mudeli seeria me kohtusime.

"Kirovets K 9000"

On aeg arutada ratastraktor tehtud Venemaal. "Kirovets K 9000" on raske traktor, mis on toodetud viis versioonid ja kuulub 9. veotiisli kategooriasse. See seeria masinad on varustatud nelikvedu ja on liigendatud raami. Sellepärast vaatamata väga muljetavaldav välismõõtmed, tehnikat saab kiidelda hea ujuvvahendid ja manööverdusvõime. Traktorid "Kirovets", ülevaated, mis kinnitavad nende suurepärase käsitsemise ja elektrienergia kvaliteeti, mis on varustatud diiselmootoriga jõuseadmete kohta Mersedes-Benz. Mootori võimsus võib varieeruda vahemikus 354-516 hobujõudu. Traktor kasutab hüdromehhaanilised edastamise ja tugevdatud kontrollpunktides. Salongi iseloomustab kõrgema mugavus. Masinad sellest seeriast tõstejõud 8,5 10 tonni.

Mini-traktor

Arutledes Vene agrotraktorid, ei saa me ignoreerida mini-traktor. Nad on masinad, mis võrreldes oma "vanema venna" on väiksus ja taskukohase hinnaga. Üldjuhul mini-traktorid kasutatakse kui ei ole mõtet kasutada ühikut kõrge kütuse tarbimise - väikestes erakalakasvandused. Kasutage neid erinevatel eesmärkidel: künd, külv või saagi, ja nii edasi. Näiteks oletame, et Venemaa minitraktorid "Uralets".

Ajalugu selle mudeli algas Tšeljabinsk, kus ettevõte "traktor" on teamed "Interagro" ettevõtted. Viimane on pikka aega olnud ametlik esindaja Hiina sõidukid Venemaal. Koostöö ettevõtete vahel on viinud selleni, mida on käivitatud tootmisliini mini-traktorid "Uralets" 2011. aastal. Valikus on kolm mudelit, millest igaüks me kirjeldame allpool.

"Uralets 160"

See on nõrgim mudelid. Selle vertikaalse diiselmootor annab kokku 16 hobujõudu. Seade kaalub vähem kui tonn, seega on üsna nõrk sügav kündmine. Nagu kõik "Uurali" mudelil on 4 käiku ja 2 vastupidine. Lisaks kallis disain lihtne hüdrosüsteemi läheb tagasi haagisega, mille komplekti akujuhtmed ja komplekt rattaid kaubaveo puhul. saab osta versiooni madala profiiliga topeltrattad soovi.

"Uralets 180"

See versioon on juba kahesilindriline 18-hobujõulise diiselmootoriga. Veojõud seade on veidi kõrgem, samuti kaalu. Kuid kuni ton, ta ikka ei kehti.

"Uralets 220"

See on uus ja paljutõotav mudeli järgi. See on olnud 22-hobujõulise mootori ja veelgi suurema kaalu. Lisaks sellele on võimalik tellida diferentsiaali lukustus. Kuigi see versioon peetakse lipulaev nooremad mudelid jaamas ka ei unusta. Tootja rakendab programmi kokkuostu vana "Ural'tsev" ja pakub soodustust uutega.

järeldus

Täna saime teada teiega, mida kujutab endast Vene traktor. Esiteks, kuidas nad erinevad oma välismaa kolleegidega - on lihtsus ja kasutusmugavus. Teine eelis kodumasinad - mingeid probleeme varuosad otsing. Lõviosa jaotusi eritub otse valdkonnas, juuresolekul algteadmised kasutaja. Vene traktorite on kõrge ohutusvaru ja töö rasketes ilmastikutingimustes.

Hulgas negatiivsed küljed võib märkida ebapiisav koostekvaliteet. Isegi uued mudelid on probleeme õlilekkeid, vale kasutamise hüdraulilised ja CPR. Ja peaaegu kõik vene traktori ei vasta Euroopa nõuetele looduskaitse. Pealegi taimed peetakse täna on ka teisi, vähem tuntud ja oluline. Kohtusime parimad ettevõtted, mis tõesti väärivad tähelepanu.