Audi R8 - Saksa spordi tipptasemel

See on olnud kaheksa aastat Saksa firma Audi teatas avaldamist luksus sportauto Audi R8. See oli aastal 2005, tootjad kõrgeima kvaliteediga Euroopa autod hoiatada maailma tekkimisele uue mudeli, mille vundamenti oli luua ideeauto Le Mans Quattro. See sportauto edukalt debüteeris 2003. Frankfurti autonäitusel, kujutades maailma võimu ja ilu neljarattalise "metsaline", selle eduka täitmise konkursil "24-tunnine Le Mans rassi."

Audi R8 on kogunud iseenesest kõik väga omadusi see sport masin, ühendades need 70 aastat kogemusi inseneride luua võidusõidu sõidukeid. Tuttav võimas sportauto algab raske, kuid täiesti kerge alumiiniumkorpus ruumi raami. Huvitav omadus kesta on sisuliselt identsed omadused korpus Audi P8 Lamborghini Gallardo.

Uus Saksa insenerid tulid poodiumile kaks versiooni "süda". Esimene mootor - V8 mootori otsesissepritsega, teine - V10 versioon, mida iseloomustab määrimist süsteemi Kuivasetusega. Kõiki variante oli varustatud kahe režiimi aktiivse siibrid. Ja muidugi, et rõõmu fännid ja rassi lugusid, see võimas karismaatiline sõiduki oli nelikvedu.

Kõrgetasemelist mugavust, üsna avar kabiin, ultramoodne disain - need on iseärasuste kohta Audi R8. Funktsioonid sport masin on üllatavalt harmooniliselt sport ei lohutada.

Praegu fänn ilus ja võimas terasest "metsaline" on võimalus osta üks kahest valikust Body: kupee või kabriolett. Sel juhul raud "hobune" on varustatud ühe kahest mootorid valida. Nii, see on võimalus saada auto omanik Audi R8 koos "tulise" süda V8 4.2-liitrine, mis ärkab ellu alates võimas jõud 430 "hobused". Maksimaalne pöördemoment, mis on mootori 317 Nm.

Teine "süda" on varustatud kümne -cylinder mootori maht 5.2 liitrit, mis on powered by 525 hobujõudu ja pöördemoment - 391 Nm.

Mootori võimsus edastatakse nelikveoga kõigile esivedu sõiduki, veidi rohkem oma tasu keskendunud tagumine paar. Mootoriosal töötab harmooniliselt standard kuuekäigulise käigukasti või muutmist «R-Tronic».

Fännid see hämmastav seade on antud võimalus osta eksklusiivne versioon Audi R8 - Audi R8 GT 5,2. Kuid see nõuab palju rasket: lisaks sellele, et kulud sõiduki üle standard versiooni P8 5.2 50000 "roheline", nii ka vabastamist see üksus on piiratud - vaid 90 eksemplari, välja spetsiaalselt American avarus.

Lisatasu eest saab klient kergem masin vähendatud heliisolatsioon ja tihedam vedrustus. Mootori paranenud mudel jääb samaks nagu eelmises versioonis - V10 5.2 liitrit. Kuid mootori võimsus on suurenenud 560 "hobused". Sel juhul antakse kliendile ainult üks võimalus PPC - mehaaniline kuuekäigulise «R Tronic».

See üksus on kaasas röövellikud konveierid Saksa firma viimase 6 aasta jooksul. Samal ajal 2013. aastal käivitas uue põlvkonna selle mudeli - Audi R8 Spyder.